DaButcher

Chip skal oppheve startsperren ja.. Du har vel LH 2.4 fra før også (91' b230 med sprut), så da skal det vel bare være å koble inn formotstander, legge inn de nye hjernene og kjøre, såvidt jeg vet?

Den der er ikke tollet!

Er det "lokale" folk som stjal den? Håper den blir fikset opp igjen, 960 95' er den desidert peneste volvoen ever laget.

Om det er gamle typen nivåreg med fjærer, kan man jo bare kjøpe fjærer på mål. jeg kjøpte 11x5", 325lbs, men om du vil ha den lavere, så kan du jo gå for feks 10x5" og gjerne litt stivere lbs.. 350-375? Jeg vet at om du kjører ca. 10.5x5", 315lbs, så vil den være lavere bak enn den er org fremme. Men om du senker fremme, kan du vel kjøre rundt 10" bak eller kanskje lavere. ps. de tommer der, det er for gamle typen nivåreg, som var på 780.. Kan være det er anderledes på 960 gamle nivåreg.. Er usikker på om de kjører smame fjærer. Jeg kjøpte hypercoil, men som sagt.. for å heve bilen. Blir å kjøre bilsteindempere bak, pedersens skaffer bilstein sport til 780 med IRS, så kan være han skaffer noen som funker på 960 med IRS også, men tviler på han skaffer til nye nivåreg. Volvo skal som sagt selge til nye nivåreg, men er visst rimelig heftig pris. ps. jeg fant hypercoil fjærene på ebay (nye, fra forhandler). Man kan alltid få alle fjærmål man vil ha.. Tror jeg måtte ut med ca. 1500kr for to fjærer inkl frakt og mva. check this out: http://www.trianglesunlimited.com/

Det som skjer i nær fremtid med 780en: * Jeg skal bytte hjullager h.s.f. * Støtdempere kommer vel fra Pedersens 1-2 uker ut i August Når støtdemperene kommer, blir det endelig å montere hypercoil fjærene, sammen med bilstein-demperene. Håper støtdemperene kommer før det er tid til å kjøre til vallåkra, da nivomatdemperene er langt fra sportslige å kjøre med. Ellers, nærmer det seg vel også tid å bytte ut turboen tror jeg..

Kjøp deg en lupe og les første innlegget i prosjekttråden. "ps. det er faren min sin bil", står det i det innlegget. Det er langt fra eneste stedet jeg har skrevet det? Du mener jeg skal skrive feks. "Nå har jeg og Colli luftet bremsene på faren min sin 780" "Nå har jeg installert bilstereo på faren min sin 780" "Nå har jeg fått utført hjulstilling på faren min sin 780, ved hjelp av V940R6" "Nå har jeg bestillt nye fjærer fra usa på faren min sin 780" "Nå har jeg bestillt dempere til faren min sin 780" etc? Blir helt unødvendig og hele tråden vil jo bli spammet. Om du føler det virker som det er min bil, kan du jo heller lese hva jeg skriver i første innlegget? Jeg har prøvd å holde 780 tråden så "clean" som mulig, det er derfor den begynner med en innføring i hva en 780 er for noe. Ps. Husk å si du skal bruke Telenor sin kobber når du skriver på forumet, ellers høres det ut som det er du som eier kobberen du bruker til å poste på bilforumet. .. Jeg kommer kanskje med bilder senere i dag, som damen min tok på treffet. Får se om jeg gidder å bruke tid på det i dag.

Man skal betale MOMS på bildeler, ikke toll. Det gjelder også frakten forøvrig! Kjøper du deler for 5000kr og har frakt for 2000kr, så vil det jo bli 7000kr. Med mindre tollvesenet tabber seg ut (skjer sjeldent), så blir det: 7000 * 1.25 = 8750kr I tillegg tar posten "håndteringsgebyr" på ca. 190kr i visse tilfeller. Jeg har merket den summen varierer noe, av og til er den lavere og av og til høyere. Tror det er om de forhåndsfortoller den, er litt usikker der. I fjor en gang, var frakten "ok" fra IPD, men etter de fikk den nye websiten, føk den i taket. Skal også nevnes USA har økt fraktprisene sine, så det er ikke bare IPD som skal ha mer penger, men også posten i USA. Jeg for min del, er bare glad jeg har alt jeg trenger av stag fra før :-) kan ellers anbefale triangles, som nevnt ovenfor.. Hans saker er 1. klasse, styrkesimulert på datamaskin, etc.. gromsaker..

