genuine

Lyden er vel halve opplevelsen - iallefall i en Ferrari. btw: det er vel V8'er i Ferrari 355'en ;)

Tror speakeren var "leppa fra Østfold" - Ronnie Krabberød er det vel han heter... Han som også lager RightOn-bilbladet.

Helt enig med henningl. Jeg så den "live" på Rudskogen, tirsdag, og syns den ble dødsfeit med de felgene i forhold til de andre TSW-felga :cool:

Jeg skjønner... Sånn dritt sitter noe vannvittig... har hørt at diesel er heftig å bruke, men har aldri testet det selv. Tror du kommer langt med enten wheel clean eller Shell produkt. en sånn 5ltr. kanne med Shell bilrengjøring er ganske drøy! :) Du har hvite orginalfelger du vel? Da syns skitten ekstra godt også :( Takke meg til "gunMetal-felger" De ser "halvskitne ut hele tiden :D ;)

Jeg anbefaler enten "wheel clean" tror jeg den heter... eller bilrengjøring/felgvask fra Shell. Disse er de jeg er mest fornøyd med selv :)

Er visst en kar utifra Fredrikstad-området som eier den, sølvfarget twin-turbo, Japan-import tror jeg - høyreratt iallefall. snakket med noen som kjente han karen, de sa de ikke trodde den var orginal, men jeg vet ikke - feit bil iallefall :D

Gratulerer så mye - så ut som en kul bil detta - stilig med hvit :cool: Litt Racing det! Sikkert er stort hakk opp i kjøreglede vil jeg tro :D Men når du først skulle ta så mange STORE bilder å legge ut her, kunne du jo knipset ifra et par forskjellige vinkler også? ;) Espen.

Det er visstnok en kar her fra Fredrikstad-distriktet som har satt en 286hk M3-motor i compacten sin... men han hadde den forsikret og reg'et som en 316 Compact etter det jeg har hørt... og har nå for en stund siden dratt av veien og sitter igjen med veldig lite penger utbetalt :rolleyes:

Den kjørte fra en Impreza WRX - ikke en WRX STi ;)

(fredags-humor) Liker du det du ser? Vil du se mer? http://www.drkangel.org/pictures/misc/stuff/swf/celebxxx.swf

Damn :eek: Hehe, det blir nok rått! De dekka griper noe helt sinnsykt! ... blir nok ikke lett å henge på deg rundt banen fremover nå da! ;) Tror nok jeg hadde gått for den samme dimensjonen selv - er jo litt individuellt på forskjellige merker/type dekk hvor brede de faktisk er, men tror dette bør bli en bra match uansett!! :) Har lyst på sånne dekk selv også - men det blir uansett ikke denne sesongen... Espen.

Sakset fra en nyhets-bulletin innen "bransjen" (VERBALT nr.5 mai 2003) som jeg fikk i posten idag og akkurat har lest igjennom... -------------------------- Engen & Harlem har fått i oppdrag å designe nye bilskilt etter at de forrige rett og slett ikke var leselige nok. På de nye bilskiltene, som kom i januar i fjor, var det vanskelig å skille grafisk like tall fra hverandre. Vegdirektoratet fikk på pukkelen for de nye skiltene og lovte mot slutten av fjoråret ny design. Designtabben gjorde at direktoratet fikk en masse klager fra bl.a. politiet og bomstasjoner som tapte penger på uleselige skilt. Iacob Heiberg i Norsk Form mente også de nye bilskiltene var et stort tilbakeskritt. Designbyrået Engen & Harlem har vunnet konkurransen om å designe de nye skiltene og lover å gjøre en bedre jobb enn de forrige som fikk prøve seg. Den gang var det visstnok en skiltprodusent som gjorde jobben, uten tanke for designet. Vi venter i spenning... -------------------------- Får håpe dette blir bra! :) edit: ...for spesiellt interesserte linker jeg opp hjemmesiden til byrået som har oppdraget - tror de er dyktige folk! til Engen&Harlem's hjemmeside

