DaButcher

ja.. det skal ikke være noe problem egentlig, da dette ikke blir en nedjustert motor, men en oppjustert motor. De nye reglene gjelder jo nedjustering av effekt og "originalt ladetrykk". Om de kicker på r6tt, så må de kicke på b230ft, b230et, m.m. Det er jo også motorer som har potensiale for over 220hk og det blir for dumt å si: ja, men du kan jo gjøre sånn og sånn!

Neinei, du skjønner.. Jeg kan fint komme med en NAF effektmåling som viser max 220hk :-)

Som nevnt,. sjekk rust.. Men som ved kjøp av alle biler, sjekk det elektriske

Hahah, det er tåpelig å se på et bilmerke eller en bilmodell og utifra det tenke: aha, han må være arbeidsledig og fattig!! Det handler om prioriteringer, det handler om forkjærlighet for et merke/en modell og det handler om de som ikke vil være mainstream. Jeg vet at om du kjøper en original bil, en volvo 240, en golf 1 eller whatever, så er du i utgangspunktet mainstream, men om du får denne litt custom, så er du jo ikke det lengre. Visste dere forresten at han som eier ikea, han kjører rundt i en original sleten volvo 245?? Han er ikke akkuratt en av de fattigste i Europa. Det er ikke alle som må ha den dyreste bilen, for å forlenge utstyret sitt. Ikke alle trenger en bil for å sjekke damer og ikke alle vil ha damer som går etter bilen. Jeg kan vel også nevne, for all del, at ALLE som er 18 kan få flere hundre tusen i lån, UTEN sikkerhet og UTEN jobb! Det er rett og slett så enkelt å lån, at en ungdom fra bergen på 15 år til og med klarte å skaffe seg kredittkort ved å bare endre fødselsdato tallet! Kredittkortselskapet sa til avisene at de benytter seg av tredjepart for å kontrollere opplysninger og at de ikke vil kontrollere nøyere, nettop pga. det da blir for vanskelig å få seg kreditt "på dagen". Når Norge er i oppgang, er det NULL problem for selv de på AETAT å få seg lån. Hvor lurt deter for dem, er jo en annen ting. Men bare ikke tro at alle som har dyr bil har en fet jobb, at de har masse penger,etc. Det er bare noen som bruker alle pengene på bil, selv pengene de ikke har (jeg vet om en som har mange hundre tusen i lån, på et bilprosjekt som ALDRI blir ferdig, feks.). Ja, du kan tro han er rik når du ser dele-lageret med de dyreste bremsene, turboer, div motorer, fete superstar grandeur felger i 19", men han er bare en bussmekaniker uten noe økonomisk sans. Så kan vi fortsette å oppføre oss som premenstruelle drittunger og klage på at andre kjører hyundai, vw, audi eller hva enn som er annet merke enn det selv vi liker! Da vet vi at vi i fremtiden vil være en stor ressurs for Norge, med vårt innsnevrede syn. Jeg mener ikke å disse noen, utenom de som åpenbart fortjener å bli disset.. Føler du deg truffet, gå hjem og grin til moren din!

Jeg kan lett ordne en effektmåling som er innenfor biltilsynet krav, iht. en uavhengig part (feks. NAF), som også viser ladetrykk. Eneste jeg er redd for, er at b.t. skal begynne å tulle seg med avgasskrav, men det hadde vært for dumt.. Det er jo lov med b230at, m.m. og jeg har jo godkjent den motoren jeg har i, med samme eksos jeg nå søkte om å bruke. Men, men.. Alltid litt spennende med b.t. :P

Du kan kjøpe den s80en, så bytter vi :P

Akkuratt folkens! En standard 6er har 204 hk, så er det lavkomp stempler så den har jo enda mindre!! Så hiver man på turboer og øker til 220hk, det må jo være lov, så lenge papirene viser at det er korrekt!

du har jo ikke ørene der lengre

Got NOS

problemet med å bare lage momentstagene justerbare, er at de ikke tåler noe nevneverdig med effekt, før de blir ovale i ørene. Panhardstaget er en annen sak. Om dere skal modde momentstag, bruk helst de før 81, da de tåler mer.

hehe, det skjer ting på plenen ja! ps. husk å måle krengestag på 245en

Finnes værre enn han på forumet du, hehe..

