Einar

piuMCdY8VI8 Se der ja, det var jo en del bedre. Tusen takk for hjelpen momo. Har dette endret seg eller er det og bare meg?

`87 modell, da har du vel gjerne B230K-motor da?(Eller var det `88), den motoren er vel ikke den mest egnede til AT-motor, pga høy kompresjon. Jeg er ikke den med mest peil på volvo, så ikke ta det for sikkert, men jeg tror det er omtrent slik, og da er vel det lureste om man på død og liv skal ha AT å finne en A-motor å montere det på. Vennligst rett meg om jeg er på jordet.

Jeg har litt problemer med å linke til youtube, har jo fått det til før, men ikke nå lenger, så spørsmålet er om jeg gjør det feil, eller om det er noe galt, uansett er det vel greit å renske opp i det. Om jeg prøver å linke til filmen som jeg minnes jeg gjorde det, så blir det slik. [YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=piuMCdY8VI8&feature=related[/YOUTUBE] Som blir slik: http://www.youtube.com/watch?v=piuMCdY8VI8&feature=related Så prøver jeg den alternative metoden. [YOUTUBE]<object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/piuMCdY8VI8&hl=en_US&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/piuMCdY8VI8&hl=en_US&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>[/YOUTUBE] Som blir slik: <object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/watch?v=piuMCdY8VI8&hl=en_US&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/watch?v=piuMCdY8VI8&hl=en_US&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object> Det kommer film, men to like, og en del tekst som ikke skal være med. Dette er en annen mulighet. <object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/piuMCdY8VI8&hl=en_US&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/piuMCdY8VI8&hl=en_US&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object> <object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/watch?v=piuMCdY8VI8&hl=en_US&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/watch?v=piuMCdY8VI8&hl=en_US&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object> Men det funker ikke det heller. Dette er filmen jeg prøver på http://www.youtube.com/watch?v=piuMCdY8VI8&feature=related Hvordan skal man gjøre det. Jeg ser jo nå også at i denne posten kommer det kun en film, mens jeg prøvde i tråden "VM i fyllekjøring" og da kom det to når jeg prøvde embed-linken inni Youtube-omkransinga, og at Code-omkransinga ikke fungerer her som jeg forventet. Er det mye krøll på forumet, eller er det bare meg?

http://www.youtube.com/watch?v=piuMCdY8VI8&feature=related Denna va jo god også, må si det er jævlig godt gjort. Denna va jo bare dårlig

Jeg skal være såpass ærlig, å si at jeg har kjørt mye i fylla, ikke noe å være stolt av, og det er nok flere år siden sist. Og jeg gjetter på at jeg nok ikke er den eneste som har gjort dette, og ikke blitt tatt, ei heller i denne tråden. Men hadde jeg blitt tatt, så hadde jeg fortjent straffa mi. Det er noe man bare ikke bør gjøre, men dessverre noe de fleste gjør en gang. Det er ikke lurt, ikke tøft, og kommer man såpass langt at man gjør det, bør man ha en sabla god grunn, selv om det neppe hjelper deg med tanke på lappen/straff. Nok om det. Har du blitt tatt under kjøring, det syns jeg fremkommer dårlig. Hvis ikke, så kan det hjelpe deg om du sannsynliggjør at du ikke har kjørt på tidspunktet, altså om det finnes en person som har meldt deg for fyllekjøring, så kan det ha vært den edrue tvillingbroren din som har kjørt, og du har vært hjemme eller sovi i baksetet. For eksempel. Jeg oppfordrer ingen til å ljuge, og har du gjort noe så dumt, så oppforder jeg deg til å ta straffa di, selv om det er aldri så surt.

Det er ikke bare å skifte registerkjede, registerdeksel og støtstenger altså?

C-klassa er vel ikke like utsatt for rust som e-klassa, men den er ikke helt fri. Dette er jo taximotoren, går langt, men har ett problem med utette dysetetninger, om det fikses med en gang så er det en kjapp rep, er det kjørt litt med kan det fort bli dyrt, så sjekk for koksing rundt dysene(av med motordeksel). Ang. hvordan de er på glatta, så har ikke jeg kjennskap til C-klasse, men jeg ville tatt det med ei STOR klype salt, min erfaring er at jeg kommer bedre fram enn de fleste som mener at MB er elendige på vinterføre. Gode vinterdekk er selvfølgelig alfa og omega, men med bra dekk kommer jeg meg nøyaktig dit jeg selv vil. Bakhjulstillinga er nøyaktig den samme som på min tiklårskomne E-klasse, forhjulstillinga er litt annerledes men ganske lik den også.

Hva slags innsprøytninge er det på den? Bensintrykket virka noget lavt.

Jeg er i grunnen godt fornøyd med Gjensidige, hadde IF før, men var noe med kundebehandlinga som ikke fallt så godt i smak

Bremselysbryter.

Helt korrekt

Brun er jord, og brun/annen farge er minussignal. Svart skal være pluss fra systemrelèet om du kikker i koblingsskjemaet ditt. Dioda går mellom pluss og negativ styring til tomgangsmotoren om jeg forstår riktig, sikkert noe for å stabilisere tomgang litt.

Old.mbclub.ru

Jeg spør jeg, for lurte fælt på de knappene selv, har aldri sette kjørekomp i virkeligheten så vet ikke?

Tatra 2.5 liter T603

Skvalpeplate, er det ikke det på turbomotorene eller?

Er det der kjørecomputeren betjenes altså..

Som en liten informasjon, så er topp, blokk og kam den samme på alle OHC over `86(merket 205 på blokka), innbiller meg at IS har en annen utforming mot toppen m.t.p. dysene, det skal vel være forskjellen Cosworth Gruppe A Pakning er vel det som anbefales, bestill gjerne den tjukkeste. Litt kompresjonssenking er jo ikke dumt, vedt ikke hvor mye man får med tjukkeste toppakningen, mne alternativene er jo dobbel pakning, kobberpakning, dreie stemplene. Har ikke gjort dette selv, men har vurdert det. Er helt sikkert noen som har mere info her.

Jeg syns absolutt ikke det er noe å si på prisen. Hadde jeg vært litt nærmere deg skulle jeg vurdert det tross jeg ikke har noe å putte det i enda. Vært fin motor i Granadaene mine..

Signalledningen fra tenningsmodul til coil er grønn. Det er vel ei diode som er ibruk til noen sensorer på innsuget, ikke til dysene. Har du kobla systemrelèet rett, er det 12V inn på dysene når tenninga er på?

Det er mulig, selvfølgelig, men man bør ha en felles regulator til å styre det med. Men når det gjelder oppgraderinger, så er det mye lettere, og bedre å skaffe seg en større dynamo som allerede passer der, biltema har jo noen røssleg store for en grei penge som er plug&play

Hadde jeg hatt penger til overs, så hadde jeg henta på flekken, så kom igjen folkens, kjøp dere grommotor, det er ikke for ofte slike er for salg her til lands. Er det BOA eller BOB?

Det kan jo og være både lysrelè til nær/fjern ellers, eller kjørelys, eller kanskje noe for å endre på polariteter.

Du trenger vel i grunnbare bensinpumpa til AT.