Einar

Åssen bil?

Er en Ford Fiesta mk.I 1,1 , noen flere

Sa meninga mi ellers saklig, forresten, vet om 13" breie chromespokes(4-108).

Er ikke alle som har råd til å kjøre på bane hele tia vettu, eller har tilgang på. Har liggi i 200+ km/t, ganske sikre da speedo viste for lite, med en 1986 Ford Sierra 2.0 L 5dørs med firetrinns kasse, hvis politiet tror på dette, sjekk toppfarta i flg ford, bilen var orginal forruten at den manglet filter, alle andre, det er sant. Gautefallbakken

Hadde det vært mk.I hadde det ikke vært no problem, men tidligere eier hadde montert disse pærene uten relè, så lysbryter var svidd, ledningene til tenningsbryteren var skøyta etter bilen var bygd om til auto så skjøtene der var svarte og ett spenningsfall på 4-5volt på pærene, det var forskjell etterpå.

Kun lov med 1 parklys på hver side også. Kjører forresten med 100/90 w biltema mega blue, anbefaler ikke disse da de ikke akkurat er blå, de blåeste pærene de har laga er i katalogen, er hvitt lys, men ville hatt litt blåskjær i lyset. Men på Granada anbefaler jeg ikke dette uten lysrelè.

Fikk bare en liten bulk i taket jeg, ved takluka og landa på hjula igjen, gikk rundt på ei 2 meter brei bru da, ikke sladding

Bra jeg har vraka sierraen da(DE), stakkars oslofolk, stemmer jo

Trur nok det funker greitt, har brukt andre billige sett, men også ganske dyre sett, alle funker greit så lenge d er nytt og uskada/slitt

Hallo, er plass til en bryter i lomma, en annen ting er at når du skal betale for en liten ting kan dem tru at lommene er fulle av stash

Sidelengs med Sierra 1,6 for tida, type rammeskjeiv etter at eieren braste inn i en fjellvegg i 110, men funker fett, men ikke som Granadaen eller scorpioen(2.4 med 2.9 maskin og automat).

Hadde likt den med senking, breie 13"chromespokes kanskje tåkelys(orginallignende sådan uten jallakoblinger) og lett soting. Men holder jo med deg i å holde den original seff, bra noen greier det. En 2.0 hadde jo gjort seg og da men. Lykke til å gratulerer med ny fet bil.

Det som står på hjemmesia er nok en salig blanding av fakta og hva som skulle være i flg sykkelrepparatør Reodor Felgen

I forhold til tilsvarende biler vil si en lignende bil, samme klasse, gjerne japansk med lignende framdriftssystem og gjerne tilsvarende motor.

Fjerne katen kan vel kanskje hjelpe litt men... Kunne kanskje være en idè å putte i en k7m(1,6 8v), synsærlig talt den går bedre enn K4M(16 16v). Burde vel heller ikke koste så mye for en motor. Er vel samme motortype(K4J er iallefall 1,4 16v) rettelse, motorene er ikke i slekt med den som står i, men en F2N er kanskje tingen, går bra, 1,7 liter, fins i Volvo 400 og renault 19. Er ikke så mange plug &play motorer til din bil... Eleers, se på chip filter og kompl. eksos.

Dem har nok sjekka flere biler, regna med effekttap osv., dette sto i Motor for flere år siden, så dem har nok tenkt seg godt om. Er det normalt at nissan skal ha 20-25% mer effekttap enn tilsvarende biler? Motor om saken

En del IS har det også

B5234T5R er ikke så sprk motor da, blei skuffa jeg til å være 240hk, men er jo potensiale da. Hva med en T6 maskin, er ihvertfall litt krefter. Alt er relativt

Hadde hatt mere trua på å kasta den sielengs inn med reversen jeg...

spørs hvilken motor

må kabbe den, er for høy

En så ny escort har innsprøytning, innsprøytning er det ikke noe som helst som heter choke, Det er kaldstart og hurtigtomgang, men synes det er litt drøyt at den skal svive så høyt til den blir varm, ville spurt på Ford om det skal være slike uavhengig av hva folk her sier er vanlig, selv om en ting er vanlig er den ikke nødvendigvis ikke riktig.

pluss tenning(15), Gods-minus(31), signalkabel-grønn(1) på coilen

Er nok nødmanøvreringa til soltaket ja, på v. side helt foran i bagasjerommet, nesten ved siden av tanken.

Det er bikkjebeinet