sprocket

bilder av bilen rundt om, og inni.. mailadr. har du fått på pm for lenge siden :-)

flere bilder?

har du en annonse jeg kan se på, eller?

har man helt blanke glass blir det sikkert bra, men jeg har sett slik selvmekk med ringer innenfor glass med riller. det ble ikke spes. pent. hadde selv et lite prosjekt, men det ble ikke noe av. hadde to ringer med lysdioder, men de fikk ikke riktig spenning, så de lyste så svakt. Men med lysdioder får man veldig kult lys.. du skulle prøvd å erstattet, eller koblet til lysdioder på dine ringer, Jarli! hvite eller blåaktige!

En s2 ombygd til s2.. den er grei, men så kom den teskjeia di, og nå mistet jeg helt oversikten.. er det nå man sier back to topic..?

jeg byttet først kun speedometer, men når det ikke hjalp byttet jeg hele instrumentpanelet.. da ble det OK! finnes masse brukt.

mye feil.. vel.. bruker du 80k på en 90 mod, tør jeg påstå at du får mindre trøbbel enn om du bruker 80k på en 91 mod e36.. det kommer jo ann på, men 80k er veldig mye for en e30, så den bør være strøken, mens en e36 for 80k har enten bitteliten motor, eller mye på tellern og større kostnader i lengden. Hvilket karosseri som ser fetest ut er en smakssak, men for 80k blir det ikke spesielt fet e36 med det første.. har selv vurdert både e30 og e36 325i, men litt usikre fremtidsplaner, så det blir ikke med det første. Forsikring på en bmw når du er 18 blir ikke bra, men en e30 325i er ikke så sykt dyrt om du setter det på foreldre..

Har du noen 0-100 tall som sier at en e30 325i (170hk) er treigere enn e36 (150hk) som i tillegg er tyngre? Sier ikke at resten av konklusjonen var gal, men stusset på akkurat dette.. Bruker du så mye som 80k, evt mindre med penger til gode, får du ikke mange feil på en e30 325i... men prøver du både e36 og e30 vil vel en e30 føles litt gammeldags. Økonomien etter kjøpssummen er jo litt viktig. kjøper du en billig e36 er det mye å bruke penger på.

det er vel mulig å endre oppsett på kontrollene, men det beste er vel å bruke ratt og pedaler.. der er det DU som styrer, ikke mannen i bilen..

Er det mange som har betalt for S1, eller er det snakk om samkjøring på demoen? Jeg er med på begge deler, om det er fler som har lyst! det er masse muligheter på S1.. det er ikke mange baner, men utallige kombinasjoner av de forskjellige banene. og bilene er virkelig kule!

men den hardtop'en der kan umulig forsvinne ned i bilen ved å trykke på en bryter?

endelig eier av LFS S1.. ble litt overasket, for det som så ut som en supra var en firhjulstrekker, mens det som så ut som en mitsu Evo var forhjulstrekk.. Mye morro for pengene her. har spilt den uregistrerte utgaven så mange timer at jeg synes jeg skyller de de lappene S1 kostet.

Til dere som har betalt for s1: Hva skriver dere under "billing adress" og "billing post code" i betalingsregistreringen?

Enig! får jonte sin pris for sin, bør denne karen få 90k ... Men, i annonsen står det hardtop.. hva vil det si, når det på bildene er tøytak?

om du forteller hvor man får tak i det, så skal jeg teste det!!

Tror gutta på ES-tuning, evt. kundene skal ha litt av æren for at det er så ofte fartskontroll nedi tempeveien :-)

tror ikke det gir nøyaktig svar.. lagde fint 2 svarte streker med min gamle 323, men tror neppe det var sperre på den..

videoen er diskutert før. konkluderte med prosjekt i statene om overvåking av folks kjørevaner, så det er nok ikke bare i denne bilen det er kamera. fyren sovner, ser det ut som. sikkert ikke lett å ratte frem og tilbake med en slik rånestilling..

så mange ventiler på en girkasse.. hm.. :-)

Superlistefunksjonen er også genial.. her er lista fra april til okt '99. her er lista fra april til okt '99.

er det photoshop, eller har du fiksa det greiene i nyrene? kan huske det mangla en sånn rille på tidligere bilder.. eller tar jeg feil?

Jeg kan ikke helt se hvorfor det ikke lønner seg? om du ga 30000NOK +30 i avgifter, har du jo en veldig strøken 325 for 60k.. Du finner vel billigere i Norge, men har ikke sett så mange som ser så strøkne ut. Nå vet jeg ikke km.stand på din, da..

Hvor mye mer må du ligge til for å få norske skilt på, da? Er det lønnsomt å hente seg en slik?

har du flere bilder av bilen?

Hm, ikke bare kartleser, men manager også jo! hehe