G60Turbo

Da er ny audi 80 Quattro innkjøpt for neste vintersesong, men denne kommer med 5er og "nogra hundra hk" så nå blir det sladding med ispigg og bur. Klar for å sitte på Tor Morten? ;)

Dette liker vi, bra filming og bra kjøring! Ser ut til at det er bra skyv i bilen nå :) Grattiss med skilter og btw

Var jeg og Greenrallye som var ute og mappet litt ja

Sjåføren var vel enda mer rædd., men han skjulte det godt ;) O_Opsahl

Tror jeg kommer tilbake på lørdagen :) Begynte å få teken på å sette opp bilen utover dagen, så får fortsette der jeg slapp neste helg ;)

var meg det ja :) hvem var du? Man må jo satse litt da, halvparten av utforkjøringene var jo resultat av overdreven satsing :D den andre halvparten var førerfeil, men det ble det mindre og mindre av utover dagen ;)

Synes banen var dritarti jeg, var der i går med en rød 80 quattro. Dog var det litt glatt med mine hankukk piggfrie, men det gikk da på ett vis. Verre ble det når jeg punkterte foran og måtte sette på 115-90-15 reservehjulet fra 1986, da blei det j.... mye rare oppstell etterhvert. Kommer kanskje sterkere tilbake neste helg ;)

skrur på alt av bil

Bare å ta kontakt, kan ta det relativt fort. Har kontakter på oslo sylinderservice, så kan få planslipt toppen der uten lang venting. Dog er det sjelden toppene på 8v er i behov av plansliping, men det forekommer jo. Kan bytte motor og, om nødvendig.

hør med ett verksted som driver med motorer, oslo sylinderservice, motorteknikk er de jeg kommer på i farta. tipper en 2-3000.- med plansliping

Ville ikke gjenget opp de hullene der og satt i noen stålbolter i en alu topp.... få noen til å sveise igjen hullene med tig sveis og planslip deretter toppen, fungerer utmerket. Har gjort det på min egen topp og vet om mange andre som har gjort det samme

Det går bra :) Bare finjustering av motor som gjenstår nå, og bredbåndslambdautstyr ligger i dette øyeblikk i tolla på gardermoen, så i det øyeblikket snøen forsvinner begynner jeg på finjusteringa.

Jeg lager manifolder jeg, sveiser om Td manifold (golf 2 og 3 er identiske) slik at man får den flensen man ønsker på. Td manifolden har langt bedre flow enn atp manifolden, spesielt etter en kraftig porting ;) Har laget flere av disse og har hatt 0 reklamasjoner, bruker forresten en sånn på min nåværende motor og der kommer det til å bli effekt opp mot 300hk Så send meg en PM om det er noen som trenger

Sjekk alle strømkabler mellom batteri og starter, både + og - Er veldig vanlig at det irrer litt på +kabel som går inn på startern, den er festa med en 13mm mutter, koble fra batteriet først før du rengjør denne.....

Det finnes diesler med gasspjeld, men ingen vw har det orgialt.

fy faen du må ha detti i bakken så j-æ-v-e-l-i-g som liten......

det er en god del... mener det blir rundt 120

Dette er hverdagsbilen som brukes til og fra jobb bla, samt banekjøring ;) Har noen hundre hk nå

Bilder fra i vår, nå er den mer senket :) og satt i garsaje for vinteren :(

Porting av utblås har mye å si, vet om en g-lader som er veldig godt portet og den lader 0.9 med org ladehjul, 78mm....

normalt ligger det på ca 5000.- for en lader i ok skikk, 0.9 bar med 68 reimhjul er ett bra tall.

Dørruter 300.- stk Bakre side ruter 200.- stk Bakrute 500.- Kan få alle for 1200.-

Har til begge dørene ja. har bakre siderutene og bakrute og.

Har en liggende, grønn orginaltoning, normalt slitt. 300.-

Jeg fant jeg fant :) Trenger du den fortsatt? Send meg en PM med adresse, så skal jeg sende den oppover