Einar

Nå har ikke jeg lest alt her, men hadde ikke en Charmant vært bedre, og kanskje lura oppi en litt grommere motor, er vel 4A orginalt, denne er jo RWD orginalt og ikke så vanlig i drifting...

reis på ett dekkverksted som har universalpiper, som kan brukes på de fleste...

Slitne bærearmsforinger/endeledd sammen med det ovennevnte, høres ikke ut som bare ubalanse hvis ratte går fra side til side... Ikke så lett å diagnostere uten å vite om det er slakk etc noen plass, ta å jekk opp bilen, vipp og bend med en stor skrutrekker/dekkspak i mellom foringer/kuler m.m., tenk deg om hva sjedde når dette begynte, sjekk hjulbolter, kan være mye egentlig...

Hadde ett sånt et for noen år siden ja, tenkte på noe sånt, men lå i bilen når den brant

The injection ‘wide beam’ con rods are a good fitment since they should take 7500 rpm using a good big end nut and bolt http://www.burtonpower.com

Dem tåler vel det du kan få i motoren uten respirator, men ikke glade i for mye turtall(mye over 7500), skal se hva jeg finner mer sikkert, er forresten samme rådene i 205-gasserblokk.

Hvis pærene dine går i ett sett så burde du vel heller sjekke ladespenninga, ellers så kjører jeg med 90/100W Biltema Superblue og relè, funker greit det, men ikke noe blått, bittelitt blåskjær er godt å kjøre med syns jeg men må ikke bli for mye.

Trur denna kommer fra belgia, ikke ombygd av Jon Espedalen denna. Er usikker på om det var RWD nå så...

abompibomp...

Sikkert derfor jeg liker ford best, men av japser blir det nissan eller subaru... Ikke faan om jeg ska ha non toyota. Men dårligste riskokeren jeg har värt bori er honda, koker jo för du får putta på risen(lol)... ZX, heter det 200 ZX og da eller?

Holder vel. Girer greit og holdbar... Hvis du syns turtallet blir for höyt, se om det går å dreve om klokka, greier å dra litt tungt på 1.

feste fra 16v?

Skal det väre ett forsök på å si at jeg tar feil?, isåfall, heter den 180 sx da, når det er 2.0, og hvorfor står det silvia bak og i vognkort...

Daueste ever er vel 250 D som gikk på 2, kans´kje 3 sylindre, det gikk tregt det.

tar sikkert feil jeg da, var sikkert den jeg ikke fant der, men veit jeg har hört om det för.Spörs om det ikke er en utgave av en annen som har kanskje en liten forskjell, men ikke vits å bryseg med, eller kanskje innbytte F motor

Hei, har nå hört at man kan bruke framfjärer fra 280 ZX og bakfjärer fra 300zx på S12 til senking, senkefjärer selvfölgelig. Da silvia skal ha forstilling og bakstilling fra disse(?). Dette sier jeg til opplysning, og at jeg lurer på om man kan bruke standardfjärer fra disse også, har en med kappa fjärer som ikke er godkjent?

mener og jeg har sett en diskusjon om det för, men husker ikke sikkert seff...

Mener den står i tolerance, men ikke skker, hört om den för

funker jo det og, bensinpumpe til innspröytning og slange?

Bare sjekka, det abdre hjulet går lett? Da har jeg mes´t trua på hjullager, noe lyd fra det når du sveiver? eller noen annen plass, kan jo selv fölgelig väre lager i kassa på utgående?

syns nå det så ut som tre hella lykter ved siden av hverandre jeg men, litt for mye ´corrado look

og med begge hjul over bakken, bare spör?

den står i fri?

letteste er vel å nappe av slange, oppi ei bötte og spyle som en gärning...