Gå til innhold

Ebola

Bruker
  • Innholdsteller

    105
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Ebola

  1. Har faktisk et spm til.. Jobber jo på verksted selv, har sett under bilen, og finner endel overflaterust... Hva bør jeg evt gjøre med dette før jeg sender den bort til rustbehandling??
  2. Prisen har jeg ikke undersøkt... Tenkte litt på Kampen eller Strømmen antirust...
  3. Hei.. har tenkt å Antirust behandle min Mercedes E-220 Cabriolet.. Noen som vet hva som er best av Tectyl og Tuff-Kote Dinol?? og er det noen som har erfaring om verksteder som er gode på dette i Oslo/Akershus området?? Håper på svar.. Erik
  4. jeg tenkte på det, må evt gå ned til 255 eller 245 i dekkstrørrelse, eller bare få tak i noen andre felger :)
  5. hmm... Prøvde felgen på en bil på jobben i dag... dekket å felgen stikker ca 1cm utafor skjermkanten... :(
  6. Blir en 1994 Mercedes E-220 Cabriolet.. får den mellom 10-15jan
  7. Åssen bmw er dette?? Venstre bak vil si førerside bak.... du kan jo ta å ohme alle hjulsensorene, med et multimeter, så finner du fort ut hvem som er gåen
  8. har den ene felgen liggendes på jobben (bos) skal prøve den på en w124 bil når vi får inn en
  9. Har 99% sikkert kjøpt meg en mercedes e-220cab... Jeg har også fått tak i noen råe Brabus felger... Det jeg lurer på er: hvor store dekk/felger, går det ann å ha på denne modellen???? Brabus felgene jeg har fått tilbud om er 265/35-18 (9,5x18) bak og 235/40-18 (8x18) inpresset er et35
  10. Selve motoren tar ikke skade av bensinfyllinga, men insprøytingssystemet.. På gamle biler med rekkepumpe osv, så går det greit hvis du fyller diesel, dette er pga at pumpa er lagd på en litt annen måte, og klaringer er betydelig større, mens på nye biler Cdi/hdi, så skal det ikke mye til før pumpe, dyser tar kvelden, og da er det priser på 50000 og oppover...
  11. Essex: kjører igjennom Alnabruterminalen??
  12. Her kan du ha ett problem.. Vanligvis, så ender det med at du må ha komplett rattlås, dvs rattlås og ny låsesylinder.. Har du flaks så kan du greie å få av det svarte dekselet over låsen, da er det endel lettere og få rattlåsen hel.. Jobber på mercedes verksted, og på sånne jobber, så må man vanlgvis skifte komplett rattlås.. for og få ut den gamle banker du inn i låsesylinderen med en skrutrekker o.l..
  13. Er jo indre bærekule på e-36!! det jeg tror er lettest, det er å skru ned bærearmen og presse den ut i presse. Da tar jeg likegjerne å bytter begge kulene.. men har andre alternativer som er lettere??
  14. Skal skifte bærekule (yttre) på mammas e-36.. Det jeg lurer på er om jeg må ha ned hele bærearmen, for og presse ut kula i pressa.. For hvis jeg må ha ned hele, så tar jeg likegjerne å skifter indre og yttre kule.. Noen som har noen tips??
  15. 210km/t Volvo S70 2.0T McDonalds Lørenskog 230km/t E-30 Bmw 325 Rælingstunellen 230km/t Honda Crx 1.6Vtec Rælingstunellen 200Km/t Honda Prelude 2.2i Vtec McDonalds Lørenskog 200km/t E-36 Bmw 316 Rælingstunellen Satt på Med Bmw M5 i 265km/t opp mod gardermoen en gang...
  16. Gjerne bakhjulstrekk.. bør være eu godkjent frem til april/mai 2004
  17. Selger et momo fighter ratt.. Selges med mercedes rattnav Rattet er lite brukt. Nypris 2635,- Pris 1100 eller bud
  18. Bilen til en kompis, en 92 Honda Crx Vtec coupe Ble stjålet i forrige uke fra Skotvedt Ensjø. Bilen er lakkert svart, og den har stripe i front og bakruta der det står Vtec. Den hadde også 17" alufelger. Bilen hadde ikke reg.skilter, og det var dessuten en stor skade i bakre støtfanger og skjerm på venstre side. Hvis noen har sett bilen, så kan dere sende meg en mail på Ebola@chello.no eller legge en post i forumet
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår