genuine

Kul bil! Tror dette kommer til å bli bra! :cool: Forresten... er dette den samme bilen som var på Japsetreffet ifjor? Jeg husker jeg så en hvit VR4 som sto rundt i nærheten av området til Mazda-gjengen!

Ja, jeg var og kjørte der på lørdagen og innom og tittet idag (søndag). Selv om det var mindre oppmøte enn jeg var innstillt på så er jeg godt fornøyd! Tror det var mellom 30 og 40 biler på lørdag og tror det var noen færre søndag, men ca noen og tredve biler da også! Med biler mener jeg biler som kjørte på banen! ;) Det var 1 gangen min på bane og for meg var forholdene helt perfekte med ikke alltfor mange tilskuere som så på, hehe, og ikke for mange biler på banen om gangen :) Syns opplegget virket profft og ryddig lagt opp og det var en god tone blant de som jeg snakket med! Synd for arrangørene at det ikke dukket opp flere biler for å kjøre. Hadde sikkert vært artig med flere folk og biler. Får håpe det blir flere arrangement av denne typen senere! For meg så er det selve kjøringen og den sosiale biten blant sjåfører og co-piloter i depo-området som er interessant. Jeg trenger ikke noe større arrangement med bil-utstilling, musikk, bikini-babe-bil-vasking og masse fulle fjortiser... Det er selve kjøringen som er underholdningen! :D Kjipt at det alltid skal blåse så sur vind på Rudskogen ellers var helgen topp for min del! Mvh Espen

Jeg syns den EVO'n ser dødsfeit ut i hvit jeg, og spesiellt med hvite 18" :cool: Skikkelig brutal! Det er jo en blodseriøs racing-bil, og hvit er jo racingfarge nr 1 i Japan iallefall. Jeg syns det er helt riktig:) Mvh Espen

Nå tror jeg du roter... Truck-racing og V8-Star er vel i slutten av juli? Mener å huske at vi ble enige om å få med oss Oldtimer Grand Prix!? 60-talls formel biler ++ med sinnsykt feit motorlyd :cool: ...eller er det jeg som blander sammen?... hehe..

Jeg "chippet" min tidligere bil - en omega B 2.0 16v med 136 sugehk orginalt... Jobben gjorde SIMCO, de kaller det motor-optimalisering eller noe - justerer blandingforhold på orginal-elektronikken - og de lovte 14hk økning og 10-12% økning i dreimoment... jeg fikk aldri kjørt bilen på rullende landevei for å sjekke resultatet, men bilen ble merbart bedre å kjøre, spes på lavt turtall... forskjell var det, men ikke akkurat natt og dag! Men dette varierer sikkert fra bil til bil og fra hvem som gjør jobben! Ta kontakt med noen for å høre mulighetene for akkurat din bil. jeg brukte som sagt SIMCO - http://www.simco.no Mvh Espen

Jeg var 20 år da ITR #05488 forlot fabrikken :)

Kommer sikkert til å gå fælt! yodude Blir heftig å få sett den ferdig! Men tipper han mente diff.sperre... ;)

Jeg har ikke fått sjekket så nøye under bilen enda, satt på når jeg kjøpte den, men inbiller meg at det er passet til orginaldimensjonen 2,25". Veit ikke om noen overganger, men det går an å få noen til å bygge det da! Det TODA grenrøret tror jeg er veldig bra saker! thumpsup Og om du først bytter grenrør, så er det jo like greit å bytte resten fremover også til litt grovere dimensjon! ;) Jeg skal få en kompis som har bra peiling til å bygge/sveise customrør i litt grovere dimensjon til meg uansett -fra grenrør og frem til mitt fremtidige cat-back-system... tror det kan bli bra! Har vurdert "race-cat" og vanlig kat og andre løsninger, men tror jeg fjerner hele greia og får på en slags custom "testpipe"... :)

Jepp - jeg vet... men meningene er ganske delte om slike åpne luftfilter-løsninger, også på honda-tech forumet... Har lest ganske mye der inne... Og jeg har mere tro på en Icebox løsning, selv om det er mye dyrere! Men lyden er jo halve opplevelsen da ;) Ganske unik lyd på disse motorene!! Jeg har allerede SuperSprint 4-2-1 grenrør :D - og når jeg får på komplett eksos bør det hjelpe litt på! Devil

Ja, den har jeg sett på/sittet på med - sinnsykt bra effektanlegg og heftig lyd Devil - Han er ikke så mye på nett, men han er registrert her på forumet som "Hondakar" mener jeg å huske!

Rrrrå lyd ja :cool: Jeg tror deg så gjerne - Blir nok å kjøpe et eller annet bra cat-back system fra Japan og bygge et komplett system uten katalysator, da blir det feit lyd og mere power :D :D Åpent luftfilter venter jeg nok med... har mere tru på en Mugen/Comtech Icebox - koster masse penger dah :rolleyes: Men tradisjonellt åpent luftfilter/CAI er jeg litt skeptisk til, sånn effektmessig - men det gir en feit lyd :)

Hehe... Ja klart vi sees - blir morro detta! :D .. gleder meg sinnsykt til våren! Har forresten hørt rykter om en tredje sort ITR som går på sørlandet et sted... men jeg vet ikke sikkert - men vi er iallefall to :cool: Feit kjerra di da - litt mere stæsj enn min, men det kommer nok mere på min å! ;)

Gratulerer! Feit bil ja :D I know... ;) Gleder meg til å få på noe eksos på min egen - men planen er litt utsatt - må bruke penger på frontfangeren min først :(

Thx man! Its a small world - getting feed-back even from Compton now ;)

Etter bare 9 dager med ny bil - som var 100% strøken, så er det en eller annen forbanna IDIOT som har kjørt/rygget på fronten av bilen min :mad: Selvfølgelig stikki avgårde uten å legge igjen en lapp eller noe! Sånne folk skulle hatt bank!! knock slenger med et bilde av resultatet :( ...så nå må jeg få rubbet og polert bilen og se hvor pent det blir, men ender nok med å måtte omlakkere frontfangeren! Så jæveli surt! anger2

Skal nok skaffe meg et effektanlegg, men vi får se om det blir Spoon Sports N1 eller noe annet - blir noe japansk kvalitet uansett ;) Sikler litt på et Apexi N1 System - men vi får se hva det blir...

Takker for tilbakemeldinger! :) Bilen veier 1145 kg 0-100 = 6,7 sek orginal og toppfarten er 233 kmt Her er en 100% orginal ITR på Autobahn: http://home.broadpark.no/~tforland/integra.wma Litt synd jeg ikke kjører fra storebror med S14a (eirikoo), hehe, vi har ikke testet skikkelig mot hverandre enda - men det kommer nok når veiene tørker opp :cool: Uansett, dette har vært min drømmebil lenge - og jeg er fornøyd i min egen lille verden samme hvem som kjører fra meg eller ikke - det er underholdingsfaktoren bak rattet som er min målestokk - og jeg gliser bredt hver gang :D

bilde 8

bilde 7

bilde 6

bilde 5

bilde 4

bilde 3

bilde 2

bilde 1