Einar

Jeg har 28/32 med elektronisk tomgangregulering og den store styreenheten til tenninga. turtallsperra ligger høyere enn IS mener jeg. Noen som har lyst til å regne ut mot utveksling, drar 60 på 1. 110 på 2. 155 på 3., 4trinns. Kjetilr: Kan du sjønne hvorfor turtallsperra har forandra seg, er jo elektronisk så de skal vel ikke kunne sprenges?

Tanklokket sier noe annet, men er på feil side, er det en salig blanding eller?

Tenkte på den som mangler først og fremst, også ev. slanger til tomgangregulator, åsså sjekk bensintrykket.....

er ikke det samme type låsebolter som de selger på biltema?

bremsevæske

Syns nå kassa mi har tøft navn jeg, er ikke sikker på om det er Rocket eller steinknusern da men...... blir vel en type 9 når jeg knekker kassa......

Kjøpte tilbehørssats til kompressor på biltema, prøvde meg litt med lakksprøyta. Onkelen min som har vært kunstlakkerer sa at den var bare dritten, men med tanke på omstendigheten så var ikke resultatet så dårlig(for liten kompressor, aldri gjort det før, lakk som hadde stått i kjelleren i 5 år). Har en 24 liter 1,5 hk. Bare hold deg under 2 bar, lakk tynne lag og husk maske, kjenner det fort, men litt for seint likevel.

Feil motor, kan være import, feil årsmodell, se heller om du kan få sveisa sprekken, for så ut som om downpipen var forskjellig også.

Vil du kjøre gammal olje inn i en ny turbo, nei, er en jævla go grunn til å få bytta olja. Husk å reingjør og kontroller returen.

Skal ikke ha trykk nedi veivhuset nei, og du bør bytte olje, enten så skommer den eller så er det vann i olja, for gammel med andre ord. Veivhus-ventilasjonen bør du lage en annen vri på, enten før turboen eller ut i friluft via ett filter, finn ut åssen det skal være, hvis ingen her kan hjelpe så hør med volvo, var jo de som solgte turbosetta. Hvis du blokkerer oljereturen så havarerer turboen, kan ikke utelukke ev. følgeskader av turbohavari.

Noen som har sett en knall gul volvo ser ut som 142 karosseri, muligens taksenka, med 164 front og corvette baklykter. Den var jævla tøff, har sett den i Skien.

mr2, fWD er kråsleg å kjøre........

Ascona C 2.0 i Sprint, hva er forskjellen på den og en vanlig 2.0i og hva er motorkoden.... Den er jo ganske hissig.

Fire, så ut som noen billige krom-blekk-kapsler fra chlas ohlson, dessuten, verst av alt, det så ut som en volkswagen, bad-looken så bra gjort ut, men så likelvel hjemmelaga ut. Var heldigvis ikke kamei-grill på den da....

E det noen Lunde(i Telemark, Nome)-råners her......

Pleier å gå av når du skrur den for langt inn på skruven.... Ellers så kan du stikke innom jernvareforretningen å kjøpe en vanlig muter, pleier vel å være M8 på eksosen, ta med deg mutteren. sorry hvis jeg misforstår....

durkedreven

er bra den da...... er vel umulig å se på den uten å le. Kikk på rånekurs.....

Høres ut som en mutter-knekker kan være tingen for deg, har det på biltema. Forklar problemt litt bedre så kan det komme fram andre løsninger også.

Den rosa 240`en er tøff da, den røde, er det med KE-skilt og stygg koffert-lokk, isåfall er det Ove Skaret, grei fyr med særpreg.... På notodden er det faan meg 10 mercer på hver annen rånebil, fins forlk der som reiser te oslo å leier splitter nye mercer for å råne med i helga. Anbefaler flints kebab...... samt ostebolle på andersen-kiosken.

Da har du sett meg, var kanskje ikke helt edru eller, uttafor amandus(MIX) i Lunde, samt at jeg lå bak deg noen runder, Grå ikke helt strøken Sierra mk. I

206? Ikke den med Neon-lys som Dino kjørte vel?

Skotebrote Benneskjære Hælvet Er ikke helt "up to date" men er like moro hver gang.

Jeg er Lunde-råner, den sierran som skyter i potta å kommer på turtallsperra hele tia...... Sett Skotebrote Benneskjære Hælvet? Skal finne URL....

Bare sier dette siden det sto i topicen, fins ikke fjæring i hydraulikk.