Einar

Ja det er hovedstrøm fra dynamoen

Men dess større hjul dess mer har kontakt med bakken(slakere bue).

Ville sjekka med HotShop jeg, de har vel "alt" til boble. Du trenger kun skifte den du har fått mangel på, men om resten er orginale er det ikke dumt og skifte dem. du har den gamle forstillinga du, ikke macpearson?

tipper det gjelder Golf III

du kobler den som den skal, via ei lampe(5W) som får + etter hovedstrømsbryter/tenning. B+ bør være koblet før hovedstrømsbryter så bilen ikke bare fortsetter å gå etter man skrur av.

Kan være det kun er en tempmåler også, og da kan man som en nødløsning ligge utenfor filteret.

Lufttilskudd i eksosen, kan bare plugges, avgassrensing.

De aller fleste veier er åpne for alminnelig ferdsel, men de må ha ett veinavn før man har vikeplikt

Er vel helt vanlig med dårlige motorfester på disse. Bytt dem begge.

Trimkam er det neppe, men tipper den ene kammen er til hydrauliske løftere og den andre ikke, kamaksler har ofte en smal ende på kammen som gjør at shimset/løfteren roterer for å spre slitasjen. Er det ikke bare å se om kammen har ett VAG-nr?

Startsperra kan jo på mange biler deaktiveres ved å ta ut sensorringen, teipe en gammel nøkkel inni og legge den inni dashen. så slipper man å ha en nøkkel i tenninga iallefall.

306`n er vel galva, er den ikke?

Ingen av turtallene stemmer, åssen modell er det, de gamle har en justerbar tomgangsregulator, så om noen har koblet den fra og justert tomgangen til en mellomting.

Det er det på alle vekselstrømsdynamoer, og på din sitter den nok inni dynamo såvidt jeg husker. Trenger du felere tråder?

Hei, bilen lader 16V, er det på batteriet når den går, på tomgang eller på rus som når alt virker? 12,4V er det batterispenning? Mistenker at du kan ha en defekt laderegulator eller dynamo, men hadde vært greit med litt mere forklaring enn stikkordform, og hvordan ladelampe oppfører seg, samt ladespenning på litt forskjellige turtall/fra start.

Gammal bil, er jo typisk slike modeller som har LMM der. Det som er kjekt med disse at feilkodene fosvinner etter rep av feilen, du kan nappe av ett stikk, øampa tenner, sette det på igjen og lampa slukker. Få laga en overgang fra LMM til nytt filter du.

Rett og slett for en større vei som er en av/påkjøring til motorvei eller hva det nå enn har sjelden har vikeplikt for slike, samt at det ikke er så lett å se om det er en vei eller innkjørsel. Dessuten bør det på en slik vei være skiltet om det er en utkjørsel man har vikeplikt for da det er en plass man lett kan ha litt fart og mulighet for uhell. Men litt aktsomhet bør brukes i ett slikt tvilstilfelle. Dog bør man kunne se ett vikepliktskilt bakfra på slike plasser, om ikke skal man passe seg. Trådstarter anbefales å sjekke opp om veien der har ett veinavn eller om den bare kommer fra en p-plass/innkjørsel.

Så det å kjøpe seg en `97 A4 B5 1.8 Avant Quattro med 100k på telleren, fullt servicehefte hos forhandler for 170k for noen år siden er ett feilkjøp, ikke nok penger, kjøpt en dårlig en, nei er nok kvaliteten til Audi som er dårlig, og store kostnader må påregnes. Og den har fremdeles fullt servicehefte, gått straks 200k, oljskift hver 15. Og påkostningene har aldri sluttet. Er rart at det var billigere for pappa å kjøre rundt i en `90 legacy, var faktisk dyrere med ett halvt år med audi enn 8 med subaru. Nei dere får gjøre som dere vil, men jeg har jobba noen år som bilmekaniker, og har sett hvor mye VAG med trøbbel som dukker opp, men trodde ikke det var så ille, er totalt ute av stand til å anbefale VAG til noen. Men er jo bra noen har gode erfaringer, men slik er dessverre ikke ståa for andre.

Hyrdestund med dama i skogen under hellbillieskonsert :-) Skogen er ikke å anbefale men godt var det.

Såsant ikke skilting tilsier noe annet så vil jeg tro at den lille veien har vikeplikt for den store, siden den tydeligvis går inn på en"større" vei, se vegmerking. Kræsja?

Prøv å skift kjølevæske og termobryter, den kan starte seint.

Det der må jo slite utrolig på både dekk og alt, samt bånn drag uten noe særlig kjøling.

Unnskyld at jeg spør, men er det leppe til Nissan Laguna da eller?

Du har nok fjerna litt for mye eller glemt en ledning, detta snakket om for mye luft som enkelte greier å bable fra seg er bare bullshit, de som sier at motoren får for mye luft ved montering av åpent luftfilter hører hjemme på lukka. Sjekk LMM du...

Den må skrues inn, biltema har verktøy, alle kalippere med håndbrekk sdkal skrues inn. Er ikke så veldig gode kalippere på disse, men Nissan leverer komplett repsett. Demonter, hon opp, smør opp godt med bremsesylinderfett rundt hele håndbekksmekanismen.