DaButcher

som sagt: skru ut og bruk scanner! det er håpløst å tegne selv, med mindre man har tenkt å bruke mange mange timer i photoshop. Jeg har noen bedre hos damen, men de er ikke optimale synest jeg.

jeg _må_ ha større bremser, nå som ejg har så brede dekk! klarer ikke å skrense på tørr asfalt! er praktisk talt abs! stopper raskt som fan!!

Jeg mener å huske: B230E: 136hk/180nm B230A: 116hk/182nm b23A: 112hk/??nm Men det er jo bare å gå på http://www.google.com så søker du: "volvo b230e" +hk evt: "volvo b230e" +hp kan også prøve +nm istedenfor +hk søke "tips": Å omfatte søkestreng i hermetegn (""), vil gi EKSAKTE treff.. feks: "jeg har volvo" vil bare finne sider der strengen er *jeg har volvo*, hvor * er wildcard (hva som helst). Om du derimot søker: jeg har volvo Da vil du finne alt som inneholder "jeg", "har" eller "volvo". Da kan du gjerne finne ting som "den gangen jeg gikk for tidlig fra skolen" (som ike har noe med volvo å gjøre) Om du skriver +, vil den finne sider som inneholder de bokstavene/tegnene. feks. +volvo +b230e det vil da finne sider som inneholder de to ordene.. uansett rekkefølge! Du kan seff kombinere "" og +. Det er også - (minus), om du ikke vil ha frem noen gitte ting under søking. Jeg bruker aldri minus, pga man har ofte mer enn en ting per webside, så man luker ofte vekk ønskede hits/treff da. Om du da skal finne b230e spesifikajosner, vet du det er volvo motor. Derfor kan du søke "volvo b230e" +hk evt +hp (horsepower) du kan jo evt prøve "volvo engine spesifications" +hp

Hvor får man tak i sorte/hvite skjermblinkere til 440 eller 460? Så de ettermontert på en 142 som var taksenket. var temmelig stilig. Var visst bare å borre litt større hull. han hadde riktignok orange glass, men..

dere burde prøvd å få tak i en volvo dl66 med reimdrift.. den kan visst gå 120km/t i revers. (samme utveksling i revers som fremmover)

Jeg skal bytte til m46od i min 242.. har per dags dato m40.. Jeg trneger vel ny mellomaksel da? Hva ligger de på brukt? får jeg noe særlig for m40 + mellomaksel + b19a? kjørt ca. 240.000km.

Jeg tenkte jeg skulle senke 242'en min med 45mm lesjöfors + sachs super gass.. Dette er vel bra kombinasjon? Har 225/45zr-17 dekk.. Blir vel stivt nok? I tillegg, skal jeg ta å bytte stabilisatorstager med ipd sine 25/25mm stabstager. Skal også ha div stager som gt sine sager. jamex er dårlig, har jeg hørt.. stemmer dette? Jeg kan nemmelig få de med 45% rabatt, men jeg vil ikke ha dem, om de er av mindre bra kvalitet. lesjöfors får man for ca. 1200kr hos bcb.no og pvd.no (lysaker bil) får man billigere noen steder?

Hei, Hva bremseskiver kan man enkelt montere på 240? Jeg tenker da på bremseskiver med større dimm. Kan man feks montere 960 skiver? Eller må man isåfall dreie ut noe greier? Jeg vet at pre 1995 960 har samme boltsirkel, men jeg vet ikke stort om hvordan det ser ut bak skiven :p Jeg er ikke noe mekaniker liksom, så jeg kan ikke mekke noe macgyver prosjekt med dreiing, etc. Det må være "bolt on".. Jeg er klar over at man må flytte caliper lengre ut pga større diameter, men det er neppe noe problem. Jeg har større enn orginalt skive på min downhill sykkel, så der er caliperen flyttet utover fra nav. Jeg har sett suggan har s80 bremser(?), men det er vel neppe bolt on? Tror de blir litt dyre også :/

http://www.blocket.se

ps. jeg skal scanne 80' skiver og ta invert på fargene.. Men det vil jo ikke passe 81'

stå på b19a? hva snakker dere om? 1980' og 1981' 24x har forskjellige instrumentpaneler. Det har ikke noe med motor/gir å gjøre!

Som sagt på andre tråder, har jeg de felgene med 225/45ZR-17 dekk. Kan si det slik at du merker til tider sporing! Du vil også bli litt paranoid i begynnelsen (tok jeg felgen nå??). Ellers henger det jævlig bra! ps. jeg har ikke servo.

