DaButcher

b230a er innenfor de "svakere" årene, men den tåler mye mer effekt enn de orginale 116hk. (tåler vel 250 MAX) Det er vel enklest å ta kam, grenrør, dobble forgassere, etc. men det blir fort kostende mer enn å kjøpe en annen motor. du kan jo evt bruke en svensk motor som donor.

all pr er god pr? jeg har ikke sagt at det er kult å bli stoppet, men de folkene maste om at han hadde blitt arrestert, etc. om ikke ascona hadde blitt cuffet. Det hadde aldri skjedd! Det er alt jeg har sagt, såvel som at de som stod å lo var med på det selv. Men det er en fordel da.. om han skal selge bilen, kan han bare si "gullbilen selges", da alle har hørt om den :p

Vel, du har vel batteriet fremme? Om du har motor fremme og batteri bak, trenger du lengre kabel (premiss). Lengre kabel = må ha tykkere for å levere samme effekt. det optimale er batteri fremme og bak, evt kondensator bak.

jah, hun er en heldig kone :)

Dette blir nok litt jobb.. jeg husker da vi fikk malt huset vårt. Malerene malte i vind, så mange naboer fikk malt bilene sine også. tror de måtte spesialbehandle lakken på verksted for en del tusen..

Jeg har hørt at det minste moms beløpet mulig, er 3700kr eller.no. forhør deg med http://www.toll.no eller hva de heter

Det er jo mulig de møtte opp pga turen tidligere på dagen? Uansett er de andre like "skyldig" i mine øyne, da de oppfordret til handlingen.

jeg må si meg enig i dette. De som stod å "lo", var like mye med på dette, da det "oppfordrer" til fortsettelse. Hadde folk sagt: "hva faen feiler deg?", hadde han sikkert ikke fortsatt. Det at de står å ler der, men står her å spør hva som feiler, gjør jo at de møter seg selv litt i døren. De var jo tross alt med på det selv.

i usa er det folk som lever av å saksøke spammers..

NEI! pga. det er ikke "registrert" bare fordi det blir sagt over radioen. De må levere inn rapport!! du har vel hørt i amerikanske purkefilmer "oh no, now I have alot of paperwork"? De kan for det første ikke binde en observasjon som ikke har identifisert avsender. De kan for det andre ikke anmelde uten en rapport (grunnlag).

Vel, det var neppe det lureste å gjøre. Men.. Om dere tror at noen kan få noe på rullebladet pga "en gull bil", så tror dere feil. Politiet må vite litt mer enn "en gull bil", for å gjøre noe. bla.a. fører, reg.nr. er ting de må vite før de kan gripe inn med straff. Videre må jo også hendelsen rapporteres inn av en tjenestemann/kvinne. De sender ikke ut anmeldelser etter hva de hører på politiradioen. Sakene blir laget av påtalemyndighetene, etter rapporter fra politiet. -ikke etter politiradioen-

1980' volvo 242DL.. Volvo Power!! ingenting er blitt ødelagt på bilen! Eneste jeg måtte gjøre for å få den eu godkjent, var å stille ned tomgangs turtallet, bytte luftfilter og bytte sikringer (da de var irret). Jeg har gjort en del unødvendige ting, som å montere polaris felger med 225/45-ZR17 dekk fremme og bak. 260 baksete, gr.a. vinge, 32" sub, usa front, etc. nå senker jeg snart kjerren også.. har fjærene liggendes her. må kjøpe dempere over helgen (gule koni sport, here I come).

bare ta benga grunning over benga lakken, så benga lakker du på toppen av det hele! ja, jeg mente dette som en spøk.

vel, hva med setet som var IGJENNOM gulvet, som du sa? du må da ha merket at setet ikke hang fast? Man pleier også å bøye seg under en bil,før man kjøper den.. Samt pleier man å se på utsatte områder.. Om man ikke vet hva som er utsatt på et visst sted, spør man en klubb.. feks du burde spurt ford klubb hvor utsatte områder på bilen er, før du kjøpte den. pluss man bør alltid ta naf test.. 500kr kan spare en mye penger! gir også gjerne prutemoment. det med 10.000 var et forslag, jeg tror ikke det er endelig "godkjent".

stemmer, da det var sinnsyke rusthull under fanger.. kanskje han kan montere noen subber der? ser ut som han må opp i 15"..

