Einar

Kan du forklare meg åssen kasse 4trinns type 9 er, aldri hört om...

Da kan du kanskje forklare meg temperaturen synker når man kjörer og stiger så fort man stopper, i midt tilfelle orginal temp-måler på Granada/Scorpio mk.III, til å med varsellampene kan forandre seg i forhold til fart/stillestående. Kan kanskje variere med type föler men vind påvirker föleren, er bare å gå ut å pröve det hvis ikke teorien din stemmer, hvis teorien ikke stemmer så er den feil. Men jeg veit ikke hvorfor tempen på måleren synker i fart, men kan kanskje ha noe med at större mengde luft, med samme temperatur "tar med seg varme", eller kjöler föleren bedre, omtrent som en radiator. Og de bilene jeg har sett med orginalmontert föler i speilet, sitter stortsett montert under, foran på speilhuset så varmen fra varmeelementet i speilet påvirker kanskje ikke så mye...

Syns det var rart sjöl, men trur egentlig det passer sjöl, var bare det jeg fikk höre...

hehe...

En scorpio? Er jo 3/4 v8 så... Ga 2 for min 3/4 v8, men se på gobilen jeg hadde först, syns det er litt"amerikansk preg" på den....

Mest vellykka plassen på orginalbiler er jo speilet syns jeg, men burde jo trekke minst like mye der, er jo stabil den på Renault mener jeg.

Får jo finere forstövning ved höyere trykk også...

Er vel heller når dere kjörer den viser feil, da den måler effektive garader, den måler kaldere enn aktuell temp når du kjörer.

Har ikke sett åssen det er på Escort av den modellen, men er vel hull der skulle jeg mene, hvor går det orginale nettet... Er noen ledningene skal draes i innerskjermer, eks. S12, litt arbeid, men blir bra, opftest legger man ledninger langs listene eller under teppene, pröv å legg det som kablene orginalt er lagt så blir det best.

og 2.5E har jeg sett mange av(not).

Fint at noen bare bytter det de har fått beskjed om her, fort gjort å tulle litt da, er forrsten på tide å klippe plenen din....

http://www.java.com

Da trur jeg at du trenger java, men ikke sikker, lenge siden jeg holdt på med mirc nå....

Har ikke gjort det på laurel, men kan hende det er lignende FJ20DE, der var det ett lite deksel på registerdekslet(sto FJ20 på dette), bak der var kjedestrammeren, den var det grei låsing på og sånt. Men pass på at kammen og fordeleren stemmer overrens, det glemte vi så blei litt bytting av pluggkabler(pröv det på en FJ20).

Er ikke sikker, me trur ikke det passer på de för 86, men alt går jo og det er bare noe jeg har hört, forresten sett mange 240 med det.

Hvis du har en 1969/70 Ford Mustang BOSS 429 på lomma så skal jeg se om jeg har en Suburban på lomma mi, hehe.... Lyst på am-car jeg og, onkelen min har hattmange råe, og bygd mesteparten sjöl så har sett noen heftige. Men förste steg blir forhåpentligvis 302 w(eller 351 W) i Granada 2.8`n min. Er 2 höl for lite og går for dårlig med borra 2.8 og manuell. Men skal du unngå katta i sekken, sjekk "servicer", kvitteringe og holde deg unna 700-kassa, prövekjör grundig, og sjekk for rust og skader, også på ramma(kanskje viktigst). Men har jo ikke all verden peil som sagt... Og pröv å få med deg en som har peil, ikke bare en kompis som tror det sjöl. -there is no replacement for displacement -there is no substitute foe cubic inches -real power, no turbo-shit(kan jo väre artig det og da) Go for it

Er vel en elktrisk styring av vakuumet trur jeg, hvis ikke er det jo bare å smelle en uorginal elektrisk sentrallåsmotor i en av fordörene eller koffertlokket og la vakuumet tro at dul låser opp/igjen manuelt.

http://www.mirc.com Er forövrig enig med deg

På Granadaen så fant jeg ut at det var fint å montere ei 10 mm finèrplate i seterygge(brukte festeboltene til ryggen) for å mont forsterker, men det var kun forsterker da. En tanke iallefall.

Hvis du har en 50 000 kan du få en ganske grei van, suburba veit jeg ikke men er sikkert ikke dyrere den, men skjönner deg godt at du vil ha en nå, han som eier den jeg kjörer inniblandt ga 30 000 for sin, en som trtengte penger fort og angrer nå, litt småfeil og elektrisk, kombi en sitterad bak. Trur jeg skal kjöre den nyttårsaften, gleder meg som en unge... Skal ha chevy-van

Sant det jo, glemte det, men likevel.

Prövde å lage en off.topic-tråd som folk kunne prate om hva dem ville utn å måtte oppgi alt dette. Ikke akkurat chat det men så man slipper å ha lange diskusjoner med ot i andre tråder og kan bli kjent med folk, diskutere private ting meninger etc som ikke er verdt å lagen en egen tråd om. Men var vistt en moderator som ikke likte dette(regna med at noen skulle gjöre dette og er ikke lov å diskutere moderator eller admins avgjörelser) så den ble jo stengt etter noen timer. Syns noen moderatorer har en tendens til å stenge tråder de syns er dumme selv, uten å tenke på noen spesielle tråder eller mod. Men syns en chat hadde värt en god idè, vet ikke hvor brukt det hadde blitt men verdt ett forsök synes jeg.

Du skal ha röd longlife(G12), funker med vankig og men skal väre den röd.

Har ikke värt borti det på noen av mine biler, men hvis slavesylinderen lekker vil det kunne oppleves som luft, at man må pumpe, både pga. at det lekker ut, og at den kan suge inn litt luft når du slipper, dette gjelder jo egentlig mastersylinderen også men mere sjeldent.

Er nå flere ulykker i byene da, men my små ulykker da, men parkeringsskader kan fort koste 20-30 000 ,- da. Jeg har nå aldri kollidert, men har hatt mine uhell, men ikke i biler og heller ikke noe med forsikring.