Einar

Får den jo med en trøtt diesel også...

På din er det ikke bakakselutveksling(escort mk.V) Da det er fwd. Prøv sluttutveksling eller no

Har du lyst til å bli mekaniker på bil så bli det, kan ikke velge det bort for at noen andre blir leie.

Der blir det noe annet, sannsynligvis diagonaldeling

Hel og helt rett? Har du ett telefonnr å sende på pm så kan jeg gi det til han som trenger?

Hvis det er massemåler eller map-sensor da? Virker en smule jalla, bedre å slakke fjæra vil jeg tru, ikke for å ødelegge tråden for deg, men blir litt nysjerrig serru

Kjør vanlig diagonaldeling isteden, ikke finn på å kjør begge kretsene samme, det ER ULOVLIG, da det i praksis blir en krets, og 2krets er påbudt i norge... Dessuten så r det livsfarlig hvis det skulle bli problemer.

Renault er ikke så ille å skru på, bare vanesak...

Har nå fått tatt ut førersete og frontrute.

Høres litt jalla ut, står ingenting om biltype eller noe, samt hbo 400. Men vet ikke jeg. Har du til Nissan FJ20E motor, 111 KW 2.0 ? Burde jo få 180 hk jeg da, opptil iallefall...

Bare å ligge over 70 det, men er jo oslo så litt vrient

Doh

Biltema er noe av det bedre du finner av batterier, kanskje det beste i sin prisklasse. Kom ufortjent dårlig an i motors test. Funker fett i både ford og audis så sikkert og i Golf

Var 3-4 år jeg...

Åsaken til generatorhavari har i mine tilfeller vært, full kortslutning, børste som har løsna i lodding, brudd i rotor, diodefeil og manglende magnetiseringsstrøm, i 99% av tilfellene på Bosch da det er det jeg er mest borti. Jeg har overhalt ett par dynamoer serru...

Har ikke excel på pc så får ikke åpna fila uansett, men takk

Spør i escortforumet eksempel, ford, haynes eller .no Eller sveiv på motoren og tell omdreininger på hjulet, 4 gir pleier å være 1:1

:p

Takker og bukker som en gærning yngwieee :)

Hei er det noen som har dette liggende Frontstykke til 240 med Halvsnute(skal brukes på en 91-modell) En kompis som har bruk for dette...

rulleomkretsen er 2051 mm, er ballong dekk

Hei, har nå begynt på mitt prosjekt, som blir å bygge min Granada om til Ghia. Har fått tak i en delebil til en billig penge, denne står uten motor og kasse og er rimelig rusten, slik ser den ut Her får dere ett bilde fra Garasjen Er delebilen min, og bilen til en kompis som har garasjen, en 1991 240 GL B230F. Sånn ser bilen min som dette skal inn i: Her under råning Interiøret som skal inn Og ett bilde fra kontoret vårt da Tok ut takluka, er ikke orginal da dette ikke er noen orginal Ghia. Noen som har noen kjennskap til disse taklukene, merket HV. Proff montering, til og med avstivninga i taket er fjerna Ikke noe sparkel her nei Hvis det er noen som syns huske at de har montert denne takluka en gang, ikka skryt av det. Forresten noen som vet hva som er gjort med forsterkninga i taket på orginal takluke? Nå holder vi på med å ribbe delebilen.... Etterhvert skal V. bakskjerm byttes og H. framskjerm, fangere og bilen skal lakkes svart med egen vri, er iallefall planene...

Ser ut til å stemme det, men trudde det gikk fortere..... Takker og bukker, skulle kunne regne det ut men låste seg totelt når jeg bynte...

Lykke til, fant filmen på granadaklubben, er artig film jah. Syns du hadde vannvittig god plass foran motoren, ikke så gon plass på 2.0 min? Hatt V8-planer før eller?

Meninga er jo å lage høla før filteret da, så motoren suger lufta utenom det orginale luftintaket til filteret, som sannsyligvis er laga for å dempe "innsugstøy" sammen med boksen Så lenge du lager hulla før filteret, så motoren suger rensa luft, så skal det ikke være skadelig, men er jo en smule harry(sier han som ikke har kjørt med luftfilter på lenge). :p