DaButcher

jeg kjøpte flett ny fra usa, til 780en.. mener å huske den kom på litt over 2000kr inkl frakt og mva.. Ny hos volvo kostet den en god god del mer :-P

åja? Det var da sannelig noe som hadde vært greit å hatt vektdifferansen på.. Men nå fikk du vel med toning og topprutesoting også?

http://www.volvo-power.net/site/index.php?option=com_smf&Itemid=34&topic=802.0

hehe, kanskje jeg kan få colli til å slepe meg :P Jeg så igjennom varelageret og det er nok tomt for jentetopper.. Har en god del skjorter igjen, men de fleste er vel large... Kan kanskje ordne noen topper til ca. august, må først bestille de, så må de produseres.. Mener det går med ca 2200 sting på en topp/skjorte. Husker ikke helt, hehe..

Ikke mange som har VPT skjorter heller :-) Jeg klarte å lure damen til å gå i Volvo Power Team topp på volvotreffet :-p

Jeg har en bakskjerm og tanken min var bare å få sveist og sparklet skjøten.. ikke noe lakkering, da jeg uansett skal hellakkere bilen. det er mao.: Kapp av org skjerm kapp av skjerm jeg har sveise sammen sparkle sveiseskjøten grunning og lakk kan jeg klare meg uten.. jeg kan spraye på noe selv som bare ligger der frem til hellakkering kommer.

Skal du lakke dne i samme fargen?

Yes, da har jeg montert begge stolene Her er forsterkningen jeg monterte Før montering måtte jeg skrape litt asfaltmatte og fjerne diverse støv som lå under teppet. Yes, jeg vet det er litt rotete i bilen, men jeg holder på å få ordning på det. Skal vaske vekk limen der jeg hadde asfaltmatter.

Yes, da var jeg ferdig med å modde stolunderstell nr.2. Var oppe å kjøpte meg et par HSS stikksagblader, da jeg knakk det jeg brukte i går hehe.. men men.. Har nå fått bra "teken" på dette nå.. Bruker noen sånne tykke firkantete skiver til å forsterke der jeg borret.. De er tykkere enn org 240 understell, så det bør jo holde mer enn nok. Kommer flere bilder senere, også med stoler montert i bil, regner jeg med.

Her er volvo understellet Passer nesten Så mye bommet den med Var bare å ta den på hodet og arbeide på sparko sidebrakettene Slik ble det til slutt, la også en stor og tykk skive innimellom. Jeg sagde først med jernsag, så borret jeg ut, så jeg fikk styrt drillen. Skal si det ble digg resultat i bilen!! men det har jeg ikke bilde av enda :P I morgen tar jeg andre stolen, men må først ta asfaltmattene som er under.

Var å handlet litt i dag To slike stoler, samt to sparco stolunderstell og monteringsskruer kjøpte jeg. Shaver vel vekk ca 25-30kg med dette!! Samt førersetet mitt hadde sett sine bedre dager.

Ja, jeg bruker gassbrenneren :-) Ps. hva gjør du med de runde "dekslene" som løsner? jeg tenkte på å erstatte de med gummipropper isteden. Under setet, hadde jeg gummipropp, dvs. under den rammen under setet og den passet perfekt i de andre hullene også, som feks. på torpedoveggen hvor jeg fjernet asfaltmatter også. Lurer på å ta turen til volvo (evnt rørlegger?) og kjøpe masse gummiplugge-propper. Blir jo tett og støydemper vel nok. Ikke at jeg hører noe støy som overdøver motorlyden, men..

ta den med i røngtenmaskinen :-p kan være diverse huggere har inne raste topper også, bør jo få de for lite peng... er jo ikke verdt mye, når man ser hvor mye det koster for ventiler og slikt.. 24 ventiler koster jo mer enn en brukt motor.. samt man får jo renoverte topper fra usa. har sett de gå for 300$ med 12mnd garanti, totalrenoverte :-)

Søk på autodb etter volvo 960. Det er iallefall 3 stk 960er der inne, som ikke er tollet. Den ene stv har hatt motor-ras, så den motoren bør jo gå billig! (også den er utenlandsk). han vil ha 14k mener jeg, for hele bilen (m. skinnintr).

Det hele spørs jo hvordan slanger/rør er også, pga. jeg vet jo det at varme stiger oppover og sådan får man jo en viss sirkulasjon. Dog ville det jo vært enda bedre om man da hadde hatt en lukket vannkrets med egen radiator til turboene, så kunne den tvangsmatet/pumpet når man slo av tenningen. Jeg tror jeg vil koble opp "passiv vannkjøling", som det var koblet opp på s80t6

sikkert det fineste papiret du får tak i..

grom den spoileren der da.. lakk bilen orange, så har du sjefskjerren

bare vær obs på at ikke alle 17" felger passer på r-bremsene (spørs på designet av innerste delen!).

Jeg hadde irr i min Kamakselposisjonssensor og da dauet motoren i fart! Fikk startet den igjen, men hadde en haug med feilkoder etterpå.. Fjernet kodene, så startet jeg den og senere på dagen gikk jeg over kontakten og den var irret rimelig bra. Sprayet CRC og pusset på den litt, så ble det gromt og fungerte siden den dagen!

tror du kan pusse de med veldig fint papir og så klarlakke de... ja, vet det er dårlig.. men sånn er det nå bare.. hehe

Hva gjør du med VVT da?? Må vel ha 960 toppen skrudd over da vel?

Bare vær obs på at mange av de der uoriginale baklysene lekker vann! Så du bør kanskje gå over de i "skjøtene" og tette med noe transparent lim som hefter bra på plast.

Hva mener dere da om utsagn som Ja, jeg vet vi ikke har slik på volvoene våre, at de automatisk sirkuerer vann. Det ville dog vært mulig å hatt en elektrisk pumpe som pumpet vann gjennom turboene, etter turboene var slått av.. Spørsmålet er om dette bare er "tull" Jeg har lest folk hevde at vannkjøling hjelper på levetiden til oljen også.

Ja, men når jeg har fått 242en fyrt igang igjen, blir det GØY å ta den over fjellet. Jeg skal jo også ha meg to bøttestoler og de er jo billigere hos gundersens motorsport, enn på autodeler i Bergen. Samt i Bergen har de så få stoler jeg kan prøvesitte.. Om det er aktuellt, blir det vel å kjøpe div annet på østlandet også.. braketter hos pedersens også, så da blir det en "morrotur".

Hei, jeg så litt i tråden din nå og det som slo meg vedr. asfaltmatte-fjerningen din, er at jeg tror du ikke brukte nok varme. Første matten jeg fjernet, vra ca. samme resultat som deg, dvs. små bruddstykker, mye lim og dritt som hang igjen. Etter å ha fjernet to matter, varmet jeg de kommende bedre og da fikk jeg av mattene i så store flak som jeg ville. Da var det nesten helt rent under mattene også! Litt lim var det seff, men det er jo ikke stress å fjerne. Men du er jo ferdig med det da :-) Ps. om du skal fjerne techtyl, går det vel kanskje å varme og skrape den også? Du har jo ribbet bilen, så det er vel ikke snakk om mer enn 1-2 kvelder tror jge.. men det er jo drittjobb da :P er greit med hansker når du skal gjøre det. Ellers, lurte jeg på hvor du kjøpte glassfiber skjremer. Var det http://www.runehansenmotorsport.com ? Vurderer du glassfiber panser/bagasjeluke og bakskjermer?