Einar

Da burde du ha noe å si, har du vært på visning? Hvordan gikk det?

Er det oljekjøler på disse?

740 om jeg må velge... Zephyr eller Zodiak?

Da har du spredere, da er H7-pæra til dette.

Hei... Spredere, er det samme som tåkelys eller kurvelys, de sitter normalt montert i støtfanger, men mange biler har de integrert i bilens hovedlys. Som Mercedes-Benz: W116,W123,W124,W126,W140 og W201 Volvo: 740 nyere enn 1990, 940 Audi: A6, S6 Og mange flere. Jeg tror ikke bilen på avatarbildet ditt har tåkelys, men det burde du jo fort kunne se på lysbryterene.

syns nå diskusjonen fortsatte litt til jeg men :yummy:

Luftbelger må vel kunne påstås å holde lenger. Nå er det litt forskjell på en luftbelg og en demper, det er to helt forskjellige deler.

Forverring

Begge deler.... Sierra eller Scorpio?

Er det tilleggsvarmer på disse? Det kan være en slik som ikke virker, sitter ofte elektriske varmeelement på kjølevannet. Legg ei pappplate under motoren mens den står over natta, skjer det ingenting, start den å la den gå god å varm. Går kjølevifter hele tiden?

Om bilen ser normal ut så kikker man vel bare etter knekte fjærer.

Signatur?

Har du lagd noen kortslutninger?

Hvor lenge siden er det du har kjøpt bilen? Sannsynligvis ditt problem. EC er til å skru av klimaanlegget.

De sitter nok pga en eller annen idiot som har dratt til for hardt, dette er sikkert en OHC-motor, og de har konisk tetting, som ikke skal draes til halvparten av venlige plugger en gang, skrues de til for hardt så sitter de jævlig. Skaff deg en skikkelig pluggnøkkel i 13/16"(20,8mm), en god latmann, og ta i, og bruk kun orginale plugger. Skal draes inntil, og 1/8 omdreining etter dette, ikke mere.

Finn ett rammenummer på hver av bilene(finn.no og meca.no er fin måte å skaffe slikt på), så legger du rammenummer inn her: http://www.auto-parts.spb.ru/cat/cats/m.mycat?cat=mb&client=dr2000 Så kan du finne delenummer på toppene å sammenligne.

Som mondeo sier, Sjekk sikringen til blinklyset, og grunnen ligger nok meget sannsynlig i enten hengerbruk, eller ledningsnettet til baklyset på v. side bak fanger, er som oftest parklys man mister av det, men alle ledningene går jo samlet. Vil ikke kalle dem ombygget til baklys der, de er sånn fra fabrikk, er vel bare den lave utgaven som ikke er levert i Norge som har vanlig lys oppe.

Om det er sedan er det mest sannsynlig ikke nivåregulering. Knekte fjærer er nok veldig vanlig, og merker du noe på bilen annet enn høyda er jeg overrasket. Kom deg under bilen, kikk på framfjærene, farge, og antall vindinger, det skal vel være 13,2 vindinger på orginalfjærerene. Ville vurdert å hørt med forhandleren på forhånd, vet de om noe de ikke har nevnt, kanskje de ordner opp før visninga. Har ikke merka noe til at facelifter er lave i fronten orginalt, heller motsatt...

Fullt mulig den kan ha skylden for dine problemer ja.

Hadde sikkert hjelpt mere om det var piggkjetting. Men da sliter det vel mere på dekket også...

Kan du sjekke hvordan tempsensoren ser ut på din bil, det sitter flere der, på v. side av toppen i framkant, er det en `91 modell bør den ha et stort svart stikk på den bakerste, eller har den to enkle stikk. Sikkert ikke mulig, men kan du sjekke hvordan tempsensor det sitter på den bilen styreenheten er på. Er det samme på begge, så er det nok greit. Men siden den går greit varm, så tror jeg nok ECU er grei. Du bør prøve å måle duty cykle på innsprøytninga di. Det har jeg aldri forstått helt, men kom deg på Mercefreaken, så er det noen som vet dette. http://www.mercefreaken.com/forum

Da er det snakk om VAG motor i begge tilfellene vil tro... Med greit vedlikehold, 400 000 + Ikke 2.5 TDI V6. Ikke longlifeservicer. Forbehold om at jeg ikke har peiling på disse motorene, sikkert noen som har emre peil enn meg som kan prate litt seriøst.

Da er jo den saken grei...

Det jeg og tenkte... Er jo ikke så vanskelig å se hvor dette er kjøpt...

Da trur jeg faktisk jeg foretrekker 14 som den barneroveren jeg er, iallefall ikke 40+ som deg anders. Bergbys eller idun?