du kan ikke polere bort rust-hullene.. Jeg solgte en Volvo 240GL 1986' for noen år siden. Bilen var topp teknisk, men hadde en gåen kanal og litt rust i ene buen bak. Jeg tok 3.000kr for bilen, gav da med en orginal vinge, en 2x150w forsterker, refleksplate, 12 dekk på felg totalt, motorvarmer, etc. Du ser på MANGE penger i rust der.. bilen der kommer nok aldri på veien igjen! ps. NAF kontrol er kjekt FØR du kjøper bil.

prøv å ringe volvo huggeren..

takk for tipsene, men jeg kjøper en 1990' b234f. motoren er nyoerhalt.. nye ventiler, pakninger, etc. jeg får så byttet til turbo ventiler.. fyren som selger bygger også inn i bilen min gratis. så kjører jeg rundt med b234f en stund, før jeg kjøper en ft fra 1995. fra den mtoren tar jeg bunnen, turbo og hjernen. så skaffer jeg et custom turbo manifoil (blir nok litt penger der ja). etter det, er det bare å chippe ft hjernen, koble alt sammen..og vips! b234ft. jeg så en ft motor uten turbo og hjerne for 3k i sverige.. blocket.se

vi bææærgæænsere kan det å lukeparkere! dytingen var ikke noe med kontroll å gjøre, men bare en hilsen til brudeparet.

hehe, hva med to turboer i en volvo??

han kan sikkert skaffe til deg også. han heter simen og har nr 906 36 529. men jeg vil ha denne motoren altså! hehe.. Han begynte å lete etter motor til meg i går. ps. hils fra olav

Hei! Jeg fikk tilbud på 1996' B230FK. Den er kjørt 100.000km, følger med ledningsnett, ic, etc. komplett motor mao. Det følger ikke med gir. Han skal ha 14.000kr og tilbyr å kjøre den billig fra stjørdal til bergen. Han kan også skaffe 850R turbo for 5000kr. Så kan han skaffe selholm girkasse for ca. 6000kr montert i bil. Selholm kassen tåler visst ca. 500hk +- (jeg husker ikke eksakte tall). Bør jeg slå til eller? Jeg tenkte først kjøpe motor, så etter motor er montert oppgradere gir og evt turbo senere. ps. jeg har en 1980' 242DL med forgasser b19a. Jeg må vel bare bytte mellomaksling? Jeg bør vel skaffe meg diff eller.no bak, men det behøves vel ikke med en gang, så lenge jeg kjører pent og ikke lager donuts?

Det er ikke pluss med stål hattehylle og stål vegg bak baksetet. Setet absorberer også mye lyd. Men det spiller veldig kontrollert faktisk! Jeg delte den på 50HZ. Kjører forsterker i 4 ohm @ 800 og noe W, på 14.2V +- .2V Bagasjelokket mitt flytter seg flere cm om jeg spiller riktige sanger. I morges spillte jeg litt acid trance i lillestrøm.. Så lurte jeg på om jeg hadde sprengt infinity elementene, men det var bare alt mulig i bilen som klirret og klarret.. bla.a. speedometer glasset også. Jeg har jo ikke hatt mulighet til å lyddempe bilen enda, men jeg skal seff demontere int og feste pakninger, o.l over alt, slik at jeg får vekk "dirr dirr". Jeg har lite dirr dirr, men i visse HZ er det mer vibrasjoner enn lyd. Det er da jeg hører lyder.. Jeg må også demontere nummerskilt bak, da det klirrer en del. Jeg hører det ikke inn i bilen, men det høres teit ut utenfor da. Jeg spiller høyere med denne subben enn jeg gjorde med magma 15. men jeg hadde aldri kondensator på magma 15, så jeg vet ikke om jeg dro magma 15 så langt som den kunne gå. pluss jeg hadde veldig uoptimal kasse på magma 15. Men forrige eier av 32" subben fikk 138.8db med 150liter lukket kasse. optimal volum er 300 liter, mot de 290liter jeg har i min kasse. kjører 2 fahrad kondensator. Skal ta en tur på bilradiospes.no og kjøpe meg en 5 kanals planet audio forsterker og noe komponentsett til fremme, infinity kasnkje. Jeg skal jo også ha 10" infinity kappa i hattehyllen for å ta midbass. jeg lurer på å kjøpe enda en kondensator også, selv om jeg sikkert ikke trenger den. Men det hadde vært stilig med 2 stk da. en på hver side av kassen.. de er jo gullbelagt og greier :-) slik ser kondensator ut (bar at dette er en 3 fahrad):

http://www.ipdusa.com/ProductsCat.aspx?CategoryID=265&NodeID=1024&RootID=629

han kan faktisk få feil på eu kontroll om han ikke kobler den til, da han kan få "feil funksjon på parklys" eller.no i den dur.