Einar

ok....

Ikke så galt det da, var det plug & play, ikke at jeg har noe behov for å vite det men. Nå må vel jeg opp i garasjen og byne å putte i girkassa mi, kverka den, barberte dreva mellom kubben og inngående.... Kasse med shortshift fra en 2.8i(Mindre bevegelse i fri enn jeg hadde i gir med den gamle...), har faktisk over dobbelt så stor(2,3 ganger) motor som deg jo, ædabædabuse.... hehe... :) Fri fra jobb nå da eller?

Hadde denne H-kammen passa i en B230F, og pris om mulig på volvo?

Prøv åm krabb baki å ta av dørtrekket på bakluka, er nok ett stag som har hoppa av...

Har sett en slik bil der den hører hjemme, på bilcrossbanen, vant ikke stort... Pass iallefall på å ikke ta topppakningen eller toppen, er dyre deler og en jævla dritjobb....

Var jo bare en sjuk tanke da... Spørre om jobben vil sponse deg.... Vil jo bli en brukbar eyecatcher med dine planer:)

gjorde slik jeg så folk ser bildet her :P

Custom, om ikke DCI org da.... Chip og litt mere trykk så oops 130-140 hk hmm.... Og 1,9 DCI går jo ikke akkurat dårlig da, enesre er vel å få plass til kassa..., er jo nesten for brei for lagunaen.... :)

Lodde inn en diode, hvor?, har hørt kondensator jeg, ble brukt på tyske biler der de var litt for gjerrige med ladespenninga så de ikke greide å lade nok i norske forhold....

Definer sørnorge? Mener du den sørlige delen av norge eller Sørlandet. Hvis du mener den sørlige delen av Norge så: Navn: Einar Kåsastul Rønningen Alder: 21 år Bosted: Kilen(Kviteseid Kommune, Telemark) Stripe: Lunde og Bø i Telemark Kjører: 1982 Ford Granada 2.8 "Ghia" Har: Ford Granada 2.0, 2.8(x2), Nissan Silvia(S12) 2.0 16V DOHC

Fikk en litt syk tanke, 1,9Dci i Clioen?

Greier å få lurt til seg litt oksygen gjennom kablene da, behøver jo ikke gjøre den men kan absolutt finne på å gjøre det.....

Så da er det bare å kjøre med den orginal oljekjøleren min da med andre ord, har og ledig uttak på radiatoren til oljekjøler(har vært automat).

hehe...... Grei nok den ja, bra det er noen som gjør noe med clio her i landet også, er jo ikke så mange som ser potensialet i de, Kjør på....

Høres riktig ut det, har du dobbeltrelè så er det bare samme prosedyra to ganger... Men husk at det er påbudt med sikring for hver side, samt helst legg opp nye kabler fra relè til lykte og kont jording grundig....

Sjekk fordeleren, ser ut til å være ett svakt punkt på Honda, har bytta ett par... Både brudd i spole og akslinger som går....

Hehe... prøvde en Safrane med den motoren, gikk ikke så bra... Lagunaen går visst greit med seksern, en der jeg jobba som hadde en, 3 der som hadde hatt den bilen. Burde gå rimelig bra med 2.0 16V, er det i den igjen da, 180 hk? Finere med badlook, men hva med å la den gå litt mindre skrått nedover, hvis du skal?

Feit bil jo...

Søk..... Her har du litt å kikke på Sierra-bilder

Bare så det er sagt, veit jeg virker litt prippen, men sett at dette kan utgjøre noe, Ledningene til lambdasonden skal ikke klippes og skøytes, ikke tillat i følge volvo da lambda sonden kan suge luft gjennom kablene og få feil måleresultat, som igjen kan gi fusking.... nuller feilkodene seg ved å ta av polen? Har alltid gjort det manuellt jeg( på diagnoseuttaket).

Må bare spørre, 1,2, eller 1,2 16v? litt OT men: Prøvd Grand espace med V6, kunne nesten tenkt meg en sånn, gikk jo bra......

<--- Gått på skole og fagbrev som mekaniker, hehe... Men har alltid vært interessert i bil, skrur opp ting og kikker, leser masse, lest allt om bilen kanskje 100 ganger, bilteknisk litteratur, haynes(kan lese slikt på senga, på dass, overalt), leser mye bilsport(Er det beste bilbladet, brett kunde potensiale), andre bilblader, kjøper meg ikke nye biler(mest for at de er så jævla stygge og litt pga dårlig råd) Bynte å skru moped når jeg var under 10 år ihvertfall, demonterte grassklipperen(motor) når jeg var ca 14, den er nå kasta, var en 30 år gammal klippo som var utslitt da.... OG vær nysjerrig, skader ikke å spørre, kanskje der jeg har lært mest......

Tviler på det jeg men.... Ett lite spm jeg og? Hvordan er effektiviteten mellom vann til olje-kjøler bak oljefilter, vs. vann til olje-kjøler i radiator, vs. luft til oljekjøler frontmontert? Håper det går greit for deg? :P

Stemmer sikkert det, husker bare de shimsa jeg, beklager min aldri så lille uvitenhet.

Er ikke direkte skadelig for motoren, har hørt folk påstå at du ødelegger stempelringer og ventiltetninger pga for liten motstand(folkens, det skal ikke være motstand iett eksosanlegg, det skal være bygd så det lager sug fra motoren), men det er skadelig for bilen, kjører du litt hardt så står det flammer ut, og rimelig varm eksos så risikerer du brann og ødelegging av bilen, har du bensinlekk i tilegg så blir det jo moro. MEN, det er iallefall ikke bra for motoren, og kullosen er jo ikke akkurat sunn å puste inn som sagt tidligere, og bilen(sierra er det prøvd før fradownpipen) går ekstremt mye dårligere enn den skal, bruker mye mere bensin og lyden, ja han kommer til å lure på hvorfor han var så dum når han går kronisk tinnitus om ett par år. Ta heller å fjern pottene og sett det på igjen, da blir det grei, men litt for høy, i forhold.