Den hadde litt last da, men den skal jo planes ut med hypercoil-fjærene jeg skaffet fra USA, samt bilstein-demperene jeg har bestillt fra pedersens. Ellers, som påpekes her, er det faren min sin bil ja. Det har jeg nevnt gjentatte ganger, men ser ingen grunn til å skrive det i hvert eneste innlegg jeg skriver. -- Hva jeg hadde i bagasjen? Hmm.. Jeg hadde nå iallefall en ting du trengte, Colli.. hehe... Startboosteren! Samt var jo en del bagasje, en del kg hundemat, overliggsmaddrass, hundeskål, vann til hunden, olje og diverse.. men men.. jeg har mye mer i 242ens bagasje og 242en har jo omvendt stuk "80 talls stuk". 780en blir nok bra med 325lbs fjærer og bilstein dempere bak.

hehe, det lover jo bra.. jeg regnet med ca 2000 sort.

Dårlig matepumpe i tanken kanskje? Mål bensintrykk... Prøv annen btr også, som foreslått ovenfor.. Kan vel også være bensinlekkasje. ps. byttet du filteret i tanken også?

Du må komme deg på volvotreffet.. Ikke heidal, men.. hmm, det som er sammtidig som vallåkra. Der er er det masse pv folk..

Kjøp dieselfestene

kawazakigrønn kanskje?

Dette kan jo være interessant for meg også! Hvor mye må jeg forvente å betale for å få limt inn en ny bakskjerm på volvo 242? ps. er fra bak tanklokket og bakover. Ingen innerskjerm, så alt er lett å få tilgang til, fra bagasjerommet.

Hei, Hva bør jeg gi for å få skjøtet bakskjerm på volvo 242? Det blir å skjøte i bakkant av bensinlokket, på høyre side bak. Det er ikke noe innerskjerm der bak, så alt er forsåvidt greit å komme til. Ps. er vel snakk om å få det gjort sort, men er greit å vite hvor mye jeg må forvente å punge ut med..

er en del strekk selv med 225/35-18. ville vurdert 235/30-18, men da får du ikke akkuratt bedre plass

vil nok subbe ja.. bare fiks de jævla buene, juster moment og panhard og senk i vei :)

blir bra dette :-) som scrat sier, mal raddisen sort ja.. fint når man slipper å se på jungel av ledningsrot i et motorrom.

Blir nok rått dette.. :)

FK kjører vel 0.35 bar og FT kjører vel 0.6 elns? Men du kan fint lade mer da, chip og slikt, så kan du lade oppunder 1 bar på org turbo, men ikke lad mer enn 1 bar.. Ps. org intercooler tåler ikke så veldig mye boost,om du skal bruke IC fra feks 940. FT/FK kan du vel få for 15-20k, avhengig av km-stand, m.m. Se i tråden, A til F/FK/FT (ute i 200 avd), der står det meste og bra forklart.

det beste er å hive i en b230ft/fk, om du tenker bensinforbruk og vil ha praktiske ting som diagnoselesning... Se tråden b230a til b230f/ft (ligger under 200 delen av forumet).

Yes, jeg, faren min og damen min kjørte til Quarten i uken. "Aktiv" kjøring over fjell, gav forbruk på 1.136 liter/mil, noe som egentlig overrasket meg.. Regnet med at det var mer 1.2-1.3

vi kan jo kalle det jalla-bra :-)

yes, vi kommer! Kommer ikke med 242en min, pga. har jo ikke motor i den enda :( men blir vel å cruise dit med 780en.

hei, morro å se dere får det til :-)