Classs

Stilig Rage! Ser fram til de snacksa :) Stå på videre :cool:

Da var bilen SOLGT Gratulerer med ny bil :)

Rune.H: Nå er ikke bilen ment som noe glansbilde eller utstillingsbil. Den skal brukes, og det funker fett selvom det ser litt rotete oppi motorrom. Hvis alt skulle sett så jævlig bra ut også, så hadde prisen vært i en helt annen klasse...

E30 Turbo: Hey! Har du noe bilder og mer info om den. Kan være interresant, men må tenke litt på det... Erikk: Jepp, skal høre med motorbygger om han er interessert i å få publisert navnet sitt på nettet... Evt ta det over PM...

2maz: Det holder med å sette på bremser og understell fra 535, og så skru ned trykket til minimalt, når effekten skal måles. Og kanskje også sette på en katalysator hvis avgassene er for høye. Men det skal vel gå uten også, siden det var først i 1989 katalysator var påkrevd. Derfor gjelder det andre tall for biler som ikke påkrevet katalysator, som min ;) shaniboy: Takk for det :)

Prisen kan diskuteres ved hurtig avgjørelse ;)

Cereal: Jepp har bilen ennå, og nå må den bort snarest... Fadern maser om å få tilbake garasjen :rolleyes:

Var ikke så dum denne versjonen her heller da:

Du kan kjøre på max ca 0,4 bar uten å endre komp. ("åpne" motoren).

Jepp, skulle jo bare mangle at det ikke blir litt hvassere lyd med ettermarkeds eksos.

Gratulerer ja. Detta blir bra. Endelig får du litt lyd fra eksosen også nå :D

Wow! Det var kult! Finnes det noe sted på nettet jeg kan lese mer om detta filteret? Tester? Mer bilder?

Synd du skal selge den da xeR. Detta er en artig bil som går godt. Bra teknisk stand også! Neste eier får seg hvertfall et morsomt leketøy til billig penge :)

Jøss, her går det imponerende fort unna Rage. Veldig interessant å følge med på hva du gjør med bilen :) Hva blir neste nå? Keep ut the good work!

Jepp, er ganske sikker på at det er forskjell på radiatoren på biler med og uten A\C

Er ganske sikker på at det vil gå bra å hente en radiator fra 520iA 24V. Bare se på denne linja: 17111719305 520 I/525 I M20/M50 automat 6/88-92 Stk 1980,- B Denne radiatoren vil funke både for 520iA/525iA 12V (M20) og 520iA/525iA 24v (M50). Etter all sansynlighet er original radiatoren lik for disse nevnte modellene.

Jøss, det er jo alle tiders! Får vel litt mer gamp også med den enn resirkulerbar vil jeg tro :)

Hmmm...ja. Det ligger noe i det ja. Var det ikke idag du skulle prøve med åpen dump? Blir spennende å se om det funker på kjerra di. Vi sees nok på street meet 13. august. :cool:

Jøss, kommer det oppgradering i 2005 ja. Du har vel ikke noen detaljer om oppgraderingen? Noe sted det står?

Oh damn! Gratulerer! Feit brakke det. Du holder deg innen motor ja ;) Hvor mye gamp sitter det i denna a? Si fra hvis du svinger innom streetmeeten på gardermoen 13.august, må nesten få prøvesitte en tur i den brakka der :eek: Er det noe gøy med grep på alle hjula da? Får vel ikke drifta og burna så mye da... Eneste som er litt dumt jeg har hørt med audi motorene er at du ikke kan ha åpen dump, og får ikke så mye ptshjyyyyyyyyy som den fortjener. Han karen som var å så på bilen min, kom i en Audi S4. Det hadde sitti åpen dump i den før, men det funka jævla dårlig. Og måtte bytte til resirkulerende. Blei dårlig med skikkelig ptshjyyyyyy da gitt. Er jo halve gleden det vil jeg si. Lurer egentlig litt på hvorfor så og si alle Audi turbo-motorene er sånn?

