DaButcher

Den har som sagt tre-ratt og tre-girkule i tillegg til det orginale treverket på dash og på dører. Bilen er veldig bra karrosserimessig, men den kan gjerne sprayes litt lakk på. Jeg tror ikke forsikring er noe særlig dyr på denne bilen, så lenge man bare har ansvar. Det lønner seg ikke uansett å ha mer enn ansvar, på en bil under 100.000kr Jeg tror at om en eller annen enthusiast kjøper denne, overhaler motor, hiver på fete felger, lakker den, etc. så taper han neppe penger på bilen. Jeg er litt usikker på om det følger med en ekstra skjerm, da ene forskjermen har litt rust under lykten. Uansett, vet jeg at http://www.mbdeler.no har inne w126 til hugging, så deler er ikke noe problem. Det som jeg vet må fikses på bilen, er: et eksosrør (koster visst bare noen hundrelapper). Om noen kjøper bilen for 15, regner jeg med de da kan få med et byttet eksosrør.. dvs. det er bare et av rørene fremme. Bilen er ikke strøken, men den kan enten kjøpes og brukes som bruksbil, eller kjøpes og pusses opp for å ha den som samlebil. Uansett hvorfor man kjøper den, er det mye man da får for 15.000kr.

hmm, selg m47, kjøp m46od.. husk: du trenger ny mellomaksel! evnt kan du kjøre på m45, men det blir vel litt mer bensinforbruk.

hmm, er ikke det ganske mye for en b230e motor?

åh, flashbacks til 78' volvo 245L... samme orange fargen, samme delskinn intr.. må si det bagasjeromsteppet så veldig fint ut.. tror nok den er verdt 7k lett! har den skilter?

Heisann, volvomannen! Den går for 15 lapper ja.. Jeg mener det er to sett alu-felger. Det er injection, men det regner jeg med folk vet at SE er. Det er litt småfiks på bilen, som med alle gamle biler, men den er et veldig bra objekt, som ruller og har skilter. Den er godkjent også, som jeg nevnte ovenfor. småfiks tingene er ikke så særlig dyre å fikse, samt enhver som vet hva en skiftenøkkel er, klarer å fikse det selv. Hadde jeg vært en merce enthusiast, vet jeg at jeg hadde kjøpt den selv, lakket den sort, senket den, fyrt på noen 18" felger, etc. Da hadde den vært mafia-bil deluxe! man får jo også styling-baklykter til denne bilen fra styling-firmaer i england, etc.

240 bakaksel, 1041, eller 1031 ombygget med giver fra 1041. Mao.: 92' 240 bakaksel, femsiffret speedometerkode, 48 tenner, eller: eldre bakaksel, ombygget til nyere bakaksel. "nyere" er også i 89'-> 740. Se etter femsiffret speedometerkode (abs 240 feks). Helst diffbrems/antispin, men om jeg må, kjøper jeg gjerne uten! ps. kan da gjerne kjøpe en ombygget 740 bakaksel! bare den er 89'->.

Hmm.. Det kan jo være du kan kjøpe denne og så kjøpe 500 motor fra feks http://www.mbdeler.no Vet dog ikke om det blir godkjent.

Denne aktuelle 280SE'en bruker visst under literen på langkjøring. Jeg mener den drar greit (har kjørt den selv). Du får ikke samme fartsfølelse som i en mindre bil (feks w124), da denne er vel mer en cruiser. 124 er litt hardere i fjæring, samt den er mye mindre. 124 har vel litt mer moderne motor og gir, men øvrige tekniske er vel mer eller mindre det samme tror jeg.

Jeg er enig i at en W124 serie er penere ja, men du får ikke mye W124 for 15.000kr. Da får du den billigste og eldste utgaven i dårlig stand.

Hei, Finnes det noen mercedes enthusiaster her? Vet nemmelig om en 280SE, 1982 modell til salgs. Jeg tror fargen heter "sjøgrønn". Illustrasjonsbilde: Den har: * nye bremseskiver og klosser * orginal mercedes stereo * alu felger (tror det er to sett) * Automatkasse * Tre-interiør (på dash, ratt, girkule) * rekke6 motor, som jeg mener å huske er ca. 180hk. * hvite blinklys Den er godkjent i slutten av 2004. (september mener jeg å huske). Bilen har skilter og er i daglig bruk. Den skal selges pga. eierene vil ha en konebil. Det kan derfor være aktuellt for dem å evnt. bruke den som delbet. av en mindre, dyrere bil.

Jeg må si at jeg av og til angrer på at jeg ikke kjøpte b230ft med turbo+kit, som han samme selgeren hadde. han hadde nemmelig en for 12 lapper.. den kunne jo gått rett nedi bilen, istedenfor $$$$ som jeg må betale et firma for å bygge om bilen min.. :( blir nå iallefall spesiellt, selv om det blir dyrt.

De fleste ville her sagt at du må bytte til trykkforgasser, men jeg har hørt at man kan bygge om den forgasseren du har, til å fungere med turbokit. Han ene jeg driver Volvo Power Team med (http://www.volvo-power.net), kjøpte en 240 med r-sport dempere, r-sport turbokit, etc. Han sa at han selv estimerte den hadde ~140hk. Kan være jeg husker litt feil nå, men jeg mener han hadde 3" hele veien, samt effektfilter. Du kan selvsagt skru opp trykk, men jeg vet ikke om b230a tåler mer trykk, pga. bla.a. kompresjon. Jeg tror det er billigere å kjøpe en b230et, enn å drive å bytte deler inni b230a'en. En b230et kan du få for 6-10.000kr. Det optimale, er jo å bytte til en FT motor, hvorav 95'-> er best. En ft ligger vel på 10-15 i snitt. Kan være billigere eller dyrere, iflg. årsmodell, km-stand, o.l. ps. snakker om *komplette* motorer. vær obs: det er litt el. jobb! Minst el.jobb med b230et, ville jeg tro. (kan være jeg tar feil her, jeg har aldri gjort det selv!)

Hei, En kar jeg jobbet med i dag, har en 740 91'. Det vil vel si at han har b230f. Han har lyst på turbo og spurte meg hva som måtte til for å montere turbo. Jeg sa det jeg trodde, og understrekte at jeg trodde, ikke visste. Følgende sa jeg til han: Han kan kjøpe et turbokit og ettermontere turbo på motoren han har, men det er nok lettere og billigere, samt mer driftsikkert å bytte hele motoren med en ft motor, da helst fra 95'->. Jeg sa også at jeg *trodde* det var bare å plugge i ft hjernen, skru nedi ny motor og kjøre. Har jeg rett i det? ps. husk jeg sa jeg *trodde*. En FT motor får man jo ned i 10-15 lapper og siden han ikke kan skru noe særlig selv, er det vel billigere for han å bytte hele motoren? Han har forresten en automatkasse også.. (han vil beholde automaten). Var visst nyeste og sterkeste typen av den kassen, iflg. han selv. bilen hans er kjørt ~190.000km.

Jeg har ikke samme problemet! Min virker ikke på intervall! Først virket alt fint, da foruten slakken jeg har i vindusvisker-armene mine. Så, plutselig virket ikke intervall-visking! Om jeg har den på intervall-steget, skjer ingenting! Jeg kan spyle rutene med spylerveske på intervall, samt alle andre delene. Jeg tror ikke den auto-starter ved spyling, uten valg av visker-hastighet heller.. Det er nok relèet, pga jeg har sjekket sikringer.

Volt * Amper = W. 12.8V * 100A = 1280W så går det en del til lys, etc. 2.0 fahrad kondensator gjør *mye*, da den vil virke som en kraftreserve. den vil også beskytte dynamoen.

Jeg har problemer med at min intervall ikke virker! den virket før, såplutselig sluttet den å virke. hørte det er noen brytere inni motoren som kan være gåen?

