Einar

Tror ikke autobraketten passer, men dog ikke sikker. Granada da, den har jo brei nok til MT75, vet ikke hva taunus har jeg. Pass på å shims ned kassa om nødvendig, ellers så spiser det hardyer.

Er vel nærmere polo skulle jeg tro, pickup er jo basert på felicia, som er søstermodellen til polo.

Aha, det er en trykkbryter som fjærer ut igjen og bare gir en impuls så lenge du holder den, ala tute... Om du kikker på f. eks volvo 240, på lysreleèt der bør det kanskje kunne brukes der, har de ikke en 240 på huggeriet ditt begynner jeg å lure. Det ligger forøvrig på V innerskjerm, metallhus, på classic ligger den stikk motsatt på H. side....

Søk gjerne på anleggsskilt

Han har sikkert pult i full rus i den, på ukjent kjønn.....

Nå føler jeg meg som en slik trådødelegger, men du får be meg slette innlegget mitt om det ødelegger. Det er en del bilfabrikanter som leverer bensinmotorer med direkte innsprøytning, men det er langt ifra vanlig, og på biler i din tenkte prisklasse så er det heller sjeldent, må vel eventuelt være mitsubishi, som var først ute med seriepordusering av det i bil, har jo hatt det i noen år nå. Direkte innsprøyta diesel kryr det heller ikke av i din prisklasse, er common-rail og såkalt direkt-injection som har det, altså de siste før CR kom, de aller fleste dieselmotorer har såkalt IDI, In-Direct-Injection, eller indirekte dieselinnsprøytning, ved at de sprøyter inn i ett forkammer først, ikke direkte inn i forbrenningsrommet som DI og CR. Du får bare sende en PM om å slette dette innlegget om du vil, er ikke ment som ødeleggende for tråden din :-) Nok OT. Ettersom jeg forstår så ønsker du en Sedan , helst med 4WD, men RWD kan også godtas, FWD er helt uinteressant da eller. Og BMW og AUDI er uinteressant. Er du poå jakt etter noe nyere, eller bare noe litt bedre enn den Ventoen din? For de pengene du nevner burde du kunne få mye fint W124, og kanskje en simpel W210, W201 og W202 er også biler bagasjerom som kan finnes i prisklassen din, ingen av dem er biler det passer med en svær aluvinge på da, men blir ganske pene biler med relativt enkle middel.

Travers fra 1.6 eller 1.8, 5 trinns kasse fra 1.8 Motor fra A6/100/passopp 2.0 8V(multipoint) Har vel ikke så flaks at man kan bruke ledningsnett fra 1,3 på den motoren med lette mods, hjerne passer sikkert ikke. Kunne dette vært en oppskrift som kunne funka. Er en kompis som har en slik bil, og en annen kompis som vil bytte ut 2.0 i A6`n med en turbofemmer...

Kan ikke være noe intern lekkasje i oljekjøleren, at når termosteten inni der åpner lekker trykk, ville vel ikke hatt oe å si da det er trykk på begge sider...

Trivdes godt med 3.45:1 jeg da, med en granada 2.8 på bare 135 hk og 5 trinns kasse, på dårlige svingete telemarksveier... ER det for daft på lavt turtall med dessa volvoene kanskje sammenligna men en forhistorisk V6-motor....

Var ikke ment som krittisering, bare som ett tips etter min smak, hva man gjør med det tipset er ens eget problem :-)

Kalipper eller hjulsylinder? På hjulsylinder kan du lufte på røret med hjelp av ei tang som klemmer inn stempla mens noen holder pedalen. Kan bruke noenlude samme teknikk på kalipper, men da må tilkoblingen peke direkte oppover, og det vil ikke fungee på alle så bra.

E30 blir jo fint i mørk grå med masse effekt og metallic, evt. flakes, og skikkelig blank, tenker litt sånn mørkere enn koksgrå, men med litt mere effekt og bling... Så en E30 Touring slik... Syns fint lite om panser i svart, ser ut som du har skifta panser og ikke råd til å lakke det, skikkelig fin måter å få bilen til å se løen ut.

