G60Turbo

4 liter med oljefilter. 3,5 uten oljefilterbytte om man er så mongo og ikke bytter det ;) +- litt da, det er det alltid...

Er en T3 super 60 med 60 trim. Compressor .60 ar Turbin .63 ar Glidelagret for bedre holdbarhet på høye trykk. Krb sa det var T4 kompressorhus. Veil pris ligger på 9500+mva hos krb Ifølge flowmappen skal den visstnok holde følge til 350hk på min motor, men så langt skal jeg ikke, 250+ er målet. Bare å si fra om du trenger turbo, skaffer det meste til bra priser ;)

Hadde du enda vært edru når du sveisa hadde det kanskje vært no å vist fram! :???:

Langt fra ferdig, men motorrommet begynner å ta form. (ledningene skal vekk ja ;))

Portinga der ser helt grei ut, sett det 10 ganger værre. Men er enda mye som kan taes der

Det her er jo en perfekt turbo for G60 Gitt opp prosjektet?

er ingen føler på vakumpumpa iaf... vakumet blir akkurat like stort uten pumpa, så merker ingen forskjell på bremsene, bare å prøve!

Bytt olje og filter, fyll på helsynt med viskositet 5-50. På 2.3E kan det og oppstå tikke/bankelyder på vakumpumpa til bremseservoen. Denne delen er fullstendig unødvendig om man ikke venstrebremser til daglig. Oppskrytt del! Løsne vakumpumpa og ta ut "staget" som drives av kammen. trenger en 13mm fastnøkkel. Merker ingen forskjell på bremsene.

Erre så farlig? Har vel fått i meg strøm fra plugger og kabler minst 100 ganger opp gjennom åra, ganske fort gjort når man drar av pluggkabel etter pluggkabel for å finne ut hvilken syl som ikke går osv... Mest alvorlige skadeen må jo bli hjerneskade etter alle smellene i panserelåsen, rart som man skvetter til av strøm gitt. Og funker veldig bra når man står på vått underlag med våte sko. Samme som å bruke vinkelkutter i regnet, stått og rista litt noen ganger da og, kan jo ikke hive fra seg en vinkelkutter heller liksom... Men det med at kroppen skiller ut gift har jeg ikke hørt om.. Liksvette?

Bytter filter helsyntetisk 5-50 olje hver 1000km sånn ca... Er sånn ca hvor ofte jeg finner ut at jeg vil bygge om motoren ;)

Grenseveien, Carl berners plass i oslo. 10 meter brei vei, fin asfalt masse stikkveier . er ikke som på bildet, men det er en jævli fin s kombinasjon, ca 75 og 75 grader svinger. drifte på landet er jo kjedelig ;)

Merke sitter over skyggen ser det ut som? bilen din er typegodkjent med skygge i frontruta siden den blir levert med det, på frontruta er det ett merke AS1 , dette merket sitter nederst i skyggen.. alt under dette merket er synsfeltet, alt over dette merket er ikke synsfeltet, og der er det tillat med skygge/teip eller hva man måtte ønske.... så prøv å klag! men det praktiseres forskjellig fra stedtil sted, så ikke alltid det nytter...

Høres jo ikke så ille ut... Hvor og når kan jeg se på bilen?

Hvilke mangler er det for å få den eu-godkjent? Trenger en billig bruksbil med god plass... :)

ikke for meg dessverre..

vil ha! og hvor langt måler den?

årsavgift betalt?

skaffer nye for 6-7000 og oppover uten innbytte.

Var ett fyndbørsen rallye spesial mener jeg, fra i vinter. Gullabo som kjørte bilen, var kun 2 "biler" som hadde kjørt raskere og det var en formel ettellerannet og en radical.

Har video av en mk1 golf som kjører fra ruud racing på rudskogen, og ruud racing kjørte bra fort han. At sjåføren i mk1ern er hjerneskadet sier videoen ingenting om ;)

Golf 2 med 229hk kjørte superstage på 1.24............ var bra understell på den da, (beregnet for grus)

Ja, den måtte jeg kaste etter noen.... ;)

Kurant å bytte girkassefestet, bare jekk opp motoren. Åssen ble det fremre festet? Mye vibrasjoner? Skal modifisere en tidlig variant av A2 motorfestet på mitt feste ryker, er jo idiotisk konstruksjon de væskefylte

Ble solgt for over ett år siden det. Ta kontakt for pris på nye turbokit.

Golfen kjørte 10.25 på stripa. Noen supraer eller skyliner i norge/sverige som har kjørt fortere? ;)