Hei ja.. 17" felger med 225/45-17 funker fint. Jeg måtte ikke fikse skjermbuen bak engang!! alt gikk rett på! for å teste dette, tok jeg 9 stål felger i bagasjerommet og parkerte i nedoverbakke. Det er forresten de felgene jeg kjøpte ja.. 350kr for fire stk. De er O.Z. (uttrykkt på felgen) jeg kjørte i 80km/t med 225/45 dekkene, stod på bremsen.. bilen stoppet sinnsykt brått, uten å få skrens på dekkene. (tørr asfalt og pluss grader) Jeg skal kjøpe meg noen kraftigere bremser, men vet ikke helt hva.. Lurer på om jeg kan bruke 960 skiver og calipere??

Volvo huggeren i åsane (bergen) har inne en 240 med slike trekk nå! Jeg vet ikke prisen. Høyre sete (passasjer) er slitt på høyre siden. Ellers så de i bra stand ut (så bare utenifra)

Hei! Dere vet de 10 ekrede 14" felgene som kom på noen 740'er? De er av fabrikat O.Z.. 5.5x14 er de vel. Hva ligger de på i verdi, i strøken stand? Jeg kjøpte fire stykker med to dårlige og to middels gode sommer dekk. Jeg gav 350kr for alle fire.. Ikke gale vel? Jeg skal bruke dem som vinterfelger(!) har 17" til sommer, noe som er uaktuellt til vinter :p Bilde av felgene:

Hei! Hva ombygging får man godkjent i en 2.0 Sierra GL (1986 modell). Får man godkjent 2.8 motor? Hva må man isåfall gjøre?

Oppsummering: Jeg trodde ikke bakdekkene passet, men det gjorde de visst. Jeg fant på den glupe idèen å hive 9 dekk på stålfelger i bagasjerommet, mens jeg hadde på lavprofil dekkene. De gikk fint innenfor skjermbuen :-) http://www.volvo-power.net/pictures/admins/dabutcher/car/242_5/page_01.htm Der kan man se bilder, om man vil ha 225/45-17 dekk på 242 DL. Jeg tror ikke det passer på GL/GLT, pga mer sporvidde standard, men er ikke sikker på dette. Felgene er Eiker 17x7.5. Dekkene "tåler" 310+ km/t

http://www.volvo-power.net/pictures/admins/dabutcher/car/242_5/DSC01389.jpg Dette er de gamle.. De nye er plast (1981->) Man sparer vel 14kg på å bytte til de nye, men de gamle tåler juling som fan.. Men det gjør vel alle 240'er.

jeg liker bedre skinn da, men smak og behag. jeg lurer på om jeg skal få rsport merket sydd inn i 260 baksetet i min 242. http://www.volvo-power.net/pictures/admins/dabutcher/car/242_4/

hehehe.. 100% ripoff!

vel.. jeg tenkte på b230et + chip + 3" jt superflow + effekt filter. videre tenkte jeg å hive på elektrisk vifte istedenfor remdrevet. tror ikke jeg skal ha servo. who needs servo anyways?

tøs! jeg tok bare med referanse ang priser.. jeg har da 175/80-14 piggdekk på stål felger. lavprofil er selvsagt sommer: jeg har selv drevet å kastet (bokstavlig talt) fine dekk på "fine" stålfelger (jeg liker ikke stålfelgene).

hei! det er null problem! du bare tar mål av hvor bred senterkopp du har, så turer du bort til noen som selger felger. så kan du få sorte runde som bare står "volvo" på.. evt kan du få annet "100+", eller hva enn du vil ha. ps. ikke kast den plast greien.. du skal lime dem på den.

http://www.volvo-power.net/index2.php?main=fendermod det må gjøres med bakskjermen for å få plass til 225 dekk.

jada.. *starte litt diskusjon igjen* Hva effekt gain får man av Big Bore Throttle body? mvp hever de har en med 18% bedre luft "gain". les: http://www.mvpvolvo.com/frm_index.cfm?gear=3P3&tooth=16 der er bilde også, i tilfelle noen lurer på hva det er. Jeg tenkte som sagt: trimme b230et til 250+-10hk. Vil jeg da trenge en slik throtthe body? følger med konisk filter til motoren jeg sparer til. Vil jeg merke forskjellen? Vil den gi mer effekt? Raskere pådrag? Eller er dette en myte?