Hei,

Hei, Jeg trenger følgende: * Bakaksel * Girkasse For å fylle ut litt mer om de to, har jeg her beskrivelse: Bakaksel: Bakaksel må være av nyere type bakaksel, evnt en ombygget eldre type. Den må ha giveren fra 92'-> 240, eller fra 89'-> 740. Det er angivelig 48 tenner og femsiffret speedometerkode. Girkasse: Girkasse må være hvitmotor girkasse,evnt en annen girkasse med adapterplate. ps. ingen fantasipriser er aktuelle. Tar gjerne imot tips og triks, om noen har noen på lur. Om noen vet hva slike deler ligger på i sverige, er jeg også interessert i å høre det. Jeg lurer også på en ting: Trenger 960 motoren hastighetsgiver til hjernen? eller er det bare automatkassen som trenger slik informasjon? om det bare er automatkassen, kan jeg kjøpe en mindre sjelden bakaksel og på den måten bruke de pengene på manuellkasse og diverse annet.

Hei, Kan du skaffe en 92' bakaksel? evnt om ombygget bakaksel med 92' giveren? 89' 740 givere er samme type. mener det er 48 tenner, 5 siffert speedometerkode.

Kan være jeg tar feil her nå, men slik har jeg forstått det: Nye typen M46 (som er på 740), har aluminiums hus. Den vil visst ikke passe rett på 240, da må man visst bygge om med overføringen fra 240. ps. kan være jeg roter litt her nå

hmm, det er litt tullete å mekke med plexiglass og lysdioder, når man kan like greit montere uv-lys. http://www.microplex.no -> casemods -> std. kald katode 50kr for en kald katode med uv! da kan man vel montere den istedenfor de orginale pærene..

Nei, har desverre ikke bilde av de montert. De lyser så *jævlig* mye bedre enn de orginale lysene.. Nå kan jeg faktisk se noe når jeg har bilen i revers. Må nok gjøre slik som maxis sier, sveise over hjørne fra 740. De står nemmelig ikke så langt inne som ønskelig, pga. hjørnet bak lykten er litt rundere enn hjørnet på 740.. Man tenker kanskje: jeg bare bulker det med hammer.. men, det går ikke.. pga. du har ikke nok stål å gå på. mao. må man enten: a) kutte, bøye og sveise fast, med ny plate. b) sveise over 740 hjørnet. maxis: Det var vel bare hjørnet bak lykten du mente? jeg lekte litt med tanken på å kjøpe bakplaten fra 740 også, slik at det blir litt mer "orginalt", enn mitt prosjekt med vinkelkutter og tang.. vs. andre lykten: karrosserisaks og tang. ps. husk å rustbeskytte etter slike inngrep :p ellers løsner nok lykten etter et par år, hehe.

for 15, skal du klare å få komplett FT i norge også. jeg har sett ft'er ned i 10 lapper, men det avhenger jo av årsmodell og km-stand.

hmm, jeg fikset det med drill, vinkelkutter og en gummihammer, samt et par tenger :p bulket hjørnet bak lykten litt, så nå ser det passelig bra ut. Det eneste som er litt jalla, er at hjørnet under lykten stikker mindre ut, enn hjørnet over lykten. jeg tror at det beste kanskje er å helle bakplaten mer på skrå, mot bagasjerommet? det ser passelig bra ut nå, egentlig.. jeg bare la lykten litt høyere enn den orginalt ligger.. (nærmere luken), så da ble det veldig lite differanse. Må nok bytte hjørnet ja, med mindre jeg finner på noe annet lurt. Men slik den er nå, kan den vel være til jeg har råd til å lakke bilen en gang.. så slipper jeg å kjøre rundt med *veldig* stygg lakk.. nå er den bare passelig stygg.

hei, den vibrerer noe sykt ja.. spiller også utrolig høyt! subben klarer fint 5-50hz, men noe over 50hz er den ikke idèell til. Det er derfor jeg skal ha 10" som midbass, samt 6x9 infinity tar jo også litt midbass. Har lekt litt med tanken på å selle subben, selv om jeg egentlig ikke vil det. spørs om jeg får en bra deal.