Einar

Sjekket opp dette, og ja det stemmer, den motoren har registerkjede, ikke reim som jeg nevnte istad.

Ikke helt standard, men men....

Det der er en motor jeg ikke ante fantes en gang. Det står holden på den, og etter eviglang googling dukker samme bildet som du hadde opp, og når jeg så bildet ditt lukta det Nissan(har skrudd nissan noen år). Dette ligner veldig, en RB20-motor. 2.0 R6 OHC Motoren du har avbildet heter på Nissanspråk RB30ET, er på 150 KW, og er montert i Holden Commodore VL, Holden hadde ikke motorer som tilfredstillte avgasskrav eller åle blyfri, og kjøpte RB30 av Nissan.

Alle Mondeo, med ett lite forbehold om V6, har registerreim. Gjelder kun eldre mondeo.

Denna da, noen som greier den?

Chevy LS1 http://www.lateral-g.org/sandlin/

http://www.spritmonitor.de/en/overview/35-Opel/329-Vectra.html?esearch=1&fueltype=2&vehicletype=1&constyear_s=2001&constyear_e=2003&power_s=75&power_e=85&gearing=1&activity=100 Ca 0,8 her tenker jeg...

Beklager feilinfoen min forresten, var sikker på at bildet jeg så var B19, men det var det nok ikke.

Det første du må finne ut, er hva slags motor de sitter i den nå, sitter det B200K, så er det letteste å putte i en forgassermotor, er det en B200F, vil jeg tro en lett trimma B230F er ett veldig fint alternativ.

Ikke vær for sikker, det er ikke noe som heter forkjørsrett i Norsk trafikklovgivning, og ei heller påkjørsrett, nå vet jeg lite om siuasjonen, men om han kom i høy fart veldig brått, og i tillegg svimte av hadde han ingenting på veien å gjøre.

Det skal være MB drivlinje, ala ML tror jeg. Er vel MB som står bak Ssangyong.

Mege mulig at jeg surret mellom B21 og B19, jeg vet jo ikke annet enn at det var 16V topp.

360 har vel som ofest B200K ja, den motoren er ikke vanlig i 240. de fåes også med B200F(?), og B230 i 360 Spirit. en 2.3 sugemotor på 136 hk måtte vel funka bra.

Jeg vet ikke mer enn at jeg har sett bilder her på forumet jeg.

Vi kaller den bra, trimma Ford BDA, din tur...

JA, har sett ett bilde av 16V på b19 sett undenifra, går akkurat med ventilene. Søk litt her på forumet.

Bump

Prøvde med alcohol, og det funker jo, men jeg får jo typisk nok ikke kjørt "oppstartsfila".

Du har lambdasensoren på manifolden du, ikke sant har en manifold uten sensor.

Om du greier å finne en kompakt reimdrivd kompressorblokk og montere på motor, evt. finne en lett lastebil, men trykkluftbremser på.

I og med at det er en 2.9, og 602 i navnet, så går jeg utifra at motoren er en MB OM602 2.9, samme som sitter i sprinter og E290TDT. En solid etterlevning fra 250D med 10V og 129 hk, en liten svakhet er dieselpumpa, som er av VP-type.

Ja den R12`n er ikke så billig, men du vet vel hvor du kan skaffe det regner jeg med? Simen er en Artig kar det ja, største problemet er at man aldri blir ferdig med å prate med en kar som brenner så for disse bilene.

God lydkvalitet på sangene i EPC og WIS??? JCHE: Får som sagt ikke plass på vanlig CD eller DVD?

Jeg har kun hør om de to jeg nevnte, og begge er anerkjente som leverer clutcher til både fabrikker og ettermarkedet, de er ingenting å være redd for.

Se her ja, det skal prøves, andre tips ønskes også velkomne? Hva trengs for å kjøre ISO via usb(penn eller ekstern)?