Jeg spurte "dekk-mannen" min om den dekkbredden i våres når jeg byttet over til sommerdekk, han sa at det var nok litt i overkant for hva som var smart å legge på den felgbredden... Men det er vel noen av ITR gutta på honda-tech forumet som kjører med den dekkbredden på orginalfelg - så det bør vel gå! :)

Hehe, den stusset jeg på også.... ;) Men uansett overskrift - det hadde vært dødskult med to Solberg-piloter i WRC... Syns virkelig at han fortjener å få prøvd seg i en skikkelig bil og et team med litt ressurser :) Så får vi se om han lever opp til forventningene! At han kan kjøre bil fort og effektivt er det ingen tvil om, men på et like høyt nivå som resten av "gutta i WRC" !? - det håper jeg vi får svar på :cool:

Blir vel billigere om man kjøper seg en diesel-motor pick-up i utgangspunktet - finnes jo mange av de tror jeg... En tdi, litt lett trimmet, burde bli relativt gromt i en lett pick-up. :) En kompis av meg har lenge hatt planer om noe sånn type motorbytte... han har en skoda 1.9d pick-up nå da... driver og fikser en del styling til den nå for tiden... ;)

Tror ikke det er noe problem - har hørt om flere som har gjort det, men det er ikke noe mere lovlig av den grunn ;)

Jeg kjører uten skilt foran - har det liggende i frontruten - kjørt sånn i drøyt to måneder, det har ikke vært noe problem hittil :) Tok av hele skilt-braketten foran fordi den var så unødvendig stor og stygg. Har egentlig hull i fangeren, men har nye typen skilt til å feste i braketten - uten hull i... tenkt å borre hull og skru det rett på fangeren istedet. Men har ikke stresset med det enda... ser litt "cleanere" ut uten noe skilt der fremme :cool: Har mest lyst på et lite skilt, men får ikke offentlig godkjent det med de festene jeg har i fangeren, og jeg har hørt at de er strenge på "falske (les hjemmelagete) skilt" - så jeg valgte heller å kjøre m skiltet i ruten enn så lenge.

Tillater meg å linke opp et par bilder av bilen din - er alltid digg å se en ITR :D Kjip situasjon du er i - får håpe du får solgt! :) Dette er en meget god pris på en strøken og skadefri ITR folkens! Løp og kjøp! :cool: Mvh Espen

1999 Honda Integra Type R FWD N/A ca. 190 hk tid: 1:14:6 Dette var og på Japsetreffet med 3 sjikaner på banen...

Jeg kommer iallefall :)

Godt å høre!! :cool: Vi får heller kopsentrere oss om N/A-tuning! Så kan vi dele litt erfaringer og tanker rundt grom-deler og effekt-muligheter til vår lille sugemotor ;)

<= Bare å se på avataren min ;) ... bildet er av det øvre turtalls-sjiktet på en orginal ITR turteller :cool:

Du har vel ikke tenkt å "pingle" ut av sugemotor-klubben vel? Du er vel ingen pyse? ;) Husk signaturen din nå da... :D :D :D

Hehe... kjapp den der! :cool: Men personlig syns jeg det er litt "juks" med turbo på denne bilen ;) - litt feil i forhold til Type-R-konseptet opprinnelig. Liker at det er en aggressiv og meget responsiv sugemotor. Heller trimme videre på den måten. Tror dessuten det kan bli litt i overkant effektmessig for en forhjulstrekker. Orginalt så er det jo meget bra samsvar mellom chassis, motor og drivverk. Skulle jeg absolutt hatt turbo ville jeg kjøpt meg en RWD/4WD som hadde turbo orginalt :) Det er iallefall ingen tvil om at det går fælt! :D Og man får jo en ganske unik bil, går nok ikke mange Integra-turbo i Europa tror jeg... Mvh Espen

1125kg / 190 hk = 5,9kg/hk fornøyd med vekta, men vil ha mere pulver ;)