Jepp, var han verksmesteren som fikk i oppgave å ta av lokket. Det var litt av et trykk ja. Han tok det veldig rolig av så ikke hele motorrommet ble oversvømt av kjølevæske. Sikker på at'n "kasta opp" 2-3liter med kjøleveske :eek: Og folka dreiv å spøkte med at nå kunne vi kokt pølser, og stoppa alle forbipasserende og spurte om pølser :rolleyes: Very funny :(

Halla! Jepp,blei litt forandringer i studie planene og sånt. Så får jeg ikke tid til å ferdigstille bilen :( Kjørte den en hel dag før det skjedde. Det var virkelig artig det. Ptssssjjj lyden var overraskende høy, og den racinglyden når du fikk litt turtall på den Rått!:D Sikker på at løpet av 2 timer så hadde 20 personer vært med på hysterisk tur. Men dagen etter kom det noen for å kjøpe bolen. De hadde tenkt til å ta motoren og putte den i E30 løpsbil og sette inn en Alpina B6 motor i min...Og så selge bilen igjen. Men de var jo veldig klåfingra da. Plukke og røske i alt mulig, og skulle begynne å ruse motoren også videre før den varm. Så tok vi den ut på tur, og de maste om: "Ja nå er sikkert motorn varm, gass på litt a". Hadde bare kjørt to-tre min da. Det gjorde jeg desverre og da så bare den temp nåla steg og steg. Tok det da veldig med ro da, men den bare fortsatte. Så kunne ikke gjøre noe anna en stoppe langs veien. Opp med panseret, ingen lekasjer. Men radiator slangene var dritvarme og harde. Men selve radiatoren var kald. Så de som var med mente at topp-pakningen hadde ryki. Det kom litt olje i kjølevæsken etterhvert. Men ingen tegn på kjølevæske på oljepinnen. De hadde tydeligvis peiling, han ene har vært verksmester over 20 år, han andre var mekaniker. Men men...Hva kunne jeg si? Har starta bilen et par ganger etterpå og da virkern helt fint. Latt den gå i mange minutter og temperaturen stiger ikke fortere enn det som er normalt. Så ikke vet jeg? Kanskje ikke toppakningen har gått i det hele tatt og var bare noe de sa/gjorde(sabotasje) for å få kjøpt den til skampris? Eneste lyspunktet den dagen var at jeg fikk sitti på en tur med audien de hadde med seg. Audi S4, trimma for over 100.000kr hos Simco. Var ca 400hk den! Men var ikke så mye råere drag i den enn BMW'en da :cool:

Richie85: Hehe... Var synd det da. Må nok selge bilen nå fortest mulig, får ikke noe tid til å holde på med den pga nye studieplaner. Du kan ikke bare droppe militæret da :op: Som Richie sier så går alt, på en eller annen måte. Eller man vet om noen som har lyst på en Bache Gabrielsen skader jo heller ikke ;)

Hallo Rage Niks, har vært veldig opptatt denne uka som har gått så jeg har rett og slett ikke hatt særlig tid til å prøve selge den særlig aktivt. Har et par interreserte, men kan jo ta litt tid det også. Men legger nok ut en annonse i morra på Autodb så jeg får kvitta meg med bilen så fort som mulig. Hvis det er noen interreserte der ute, så gi lyd så fort som mulig. Bilen må hentes, da jeg ikke har tid til å styre med evt frakt og så videre...

Fadern har en Mazda 6 stv og vil ikke si at den er skuffende! Nå har bilen rullet over 22000km og ikke en jævla list har ramla av eller andre forandringer fra da bilen var ny. Kanskje eksemplaret Julius har kjørt var et uheldig tilfelle av barnesykdommer som var på de aller første 6'erne. Nå er det jeg som har sørga for mange av kilometerne på den bilen, og vil ikke si at det er en drittbil som Julius vil ha det til. Jeg syns det blir feil når man skal sammenligne bilen med sportsbiler da det er en familiebil på lik linje med Passat og tilsvarende. Kan ikke komme her og si at Passaten er en fnugg bedre bil enn Mazdaen på noen måte, og prisen er mye høyere enn mazdaen med tilsvarende utstyr og motor. Bilen fremstår som en behagelig cruiser, med en tanke sportslig oppsett i fjæring. Og holder langt til aktiv kjøring innen rimelighetens grenser. Og dessuten er det ikke en 300.000 kroners bil. Fadern fikk sin stasjonsvogn for 250.000kr. Beste bilen jeg har kjørt i allefall ved tanke på pris/ytelse forhold.