tror ikke 1.5 bar i plastcooleren er lurt. Ellers er det fint mulig å lage en 300hk forgasserturbomotor med stor nok turbo og nok bensin... hele cluet her er jo bensin, hehe.. forgasserturbo = tørst, men det er du vel fullt klar over regner jeg med. Jeg har sett en del slike billige effektmotorer, men de raser desverre ofte :( Men de er jo billig å bygge opp igjen da.

ja, jeg kjenner han.. om du har spart opp peng til noe deler du vil ha fra han, kan han jo KANSKJE ta med på flyet. Jeg vet ikke hvor mye bagasje han har tenkt å ta med seg og om han orker å stresse med slikt i ferien sin. Vel, om de ikke godkjenner b6304 med twinturbos, så bør de jo ikke godkjenne noe slags turbomotorer. Jeg lovte de å skaffe uavhengig effektmåling (naf el lign) og jeg skal der også oppgi turbotrykk på målingen.

hei, om du er heldig er det bare den pluggen som har fallt ut. Saken er den at du mest sannsynlig har tett veivhusfilter! Da får du ganske heftig trykk, som faktisk kan blåse ut pakninger i motoren.

Åh, lenge siden jeg har sett her sist! Skal si bilen din har blitt jævlig fet!!! Stå på!

ja, spacere har jeg påfor estetikk! Volvo original 2 x20mm bak, 2 x 5mm fremme. Det som ikke passer, er navdekslene fremme, pga. fettkoppene. Jeg kjøpte nye deksler til felgene fremme

Her er et bilde jeg tok når j eg fikk mitt ipd stag

hmm, jeg har en heftig stabel med oppvask stående!! Jeg tenker det kanskje blir IC og trykkrør-shopping en av dagene, skal forhøre meg vedr.frakt. Selger litt hjemmekino,så jeg får fortgang på sakene

skriv en søknad til b.t. vedr.motorbytte. Skriv du vil bytte til 2.1 turbo fra Volvo, med effekt 160hk eller hva enn den har. Ikke nevn alder på motor eller bil, men husk at du må ha regnr i søknad. Du bør kanskje skrive du vil bruke original eksos, da det er nye regler på avgasser. Eksosen kan du bytte etterpå, da slipper du også støyproblemer iht. godkjenning.

Dont let the monkeys out of the cage! Bur hadde vært litt fett og jeg trenger ikke baksetet, er jo ingen taxi liksom.. Om jeg må kjøre på folk, kan jeg cruise 780en. Evnt kan de ta bussen som andre uten evne for å transportere seg selv. Ja, hehe.. Jeg tror bilen er oppe i juni/juli, i tide til vallåkra iallefall. Kaplhenke reiser til Bergen (fra usa) og skal sitte på med meg fra Bergen til Vallåkra. Han kommer vel torsdagen før "the weekend", så cruiser vi vel enten med en gang eller dagen derpå. Hehe, du nektet jo å ta imot cash, så jeg måtte nesten følge den uskrevne gyldne regel om å spandere 6 runder i bowling..

Og halvparten av prosjektene i prosjektavd er jo nettop: volvo!! Kanskje ikke halvparte, men en god del iallefall :p Ps. får jeg ingen creds i statistikken? Jeg er jo medlemmet med størst fritidsproblemer vel?

bare last ned trial av office... du har 60 dager elns eller var det 30? hmm..

Husk at BCB prisene er uten moms folkens, så prisene der må jo ganges med 1.25. I tillegg er jo svensk kronekurs en del lavere enn NOK, iallefall 10% tror jeg. Frakt tilkommer jo selvsagt, hehe. Hva som lønner seg, om dere kan få billiglere pris uten foringer dere har eller whatever, det er jo opp til enhver å finne ut.. Bare tenkte jeg skulle tipse dere, siden jeg snublet over tilbudet.

Yep.. Men s90r vil nok ha litt mer peng før han slipper motoren, hehe.. Men vi har en deal på gang, så jeg må nok vente til skattepenger. Litt kjipt, jeg mister jo mye av bilsesongen, en del banekjøring og slikt.. Men slikt skjer. Jeg sitter nå igjen å vurderer om jeg skal ribbe bilen og ha veltebur, istedenfor å ha baksete.. Om jeg gjør det, blir det vel skrudd halvbur fra pedersens.. Hmm.. Saken er jo at jeg har gromt baksete, men de stygge forsetene. Om jeg skal ha skinnseter fremme også, koster det jo en del (må jo ha med flipp). Om jeg tar i bur og omregger den til 2 seter, så kan jeg jo bruke 4 dørs stoler forsåvidt.