DaButcher

såvidr jeg vet, er det ULOVLIG å fjerne katalysatoren, om bilen kom med katalysator! Den renser NOX gasser, m.m.

ja, bilstein sport er jo faktisk billigere enn koni.. koni koster 5700kr + frakt, fra bcb.no jeg har clubsport til bilstein nå, mellomting mellom rally og racing, visstnok.

Hei, sitter noen på papirer på sveising av fjærskål, volvo 240? Jeg vet det er krav med helsveist skål, men jeg skulle gjerne hatt kopi av papir fra volvo, med krav om sveising. (produsentens spesifikasjoner). Om noen kan skaffe det, blir plutselig en helt ny verden åpnet for 240-eiere. -- ja, jeg har selvsagt vært hos volvo, ringt volvo teknisk avd. ringt lokale volvo, etc. men alle sier at noen andre har papirene :S

nice :-) "kjerringråd for bilmekkeren"

Ja, jeg hadde planer om å skru de på mykest mulig bak.. Men nå måtte jeg bytte pga. løse fjærer!

Foringene ligger nå i tollen!!

Yes, dette blir gjort i dag. Skal spraye kobber på gjengene, så det ikke ruster.

Hei, Bilen kommer ikke til å bli noe lavere, men jeg får forspenn i fjærene, noe jeg p.d.d. ikke har. Fikset mobilen min i går med en tegnestift, så nå får jeg koblet den til pc'en igjen, så bilder kan jeg sikkert ordne ja.. EVnt kan vel colli ta med foto-apparatus.

jeg glemte å svare deg :-) Du ser jo bilde av bilsteinene mine her ovenfor. Det er en mellomting mellom Racing og Rally, koster 7150kr inkl frakt (oppkrav) fra http://www.pedersens-racing.no Jeg var fornøyd med gule koni, men det var jo ikke biltilsynet.. Derfor måtte jeg bytte (fjærene var løse, når bilen ble jekket opp). Det skal nevnes at jeg har gamle typen lesjöfors (før det ble b&g). Ryktet er at de gamle senker mer enn de nye, men det er bare et rykte, ikke noe jeg har prøvd å fått bekreftet.. Men, ja, det er jo veldig mange som har senket med samme fjærer, uten å få bilen like lav som min, så jeg er litt 50/50 på den der. Videre, ble det en gang i tiden solgt både 45mm senkefjærer og 35mm fjærer. Fjærene siger jo også ca. 5mm, så 45mm i er i praksis 50mm. http://www.bcb.no sa de ikke hadde problemer med løse fjærer og koni, men jeg har jo åpenbart det og fjærene har bare stått på bilen et år ca., så de er fremdeles god som gull! Men, ja.. bilsteins er jo en del kortere som du ser. De fremme er SYKT kraftige, hehe.. gleder meg til å prøve de :)

Hva skal du med 960 forstilling??? Du kan bruke 242 instrumentene ja, om du ikke skal bruke automatkassen. Jeg måtte ha 960 instrumentpanelet, da hjernen til automaten og hjernen til motoren kommuniserer sammen. Instrumentpanelet konverterer signaler mellom de to. Om du skal kjøre manuell på automat, må du vle bare rive ut hjernen til automaten og kortslutte parkbryteren, tror jeg.. Mener det ikke skal være noe mer. Ps. M90 har ikke speedometeruttak, så du må bygge om til giver på bakaksel og bytte til el. speedo! (mao. bygge om til nye typen dash, om du har gamle typen). evnt kan du jo macgyvre deg inn el.speed i gammel cluster, er jo ingen heksekunst egentlig.

minus ganger minus = pluss? hmm

Det er jo bare 1000kr differanse!! Men, ja.. Jeg har montert bilstein (kortere) bak nå, fremme monteres i dag. Merket faktisk forskjell!! For det første, er de jo 34mm kortere. Før jeg monterte de, vr jeg riiimelig skeptisk, da de ikke oppfører seg på samme måte som koni, om du komprimerer de, uten fjær. Men, monterte de, kjørte en liten tur og WOW! Bilen er nå stiv bak, men mer komfortabel enn koni. Den hopper ikke så mye, merker det spesiellt på feks. brostein, jernbaneskinner, m.m. Men også når du feks. kjører ned fra en fartshump. Med gule koni, så hoppet jeg bortover asfalten, på brostein var det rett og slett jævlig å kjøre.. Men bare å bytte bak til bilstein.. Ja, litt rart.. Virker som det krenger mindre også. Er nesten som om gule koni kanskje har for mye retur. Ps. det skal sies at mine gule koni var stillt på max!! Jeg tror kanskje gule koni på max har mer retur enn de bilsteins, mens bilsteins har mer kompresjon.. Kan være jeg er helt på bærtur nå, selv om jeg er selvutnevnt rakettforsker. Ps. Jeg er iallefall fornøyd++, men fremdeles er jo gule koni natt og dag i forhold til originale dempere!! Skal også nevnes at jeg kjører på lav profil (225/35-18), så en med 16" felger og høyere profil, vil jo selvsagt ha en mer "dempet" opplevelse/differanse.

Ja, det er jo et kammer nede i bunnpannen.. Ps. du må ha olje pickuprør fra 960 også, tror jeg.. Det må vel også kortes inn. Maxis har kanskje deler liggende, husker han hadde en del til salgs for en tid tilbake.

ja, jeg skjønte det.. tenkte jeg skulle være morsom :p men, ja.. Det hadde ikke vært noe særlig mer jobb å bytte den. Hadde vært verre om det var den yttre på førersiden som røk!! Der borte er det trangt!

Yes, Colli tippet rett! Jeg har forøvrig hentet foringene til bakhjulsopphenget (ca. 800kr for to foringer), ellers har vel håndbremsdelene kommet. Da mangler jeg bare usenke-fjærer fremme, samt da nye fjærer bak, som ikke er segne. Bilen skulle kanskje hatt noen gromme støtdempere også, men det kommer vel med tiden.

Forbrukertest med OHM da? haha, nei.. den var kanskje ikke morsom! Ps. Per. Def. er jo det der et prosjekt da, hehe.. Et prosjekt trenger jo ikke å omfatte noe stort, det kan være bare vedlikehold, rengjøring kan også være et prosjekt. Så lenge det har en klar målsettning, m.m. Du kan feks. kalle det "prosjekt shining" elns. Jeg vil ialleflal se bilder av bilen din da :-) Men du kan jo også bare lage en "Min volvo 780" tråd, inne på 700-avd av volvo-delen. Ps. Er det Pioneer 6x9 i hattehyllen din?? Det var ganske god lyd i 780'en, men tror nok høyttalerene i dørene bør byttes! ps. hva er hide food? hvor kjøper du det? Jeg har tatt litt lærgreier på skinnsetene i 780'en, da de var litt tørre..

Bingo, en pakke bamsemums til deg :-)

blir nok bra dette :-) med litt lakkøvelse!

Jeg hev kattemat på fjærbeinet, så sleikte noen katter de rene!! Nei, jeg har brukt stålbørste på dem, får duge!! Får heller slenge på noen ekstra lag med lakk.. De er jo nå finere enn lakken min, nesten :O :doh

Bilstein (korte dempere) vs. Gule Koni Sport Bilstein t.v., gule koni til høyre. vips Så mye kortere er bilstein (34mm): Fikk hammerrite på fjærbeina i dag også En eller annen gang, må jeg lære meg å lese skikkelig på det jeg kjøper. Jeg hadde kjøpt sølvfarget!! Men, ble jo litt fett da?? Tror sannelig jeg skal beholde den slik :-)

Hehe, koni'ene er NATT OG DAG i forhold til originale dempere, det skal jeg love deg :-) Senking med originale oljedempere, er døden for "veigrep". Jeg har montert bak, i dag, faktisk!! Hmm, du skulle jo bare påpekt at det ikke fins kingbolt på volvo 740! Ellers, angående innpress, så er det lov å øke mange CM og 240 har vel innpress på 20mm, vs. 13mm = 7mm differanse. Så må man jo regne litt på felgbredde, m.m. Tror egentlig ikke sporvidde er så veldig farlig, så lenge dekkene har 1cm klarering til alt mulig (skjermer, stag, .m.m). Det er jo ikke volvo som bestemmer alt, du har jo i bunn og grunn lov å godkjenne ting som volvo ikke har bestemmelser for også. Hadde jeg hatt høyere profil på dekkene, eller bredere dekk, hadde jeg nok slitt med felgene! Men, går såååvidt :P Det var sånn 10 folk som så på bilen min, som sagt!! De gikk over den med mikroskop nesten og de sa det såvidt gikk med felgene mine, hehe.. Var også inne en kis for å godkjenne heving av sånn toyota pickup, han hadde dekk som gikk utenfor! Han fikk beskjed om å montere en list elns. utenpå skjermen, så skulle det bli godkjent. Så umulig er de ikke, men man må nok ha de 10mm klarering, så tror jeg det meste blir godkjent.. Samt man må ha riktig rulleomkrets da (pga. speedometeravvik, primært).

ok, men da slipper han jo katalysator!! er faktisk ulovlig å montere katalysator på den, om bilen ikke hadde det :p

Mener å huske det er noen sånne "jernkroker".. Sikkan skrev i sin prosjekttråd om å ta av, han festet det med strips etterpå.

Katalysator har ikke med motor å gjøre, men med bil. Din bil skal ha katalysator, vel??

Du får en ny på feiltema for 700kr, godkjent opp til 2.5 liter. Evnt, får du en på huggeren til 100-150kr? Samme hvilken bil du tar den fra da, så lenge den er ca. riktig dimmensjon.. Kan ikke ta en fra en 8 liter amcar feks.. hehe..Ei heller en fra ford fiesta.. Men gjør jo ingenting om du tar en fra feks. opel calibra, bmw 5 serie, etc.