Gå til innhold

Einar

Æres Super Moderator
  • Innholdsteller

    10,447
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    5

Alt skrevet av Einar

  1. Hvis det er en gammal bil, hva faen kjører jeg rundt i da?
  2. Sikkert en skeiv felg. Bare pass på at ikke hjuelt løsner, det gjorde det for meg på en gammel 123, dro løs gjengene.
  3. Har hørt det skal være lurt å varme manifolden før sveising, i bakerovnen f. eks.
  4. 1.6-bensin er vel bare å styre unna, alt for daff i Passat. Har du mulighet til å prøve bilene kanskje... Tall sier lite...
  5. Det er vel bare en fordel å kjøre wastespark med tanke på pluggene, tenningstidspunktet blir jo like nøyaktig uansett.
  6. Det kan vel umulig være snakk om å skifte ventiler for å løse problemet, Må vel holde med løftere og evt. vippearmer+ muligens kam?
  7. Spørsmålet er vel heller, kjører du så mye at det forsvarer seg å kjøpe en dieselbil, dieselbiler har som oftest høyere vedlikeholdskostnader og flere ting som kan gå galt, så det er ikke alltid at det lave forbruket forsvarer det.
  8. Noen må bli den første vettu
  9. Det får være bra nok, da jeg ble litt usikker, men meninga er en 351 Windsor... Kom igjen, var jo din tur uansett...
  10. Tenkte mer på at det var en spesialturbo... Denne greier ikke jeg, og tydeligvis ingen andre heller. Om ingen har noen motsigelser så dukker denne opp...
  11. Ikke det at jeg synsn noen av dem er noen vidunder å kjøre, det er bare det at Baleno er i en særstilling.
  12. Hvis du virkelig må ut av bilen for å se forskjell på at du kjører baleno eller en av de andre du nevnte, så tror jeg du burde slutte å kjøre før de er nykter igjen. Baleno er vel en av de bilene solgt i nyere tid, som har størst manko på både kjøreegenskaper og komfort, bilen for totalt biluinteresserte. Både Primera, Avensis og 626 er drømmebiler å kjøre i forhold, og jeg vil påstå at Primeraen(iallefall P11) ligger best an.
  13. Til 250k får du jo nye småbiler med 4x4, men ikke noe spennende, hva med å sjekke Suzuki Swift(usikker på prisen, men man får noen artige utgaver).
  14. Skal du ha det til å funke på K må du enten bytte stempler, eller flytte kammen over i en 631-topp.
  15. 2.0 DOHC er en nyere motor, med doble kammer, 8V, registerkjede og en del svakheter, 120 hk 2.0 OHC er en eldre motor, enkel overliggende kam, 8V, registerreim, svakhetene er bagatellmessig, med oljesvetting fra toppdeksel, ventiltetninger og ventiltikking, tåler "alt", og fåes i utgaver på 99, 101, 105 og 115 hk, de to siste i Sierra og Scorpio hhv. uten og med innsprøytning. Skal du montere orginal eller uorginal turteller? Jording til anlegg finner du greit i bklukelås eller beltefester.
  16. Yess, kombi, med facelift/sedan-baklykter om de passer. Har hatt 2 stykker, først en `88 2.4i GL med AC, el-vinduer, el-luke, automat, kjørecomp etc, og en 2.9-motor, så en `87 2.8i Ghia 4x4 stappa med utstyr, men dessverre råtten. Fikk ikke skikk på den, en topppakning røyk og solgte den igjen. Begge to helt utrolige til å komme seg fram, og deiligherjebil den første...
  17. 1 bar funker det, men stort under så rakler kjedet, men en frisk motor bør ikke ha under 2 bar på varm motor og tomgang på 750.
  18. Fikk litt lyst på Scorpio igjen jeg, men jeg vil ha 2.9 og automat, samt minst GL. Sto ett par på finn nå.
  19. Det er en typisk løsning, ikke bare fransk, Opel f.eks. har brukt det mye, men også andre. Har du rett tenningslås?
  20. Noe slikt? BMW E30 TT Men hva med teksten: BMW 320i TwinTurbo Intercooler Project Twinturbo E30 Klistra rundt ett Kompressorhus på en turbo, omtrent slik som her, bare litt større, og gjerne lysende i passende farger..
  21. Stikk å kjøp deg en yåta biringen
  22. http://catalog.meca.no/CarSelect.aspx?CategoryType_ID=1 Du får bruke tiden på å legge inn nærmere 1000 biler her da..., du kan spare deg for SU24000-SU24025
  23. Når fikk forresten G20 Håndbrekk, trodde ikke de hadde det en gang jeg.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår