Einar

Selvfølgelig er det bryter på pedalen, stikk hodet under der og kikk, er nok en gåen br.lysbryter...

Ville vurdert Mercedes-Benz S124, og da gjerne 230TE eller 220TE. Er kanskje litt eldre enn du hadde tenkt deg, men fullt mulig å finne gode eksemplarer for en og pris, problemet er at det finnes litt for mange eksemplarer som har gått for lut og kaldt vann i årevis og kan virke bra, men finne du ett bra eksemplar har du en ny bestevenn. Omega B er ikke så ille bil det ettersom jeg har forstått, men de ruster jo. Ang. 940, har jeg inntrykk av at de er ubrukelige på vintere.

Ja de er gode biler, Ja de er tørste, Ja de er gode å kjøre og Ja de er dyre å eie.

Svart gaffateip, eller en salmaker etc til å reparere det, eller så har jeg sett folk lima inn plexiglassplater istedetfor slike tak.

Sunny kom aldri med bakhjuldrift men. Kan en 1976 Colt Galant friste, RWD, 1,6 liter, en del rust, teknisk bra, strøkent interiør(seriøst!), gåen dynamo...

Høres for meg ut som ett klassisk eksempe på dårlige ventiltetninger. Så lenge ikke oljeforbruket eller fusking pga olje på plugger eller brente ventiler er noe problem, bare kjør..

201 har håndbrekk, og er ingen 124 eler 210...

CKP eller CMP sensor høres det ut som, men sjekk også bensinpumpe med relè, startsperrelampa tenner vel når tenning er på og motor slukket, startsperrekretsen er vel kun aktiv ved start svidt jeg vet. Dette er vel også en bil som er tvilling med bl. annet Opel Agila(??), eller er det modellen som er tvilling med subaru justy? Uansett så er ikke dette ett vanlig problem, har skrudd en del ignis ettersom jeg jobba noen år som mekaniker på Suzuki(og subaru og Nissan), det jeg har vært borti på disse er stortsett kjørelystrøbbel, hjullager og kjøleviftetrøbbel, ellers veldig lite feil.

Fatigmannsbenz det jo.

Mercedes bruker svinghjusensor/reimhjulsensor på sine dieseler til dette.

Du kan gjerne kmme med en film, så vi kan høre lyden...

Kom med bilder når du kan, fine biler liker vi alltid å kikke på...

Kanskje den som feilsøkte burde fått/tatt mere tid på litt grundigere diagnose, nå burde du kanskje begynne med å måle kablene mellom ECU og Ventil/styring av ventil.

Kan jo ikke kjøre traktor...

Enkompis som har 40-fjærer til VW Vento foran på sin, emnd 60 eller 80 fjærer tenker jeg høyda blir bedre, passelig stivt på en 2.8D C31 også. Ellers har je hørt at dt går å montere justerbart fra P11 med lette mods på dem

Det er neppe samme signal på en 190D, mulig du har en sensor foran som kan benyttes, eller ikke. Ettermontering av turteller på w201 - På Norsk ettermontere turteller på bensin er lett, er nok ikke like lett på diesel alltid, men ikke så store jobben, turteller il bensin og diesel er ikke likt, men det går visstnok an å bruke bensinturteller på diesel med litt feilvisning.

Sannsynligvis ikke, ettersom det er få led-lys som er korrekt merket og godkjent, men lyser det som det bør er det neppe noen som bryr seg.

Det er nok stor sjans for at sensor/styreenhet må skiftes ut etter utløsning( :roll: ), hør med forhandler eller prøv å skift bagene. Beltestrammerne da, har du glemt dem? Koble av batteriet en times tid før du kobler på dette systemet så går det nok greit.

Bilen skal nok være i forskriftsmessig og forsvarlig stand uansett type kjennemerker. Ta med deg henger, eller bytt panser i drammen, en hugger tar sikkert gladelig i mot ett tomt panser...

Skal den ikke, men den høyre sida av lyktene skal lyse høyere. Det er dette som kalles assymetrisk nærlys. Har lyset blitt skeivt ettr pæreskift står nok pæra skeivt i holderen.

Jeg vil da tro en orginal eller annen bra toppakning vil tåle trykket om blandig og tenning er bra.

Det jeg har hørt fra folk som bruker dem(på nett) er at de er helt ok, type bra kinaturbo.

Selvfølgelig vil verkstedene helst selge deg deler også, for de har god fortjeneste på delene. Men at det er helt fyfy å ta med egne deler, det er rett og slett ett verksted som kun er ute etter å suge penger og du bør holde deg unna. Men ett verksted vil neppe garantere noe voldsomt for denne jobben med medbragte deler, om det finnes noe som helst tvil om at det er jobben eller delen som er feil, vil de neppe hjelpe noe. Har de solgt delen, har de ansvaret for at både jobben og delen holder mål ovenfor deg.

Det er vel ikke rørtypen som avgjør om det gir effekt, det er vel helle lydemperne og han som mekker det sammen.

Kontakt Simen du...