Nå er ikke jeg noen ekspert når det gjelde lakkering. Og vennligst rett meg. Håper du gjør skikkleig arbeid med å fjerne all rusta, helst sandblåse, så bruke skikkelig grunning, epoxy er det beste, men finnes andre gode alternativer også. Ellers er rusta synlig igjen innen julaften Der det har vært sparkla, bart metall eller av en eller annen grunn ikke er lakk "må" du ha fyller, er vel egentlig ikke dumt uansett over bilen før lakking. Mulig jeg husker feil, men tror 700-papir blir litt i groveste laget, men rimelig usikker der. Sort er som oftest ensjiktlakk, ogt du trenger kun base, ikke klarlakk, er det noe effekter, som metallic skal det være klarlakk. Legger du klarlakk på en i utgnagspunktet ensjiktfarge er det bare en fordel, men ikke noe must. Blir ikke ett partytelt noe trangt, og ikke akkurat tett? Pass i det minste på å lakke rett etter ett regnvær da. Men regner med du bare skal ha en garsjelakking, ikke noe skikkelige greier, så da er det to ting som er viktig, grunning på bart metall der alt av rust er helt borte, så er det skikkelig grunnarbeid, støvfritt når det skal lakkes, og ta det rolig med både sprøyte og trykk, drit i klarlakk når du skal lakke svart, er klarlakken som er verst å legge, og lettest å få uhell med.

Om du skal ha direkte innsprøytniong snakker du enten diesel(og da bare noen, som DI og CR motorer) eller mitsubishi på bensin(GDI, finnes vel noen få andre med direkte bensininnsprøytning også), regner med du kanskje mener at du ikke vil ha monopoint, men skal ha multipointinnsprøytning.

Finn en 80-90-talls ford, masse fine gode relèer der, gult er vanlig 4 polt, grønt vanlig 5 polt vekslende relè(87a) og svart er vanlig 4polt med kraftigere koblinger for større strømtrekk.... Hold deg unna de små brune og svarte.

Virker ikke ladelampe i det hele tatt? I såfall er det stor sannsynlighet for defekte børster, evt. brudd i rotorviklinger eller ladelampekretsen. Ser jo at pæra virker, da ville jeg sjekka ledningsnett til dynamo og evt. sikringer.

Fremdeles artig lesning her, men fant ikkje noen film av oppstart eller noe, hadde vært artig å hørt på tror jeg :-) Knalltøff blir den iallefall.....

Heter sikkert begge deler, er jo mange nissanmodeller med flere navn, bare S12 heter 180SX, 200SX, 240SX, Silvia, Gazelle.

Merka 2 ting som gjorde veldig utslsag på 123 jeg hadde, fulladet batteri og korrekt justerte ventiler, da starta den med en gang i 25 blå, riktig olje er også en idè samt glødesystem og motor ellers i god tilstand.

Hei, Felg nr. 15, er vel ikke tilfeldigvis AEZ-felg, i såfall, mål og boltsirkel, kunne trengt 1 stykk i 16" til MB, tror ikke det er riktig felg da. Felg 64, RH AA topline? 17" eller større? kun 8" breie eller?

Er vel noe sånt jetta 1,3 ligger på også...

Kjører du høytalere på spilleren? Om du gjør det, og på en tvilsom spiller vil det lett bli vrengning av utsignala ved høy volumstyrker, som igjen vil gi "ræva" lyd.

De aller fleste v8 har jo 16V eller mer :-) hehe, og går enda... Hva med Granada Coupe Fastback med brumle foran, burde vel ligge på run dt 1,5 med V8, og veigrep finnes det gode muligheter for, mye potensiale i orginalforstillinga.

Eldre vag diesel, bruker nada bensin og nesten like lite diesel, beste er golf/jetta 1,6D, ellers så er jo både 1,9 i G2/3 og vento rimelig billige både med og uten turbo. Regner med økonomi var det viktige, ikke drivstoffet.

Fyll opp filteret først, evt ta ei sugepumpe og dra dieselen gjennom filteret.