Einar

Har merket at når man skal legge inn linker i poster, så har man ikke valget å legge ett navn på linken om jeg kan si det sånn, da må man skrive det manuellt, før så fikk du først spm om hva det skulle stå på linken, nå har man kun valget at adressa står der, da kan man likegodt skrive den rett inn og den legger seg som en hyperlink likevel. Nå må man lissom skrive <url=http://www.home.no/gobil> Gobilsia </url> (der < og > byttes ut med [ og ] ). Er dette gjprt med vilje kanskje...

Ikke bruk biltemadempere hvis du kjører hardt, sleit ut mine på ei uke.

Greide ikke å knekke diffen min, den fikk så det holdt, men ett tips er vel å ikke slenge den andre veien hvis du spinner rundinger, men knakk ei girkasse, men dette pga en knekt splint i giroverføring. Holder vel i grove trekk og bytte motornettet mener jeg.

Fant ett ok forum, men gikk noe tregt der da, HiFiSentralen , noen andre sider? Så jo ut som en mini av min det derre, skuffer deg nok ikke sjøl om 25Watt ikke høres mye ut per kanal, er det 2 eller 4 kanals forsterker? Du får nok leve med mimringa, liker ikke lyden i nyere forsterkere. Har kjørt 939`n som forsterker på en sub her nå, en 12" Cervin Vega, med halv volum, full bass og helt i minus på diskanten, samt brokobling(+ til + og - til -) så satt jeg og venta på ett rødt oppheng skulle hoppe ut av kassa, da med kraftig redusert inn-signal og halv styrke. Har tidligere spillt med den så det har stått gnister av høyttalerne å begynt å ryke. Åssen er Watta på disse sett i forhold til Watta på en ny Stereo-forsterker?

Om du Matador kan forklare litt mere, dette virket mere logisk enn Morel, da jeg ikke helt skjønte hva FM hadde med ampen å gjøre, samt at det er lyd ut(om jeg husker riktig, kobla litt for å prøve), har faktisk hørt idèen om at det var til kvadrofoni før, men avfeiet det da det bare var en phonoplugg. Det er den som ligger aleine der, mellom tilkoblingen til preampen og dolbyfiltret. Noen sider på norsk, gjerne med forum som tar for seg klassisk Hi-Fi, eller skandinavisk? Har nå fått tilbake forsterkeren fra rep, det som var 4 blåste utganger og 2.500,- kr hos en var noen løse loddinger og 500,- hos en annen, veldig fornøyd, men vet om en defekt SX-1980 som jeg sikler på da, likte beskrivelsen på http://www.classicaudio.com om den. Uansett, takk for gode svar begge to.

Først BMW, så MB og Audi(VAG generelt)

Den er prøvd smurt opp, ble mye bedre, men fremdeles tung, men inge kan si den ikke er tight i gira. Prøve kassa i Granadaen min, den er god og tight den. Nei har ikker mece sjøl nei. Skulle jeg hatt merce hadde det nok blitt 123 eller eldre...

Tror ikke gassen er så stort prøblem men, er jo god lufting, kikk på http://www.biltema.no du.

105hk gasser eller sprut? Stor dynamo? dobbelt reimhjul på vannpumpe?

Bilen har gått 330000km nå, men er ikke slitt, tikker litt når kald, kassa er god som gull ellers, men har erfaring med at de girkassene er bedre på 123 og 124. Syns Ærlig talt ikke de mercene med automat er noe særlig, minnes en 124 stv(husker ikke bokstaven for touring), en 230TE som jeg ga flatt på, kickdown kom 10 min(ja, litt overdrevet) seinere, og en som giret så hardt at det vinte i dekka når den girte opp i 3., og kasser som hopper over 2. Men vet også om mange som fungerer fint så de er absolutt bedre med automat. Passerer de cognactesten forresten? eldre mercer har god kvalitet på motor, drivverk og karosseri, kvalitetsinntrykk inni, men ubehagelige seter(spes 201), ofte tvilsomme kasser. Ikke som drit om merce, mitt inntrykk. Kusina mi har en 123 230TE som de de bytta motor på, gikk like bra som ny, men tikka en del pga slitte kamlager, starta trofast hver gang, men så hadde den gått noe over en million da, det står det absolutt respekt av! Håper ingen fikk inntrykk av at jeg slenger drit her.

Sett den foran radiatoren du, radiatoren greier seg nok fint, er god kjøling på sierra orginalt, eller hva bygger du på?

Denne kan kanskje være noe Eltax

Det tyder dårlig, ellers så virket det jo greit til den prisen, men den kabelen er ikke billig.

Lufting skjer med fullt rattustlag til begge sider noen ganger, skal ikke bli nødvendig, sjekk at pumpa går og at det er olje på den.

Gassermotor altså, prøv å dunk på pumpa, dunk hardt i bunn av tanken, sjekk for kondens

Til de prisene så vurderer jeg jo å selge pumpa mi jo... Er i-motor det er snakk om? De fleste pumpene går jo om hverandre med litt slange og kabelsko

Klokka som har gått kanskje, i og med at lyden kommer i sving? Det er vel ikke delt aksling?

Finner en slik en på 2.8, 2.9 og 2.4 V6 også, ellers så kan du bruke radiator til automat, da disse har oljekjøler.

Takker, fant ikke no på litt googling men.

sierran min blei voldtatt en del, bare å vri om å slippe nøkkelen der, var i gang før du rakk å slippe, gira på turtallsperra HVER gang, råna rundt på turtallsperra på 1. gir, 60 er fort nok i gata.

For min del så runder de stortsett på 100k, eldre ford, og synes det er likegreit for da er det ikke så stort oppheng i at den bilen har gått 200 k mer en den den, men så viser det seg han ene har jugd likevel.

du tenker på skjerminga du, den er jordet når det er koblet til, men hadde ikke skada med ekstra skjerming med ekstern jording, men det er ikke remoten, tror ikke den gir så mye støy heller, del heller det du har røyka med andre.

Kikker Aldri på kmstand, kun på teknisk stand, kan likegodt ha gått 750000 som 12000 km for min del, dessuten så runder jo speedon på 100000 så...

Bare å flytte opphenget til spaken lenger opp, eller flytte staga fra spaken lenger inn på staga inn i kassa. Snakker om 4trinnskassa

LOL ROFL Kunne jo se ut som norge jo og... godt