Einar

du kan jo begynne med å fortelle årsmodell, motor, girkasse etc. Starteren er helt død? Har du prøvd å trille i gang?

Selger har ikke mulighet til å si opp sin forsikring så lenge bilen står registrert på han og har skilt. Jeg tror dette med forsikring i 2 uker etter eierskifte er fjernet. Det tar deg ikke lang tid å ta en telefon til ett selskap som er åpent og tegne forsikring, og det koster fint lite for 4-5 dager.

Har nå god erfaring fra gjensidige da bilen min ble stjålet, greit det tok litt tid, men jeg hadde mitt på det tørre, og følte meg ikke mistenkt. Det er jo bare rett at de får tatt evt svindlere. Men slike saker der de tekker ut i årevis, det er helt feil, og de bør skjerpe seg, det er forsøk på å lure seg unna.

Vil prøve å beholde bilen..

Åpne opp handskerommet er vel den orginale vrien, men du ser jo kjapt at det ikke er noe å kjøre med, men brusflasker får man satt mellom sete og beltespenne, og i mellom sete og lengdejusteringshåndtaket... Kjører ikke så ofte med kopper jeg...

Nope, ikke enda... Kamera er mangelvare hjemme hos meg...

Da har jeg lagt ut felgene på finn, sjekk annonsen her.

Vri bryteren ett hakk til høyre og ett hakk ut, da tennes parkeringslys, baklys og tåkelys(de nede i fangeren), vil tro det er lite hensiktsmessig å kjøre med fjernlysa tent på dagtid som du foreslår.

Det vet jeg ikke, men det er relativt sjeldent at ventilene i seg selv er skyldneren for tikking.

Hvilken vifte? det er noen på en bil.

Skal høre med jentene, er deres klubb, så gir jeg beskjed :-)

Innfelte linsespredere er også ganske ok på disse.

Se har ja, her kom det noen gode forslag, kjempefint. Dette er nok ingen betalt jobb, jeg hjelper nok kun til å lage ei nettside og slikt(som jeg ikke er noe flink til men det blir da ei side). Tenkte det ikke skada å spørre her, da det finnes litt folk som liker å leke seg litt med slikt her. Likte godt de to siste du lagde Krabbefett, og farger jeg tenker så er det kanskje lurt å holde seg i svart-hvittskiktet, og evt med noe grått. Programvare, det er det dårlig med, her er det grov misbruk av MS Paint, eneste programmet til bildefiler jeg får til, så da ser du kanskje interessante filvarianter, der "JP(E)G" er det mest interessante for min del. Er iallefall kjempeglad for hjelpa, og det kan jeg banne på at det er en drøss jenter som er også, når det gjelder størrelser på "bildene", så er dess større dess bedre(innen normale forhold) sålenge det er skrift/bilder som blir tydelig ved nedskalering, slik skrift og bilder som du brukte nå Krabbefett, er jo heller ikke noe problem, ei heller å strekke litt på for å tilpasse. :blunk::blunk:

Er jo mye lettere å bare legge bilen på sida da...

Nå må du huske at du har en del mere turtall å dra på på GTI enn på Dieselen, sannsynligvis vil du få lavere toppfart med bensinkasse, da det som oftest er lavere utveksling på diesel som gir mere toppfart. Jeg er dog ingen VAG-ekspert.

Det er vel heller ventilløftere eller noe i ventilsystemet som må skiftes, ikke ventilene.

Nå sier du veldig lite om åssen primera du har, men de fleste har vel hydraulisk manøvrert clutch om jeg husker rett, men er det P10 er det kanskje wire. Sannsynligvis er det nok like før du må skifte clutch, men er det wire er det absolutt verdt forsøket å slakke opp wiren, den er bra når det er en liten slakk.

Dette er en 220E, altså M111-motor. Ville få sjekke opp ledningsnett til og selve luftmassemåleren.

Disse passer til diverse VAG med Boltsirkel 5-112, diverse Ford med boltsirkel 5-112, diverse MB med boltsirkel 5-112, diverse BMW med boltsirkel 5-120 og diverse opel med boltsirkel 5-120, og sikkert flere, innpress er 35 som passer til nesten alt av MB, Ford Scorpio og Granada, Divere VAG og diverse OPEL iallefall..

Det er det samme hvilket battri du kobler deg på på denne, de er sammenkobla og bilen breuker 12V system, hadde det vært f. eks en Patrol 160 så hadde det vært 24V og a måtte du nesten hatt 24V anlegg også.

Kjøp deg en stygg konebil alà lancer eller noe, og på med spoilere, effektanlegg, jalla styling, svart soting av både lykter og ruter, koint i bakken på breie 14/15" hjul.

X2

Det er nok litt overdrivd, trekker det inn i belegget ja, hvis ikke brennes det fort av.

Nå er det ingenting justerbart bak på den golfen, kun spissing som er justerbart i utgangspunktet. Så om det er ikke er byttet bolter mellom demper og spindel, så trenger du bare justere spissinga.

I utgangspunktet så blir bremsebelgget ødelagt av olje, bremsevæske og lignende, men i mindre mengder går normalt greit med reingjøring. Bremseband er mere motakelig for det enn klosser, og normalt så forsvinner det meste av dritt på skiva etter 2-3 harde bremsinger 100-0.