Einar

Blei vel ca 10-11 sekunder en plass, noen kan få æren av å telle mere nøyaktig.... <object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/watch?v=ryeuZ2qvN5w&hl=en&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/watch?v=ryeuZ2qvN5w&hl=en&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object> Målingen går fra 0-120, speedometret viser 120 km/t når aktuell hastighet er 100 km/t Beklager ustø filming, litt ekkelt å holde mobil, lommelykt og kjøre på autobahn samtidig :drive2

8,5-9 sekunder en plass, noen som er flinkere til å telle, for jeg er ikke god til det der... <object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/watch?v=vmnXbk9JNlA&hl=en&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/watch?v=vmnXbk9JNlA&hl=en&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object> Målingen går fra 80-140 på speedometer siden speedometer viser 120 km/t når aktuell fart er 100 km/t Beklager ustø filming, er ikke bare bare å holde mobil, lommelykt og kjøre på autobahn :drive2

Er det med intern eller ekstern laderegulator? Om det er intern så er det ganske så enkelt, koble B+ på dynamo mot batteriets plusspol, D+ på dynamo mot ladelampe, ladelampa bør være ei pære på 3-5W, evt koble en resistans i paralell(med diode?) om den er mindre. Er det ekstern så har jeg dessverre mindre kjennskap, men tviler på at det er samme regulator på likestrøm og vekselstrøm.

Har ikke tilgang til noe spesielt, men hva slags data ønsker du?

skal se om jeg finner en mobil å filme med jeg (-: Få fiksa dieseltanken så kanskje den orker å dra ut 4 giret også....

Hørtes ikke ut som det er noe galt egentlig der, hadde det vært 400 km så hadde det vært noe. En motor skal bruke olje, enkelte bruker knapt merkbart mellom skifta, mens andre bruker godt merkbart som her, eller mere...

Fikk testa jeg og med min bil, målte fra 80-140 på speedo da jeg har ganske god misvisning pga. feil bakaksel(100 km/t ved 120 km/t på nåla). Trøkka pedalen i bunn med nåla på 75 og starta klokka da den passerte 80, stoppa klokka da den passerte 140 på nåla. 9,2 sekunder. Vil tro at det reèlle vil være ca 8 sekunder, da jeg har trøbbel med dieseltilførselen på maks belastning(kjører med provisorisk kanne foran og vibrasjoner skaper skum i dieselen) så bilen slutta omtrent å dra på 135 på nåla, og jeg testa kun en gang og hadde ikke vett til å slippe opp pedalen for at den skulle gire opp i 4. Brukte godt over ett sekund de siste 5 km/t uten tvil, men målinga sa 9,2 på det ene forsøket. Når jeg ser de andre her så er kanskje ikke det så galt for ei gammal dieselmerce med automat og over 400 på telleren(og 3 personer og masse bråta inni). Skal bli deilg å få fiksa tanken... skal se om jeg får tatt noen flere tester av både 0-100(som garantert blir dårlig) og 60-120 når tanken er fiksa...

Åssen innpress er det på felgene, er servo i orden/fungerende? Høres ut som Caster eller spissing er på jordet.

Du trenger ikke søke om det, men idèelt sett skulle det nok blitt registrert. Men så ukonsekvente de er så er det ikke noe å bry seg med. Har en del biler rundt her som har samme farge, i vognkorta står det vel alt fra brun, lilla, fiolett og rød, fargen er mercedes 481 Bornitt/Blackberry metallic.

Sett knotten på 0, og be de justere lysa for deg, så blir det rett. Om den ikke sto på 0 så er det sannsynligvis ett eller annet kvinnfolkhælvete som har finni noe å skru på som de ikke skjønte hva var. De fleste biler har 1,2-1,3% fall, men alt fra 1 til 1,4 er normalt.

Da har du nok en dynamo som ikke lader eller en strømtjuv en plass.

Trans-Am lykter....

Skal sjekke jeg :-) Men får ta 80-140 i stedet, siden speedoen har i overkant av 20 km feilvisning i 120...

Bare husk å fylle girkassa med bilen stående på skeiva, tappepluggen ligger for lavt på dem. Lykke til...

Jeg kan jo si hva det gjelder for den skyld Stian. men jeg gidder ikke uten at du ber meg om det, er ikke ute etter å bråke, men du skjønner sikkert at jeg begynner å lure, velger å stole på det du skrev i den siste mailen. Og jeg håper det ordner seg, for jeg er fornøyd med det jeg har fått hittil.

Hva faen er vitsen med xenon i tåkelysa, det er ikke fint når du blender alle du møter. Xenonlook halogen er heller tingen.

Og A4 uler som besatt i instrumentet når oljelampa tenner.

Hadde vel over 400 på telleren når jeg solgte den, hadde nok passert en gang...

Tenkte nå jeg skulle skulle skrive at jeg har fått svaret jeg etterspurte her jeg men. Ikke ute etter å lage kvalm jeg men du skjønner sikkert at jeg begynner å lure. Jeg har fått svar fra deg nå, og regner med det ordner seg, eller hva?

Gå å les på dekka du, den dimensjonen du har skrivd opp eksisterer ikke. Men vil tippe at det er hvertfall 15" på den bilen.

Går det ikke med vold, bruk mere vold :ratatatat:happyhappy:

Ellers så går det å kutte til å bruke slike oransj/røde plater de bruker til å legge over kabler noen ganger.

Nå tror jeg ikke de han har tenkt på fordeler vil jeg tro... Men det er ett honda problem.

Om det er håndbrekkspaken som gikk i låst stiling på toppen, dra den bakover til og lirk inn knappen, dytt ned igjen. Om brekkbanda glei ut mangler det noen fjærer sannsynligvis

Feiltolket friske motorer.... :-)