DaButcher

hei, tviler på du klarer å måle spenningen til pluggene, uten å ha profft utstyr. Du kan derimot OHMe coilen. Men, dårlige pakninger i gasseren er jo ikke bra, samme gjelder vakuumlekkasjer, feiljustert gasser, etc.

jeg har mottatt bilstein, så de blir vel montert en av dagene. bud ligger på 3k, om jeg ikke hører noe fra colli, vedr. kompisen hans.. evnt. går vel bakdemperene for 1k til _240_turbo_

Tror m90 bare ble levert på 2.5

pris på: servo tannstang (740/940) - må være GOD fjærer fremme (740/940) som ikke er segne/kappet - ikke senkefjærer fjærer bak, multilink, som ikke er segne/kappet?

Hei, Jeg trenger nye vindusvisker-deler.. Er litt usikker på hvor mye som er ødelagt, men jeg har nå monovisker og brent motor, tror jeg. Skal sjekke senere i dag, hadde ikke særlig lyst å drive å skru på bilen (gatelangs), halv to i natt :S men, ja.. Noe skjedde, den begynte å lage noen jævlige lyder, stoppet.. så startet dne igjen senere, men lagde syke lyder :p så hoppet førersideviskeren av og da gikk høyre side, enn om MEGET tregt.. Tror nok motoren er gåen, samt jeg har mistanke om at muligens ene staget eller kanskje overføring, eller noe har tatt kvelden.. Svar gjerne her om dere har 240 vindusvisker-deler. Jeg skal på ettervisning om ikke alt for lenge, så det haster noe.

kanskje du bør se etter delebil, siden det er såpass med du trenger? bare min tanke..

når du bredder så mye, er det kanskje en idè å bruke 740 bakaksel isteden?

ja, jeg har ikke bestemt meg for bredde helt enda.. Om det er bra pris, kan jeg jo kjøpe inn flere felgsett og ha de til forskjellig bruk.. Tror desverre de koster litt, siden de er oldschool custom felgbedrift :P

på 780en, når vi kjørte 0.6 på den og turboxs dump (org.), var det sånn: Slepper man gassen sakte, får man den "luftkvern" lyden, slepper man gassen raskt, får man PSSCCCHT. Yes, det var bare ved 0.6 bar, ved 0.3 er det bare psccht som går å høre. Forøvrig er det bare turboen som høres, når man kjrer den bilen. Ingen eksoslyd..

Hvilken pris tenker du på, er det store spørsmålet :-) Jeg ser de koster ca. 2200-2700kr renovert (inkl flyfrakt og moms) fra USA, avhengig av hvilke firma som selger.. Men, jeg må på etterkontroll med 780 i første uke, neste mnd.. så jeg bør liksom ha en snarest.. tips til dere uten hastverk: her er en ny i usa, usle 179$: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/RACK-PINION-STEERING-VOLVO-940-SERIES_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33729QQihZ003QQitemZ130000726336QQrdZ1 Det er rett og slett GENIALT billig.. flyfrakt er vel ca. 120 + corecharge 50 = 2835kr med moms og flyfrakt (estimert)

hmm, det er jeg også usikker på.. 960 95 har ET på 43

Truetrac er oppbrukt!!! Alle har truetrac, omg, lizm.. r du ik kul, ass??? Yes, biltema, eh.. bilforumet folket, de syter og klager på at eikerfelger er oppbrukt, men nå er vel truetrac snart oppbrukt også?? hehe.. Ser ut som prosjektet ditt går fremover! Hvilke støtdempere kjører du på? Tror ikke jeg fikk lest det tidligere. Jeg holder ellers på (innimellom) med et prosjekt, vedr. å få godkjente slike coilovers som du har der. Eneste er at den typen jeg satser på blir godkjent, har da sveisede gjengerør. Mangler bare litt specs/papirer, så tror jeg sakene ordner seg. Blir gromt å se bilen din bli ferdig :-) Skal du lage skvalpepanner på bunnpannen?

