Einar

Skifte tomgangsregulator og justere TPS kan vel gjøre litt

Åssen verksted er det du er på da? De pleier ikke være vriene å lese feilkoder på med Tech2 eller nyere.

Du er virkelig på jordet.

At det mest sannsynlig er en felg fra Sharif har du vel allerede funnet ut, send en mail til Sharif og hør, den sto ikke på nettsiden dems til 124.

Hei, jeg har lasta ned 2 programmer jeg gjerne vil få brukt på mine PC`er. Disse er lastet ned som ISO-filer, som er ment å brenne ut på DVD(tror jeg). Det er 5 iso-filer, 2 på 3.55 og 3.97 GB, disse går inn på en vanlig DVD, så har vi 3 på henholdsvis 5.31, 5.91 og 6.34 GB, disse er det ikke plass til på en vanlig DVD, og man må ha en Dual layer DVD, som ikke er så lett å få taki. Så kommer spørsmålet mitt, hvor kan jeg skaffe slike DVD, og kan jeg brenne det med min PC, DVD-brenneren der er merket DVD Multi recorder og DVD RW, fikk beskjed om å kikke etter DL på den. Er det andre måter man kan ordne dette på, minnepenn, ekstern disk, eller programmer?

LUK og Sachs er bra, Subaru bruker selv Sachs på dieselutgavene. Det er to måter å gjøre det på, den ene ut med motoren som det gjøres på merkeverksted, og den andre, ta ut kassa, som tar ca like leng tid begge deler. Ut med motor: løsne slanger, ledninger(starter+stikk), ut med radiator, luftfilter etc. Løsne motor fra eksos, kasse og motorfester, så løfte ut. Nærmer register(105.000/5år) eller plugger(60.000/105.000 med iridiumplugger) seg er det greit å ta det samtidig. Sjekk for oljelekk i plugghulla.

Skru ned gain.

Her kan dere legge ut forbruket på deres biler, via denne forbrukskalkulatoren jeg har funnet. Forbrukskalkulatoren __________________________________________________________________ Mine biler: 1991 Mercedes-Benz E 300 TD Turbo Sportline 1993 Mercedes-Benz E 250 Diesel

Det er Robert det.

Det det står kickdown eller 4 zyl på...

Jeg ve om en som har diff til `91 190E 1.8 med 4-trinns manuell, gamle min. Om det er interessant, send en pm så får du tlf hans. Ellers skal jeg gladelig finne uvekslingene om du forteller meg om du har 4/5 gir manuell eller 4 gir automat.

http://bil.autodb.no/autodb/frame_search.wa2?AdItemId=1073211&_cmd=similar&cb=938.063644918475

Du må skifte opphengsforinger på traversen bak, det er siktet til venstre side, og sannsynligvis den fremre, men er likegreit å skifte alle om man er i gang tror jeg. Evt. er de en del som har fyllt dem med sika, men det er ikke bra og blir litt vel stivt.

Sugehester er hester som er fantasisk gode på å suge p**k. Hestekrefter er hestekrefter uansett så lenge samme norm er brukt. Sugehester er egentlig bare at motoren har så mye krefter, uten hjelp av turbo eller kompressor, det er rett og slett en rein sugemotor det er snakk om, Turbohester er effekten i en motor med turbo.

Thule 950 Square bar 761 Kit 201 Skal passe 3000 gt 3dør 93-98 I følge http://www.thule.com

Men da finner du den sikkert da. Sikker på at det ikke er ledningsbrudd?

Regner med du trenger en Wastegate-Aktuator, ikke selve Wastegaten?

drivledd eller drivknute.

Det gjelder så absolutt ratt også. Når du kobler fra slikt, så vil hele systemet koble ut, men har Corsa B sideairbag...q

Høres ut som throttlemodulatorwiren har hoppa av, eller er utrolig slapp, den legger inn 4. før 40 om den er av.

Du har vel kverka yttre drivknuten din da.

110 hk, da er det vel en 8v gti-motor det da, vil si K-jetronic. Tomgangsluftventilen/sleideventilen får ikke strøm eller er defekt. Prøv å plugg slangene til den når bilen er varm.

Har du dratt på sjøljusteringa etter mont av trommel.

Dyreste bilen jeg har kjøpt kosta meg 35 000, og er den dårligste investeringa jeg har gjort... Biler fra 2.500-20.000 har jeg hatt godt hell med, men igjen er jeg ikke redd for å skru litt. Jeg sitter fremdeles og mener en gammel bil er bedre, bilen er ikke dyr i innkjøp, men ulempene er at det du koster på den får du ikke tilbake så lett. Finn en bil du kan leve med i mange år, bruker du 5-10k i året på rep og vedlikehold, så kommer du billigere unna enn med ny bil, men du tjener ikke noe på å selge. Det mest lønnsomme er å beholde til det knekker når du har nådd smertegrensa.