Eller: LES TRÅDEN MIN, der står alt. Blir litt kjipt for fyren om han får syke telefonstormer :P

har du nok bensin??

hmm, det der er den jeg la ut på salgsforumet.

hei, jeg kjører 8.5, et13. hadde på 5mm spacer hver side fremme. bak, kjørte jeg 20mm spacer v.s. Skal montere just. momentstag og endre vinkelen på bakaksel, som også gjør at den vil vri dekkene fremmover i hjulbuen, da kan jeg montere spaceren på h.s. også.. mao. 8.5et8 og 8.5 et -7 ps. jeg har fikset skjermkantene bak, samt jeg har litt dekkstrekk med 225 dekk. foreslår ellers at du endrer tråden til noe som: Hvilket innpress på xx" felger - volvo 240?

Blir sikkert en grom bil dette!! Hva går de 0-100 på, de kjerrene her? Er det sånn du finansierer prosjektet?? - Genialt!

@scrat: Takk :-) Heldigvis lyver bilder!! hahaa.. trenger litt kos denne bilen. @speediseverything: må ha kortere dempere, så fjærene mine står i spenn. senkefjærene mine er løse :O @mr.c.: jeg jobber for å få deg til å ta oppvasken min, men vi ser hvordan det går!! hehe, solgte du rimsene dine?? jeg tenkte å få custom lagde slike som http://www.ovlov.net kjører på, han skal undersøke priser og slikt. blir produsert i .au, men det firmaet har ikke noe hjemmeside

Jeg var for å godkjenne motorbytte. Jallafix blir ellers ikke gjort på min bil, da kjøper jeg heller kortere dempere og biter det sure eplet! Jeg skal ha streetlegal bil, koste hva det koste vil. Hei, for det første: forsikr deg om at du har servo bærekuiler, de har annen caster enn de andre. Obs. caster blir aldri helt rett, ikke på min heller, men det er ikke problem. Ellers, fjærskål er lov å bytte jo.. Så lenge den er sveiset i henhold til produsentens krav. produsenten (her volvo), har krav om helsveist, samt at det skal være en viss tykkelse. Papiret ligger visst ved nye fjærskåler. Akkuratt dette argumentet, kan brukes for å godkjenne "macgyver coilovers", om man kan argumentere for seg. Jeg har forsåvidt neste klart å trumfe det igjennom hos b.t., eneste er at jeg sliter litt med å få tak i det papiret fra volvo.. har ringt MYE til volvo og man blir jo sendt frem og tilbake mellom samme folkene, beggesier den andre sitter på papirene :P ps. lykke til i morgen :-)

nice!! når kan jeg komme å spise kebab av gulvet?

:O Frekkaser!! Nå vet jeg at jeg iallefall ikke skal lage en how-to for å fikse det som ble ødelagt i dag.. Først tok vindusviskermotoren mer eller mindre kvelden.. Bråkte som faen!! og, ja.. Nå har jeg monovisker, på passasjersiden, hahaha.. Jeg tror staget på førersiden har hengt seg opp og til slutt hoppet av/knekt, elns. Så har den gitt så mye motstand til motoren at den kanskje har røket(?). Har ikke sett på det, jeg har vært RIIIMELIG opptatt i hele dag, kom hjem nå halv to ca.. Men, ja.. Kanskje det blir en how-to allikevel, men jeg tviler.. Har ikke noe å ta bilder med lengre.

prøv å kortslutte ved tanken.. om det blir full tank da, er det tankmåleren. ps. ta først ut sikringene som er relatert!! kan være irr, som gir deg morsomme aktiviteter!! om du ikke får full tank med å kortslutte bak, er det nok instrument, sikring og/eller ledning. lykke til!!

jeg selger mine koni's, nettop pga. lesjöfors fjærene (som er B&G), ikke sitter i spenn!! Det ble nye bilsteins på meg, kjenner brannsåret i lommen :S

To bud på 3k, hehe.. *ringe colli*

Tror den kanskje går som norgespakke(?). Pris?