Gå til innhold

Einar

Æres Super Moderator
  • Innholdsteller

    10,447
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    5

Alt skrevet av Einar

  1. Hvit røyk er helt normalt i kalde perioder. Det er ikke pumpereima som har hoppa ett hakk?
  2. Så må vi huske på at Volvo 460 ikke har Volvo-motor, men Renaultmotor, og det sannsynligvis vil være lettere å søke etter dynamo til renault med tilsvarende motor(1,6-1,7 eller 1,8 8V, mulig også 2.0), godt mulig andre franske har dynamo som passer da denne motoren er veldig lik i de franske merkene. Størrelse på dynamo er ikke så farlig, spenninga bør være lik, og den bør ikke være kraftig underdimansjonert, hold deg over 55-60 A, Den kan ikke bli for stor.
  3. Bilen er den samme stortsett med og uten 4wd, er girkasse og bakstilling som er litt annerledes, motor er lik 1,6 om jeg husker rett.
  4. Ikke sikker på at det gjelder her, men MB har vært dumme nok til å lage en nivåsensor som kun aksepterer MB sin egen spylervæske, sjekk ut om dette gjelder din, og evt. klag, en så ny bil skal ike ha slike feil.
  5. Du har jo fått ett greit svar over her, men må nok skuffe deg å si at bilen din ikke er en `89-modell, da hadde den hatt saccoplankene og nye fangerne, kan godt være den er regga i `89, men fra fabrikken er det nok en `88.
  6. Res på ford å kjøp orginale motorcraft-plugger, Ford er kresne på plugger, og spesielt OHC og Køln-sekserne vil ha motorcraft.
  7. Enkelte biler er det normalt at det kommer luft ut når man åpner lokket, andre er det normalt med vakuum, of andre igjen skal ha atmosfæretrykk i tanken. Av den grunn at dette er bilspesifikt så flytter jeg tråden fra teknisk til Vectra. Men om du er i tvil, kjør uten tanklokk en periode, evt. ett universalt ett.
  8. 30 pluss 85 styrestrøm 86 styrestrøm 87 Strøm ut 87a strøm ut 87 og 87a kan være samme, eller motsatte avhengige av relèet. Du kan koble omtrent som du vil, så lange 85 og 86 har motsatt polaritet når du vil aktivere relèet.
  9. Mener det ikke skal være noen tettering i midten på disse(Det er forøvrig samme filter og alt på både CD20 og YD22 i Primera), du må nok påregne rundt 100 pump for å fylle filteret. Ett par gode tips er å fylle filteret først, og så få på en sugepumpe(oljesuger) på slangen som går til dieselpumpa og suge fram dieselen.
  10. Det har utrolig mye å si, ett hull er verre enn helt av, og det er verre dess lenger fram det er. Noen biler er verre enn andre. eks. `93 Mercedes-Benz E250 Diesel: Eksosen gikk helt av inn på bakre potte, bilen brukte over literen på fin kjøring, og gikk som en dass, begynte å sperre når man passerte 140 nedover lierbakken. Eksosen gikk helt av rett etter katalysator, bilen gikk en smule bedre enn forrige eksempel etter en tid, men brukte iallefall ikke mindre. Eksosen hel: 0,7 liter på hard kjøring(bånn fjøl over lang svingete strekning), merkbart mindre på fin kjøring.
  11. Einar

    Twin turbo

    Nei, bi betyr 2, Twin betyr to like, 2 betyr ikke at de må være forskjellige. Men betegnelsene blir nok brukt litt om hverandre.
  12. Du får den de greit av med en liten skrutrekker, ligger ett C-klips(ser ut som bokstaven ohmega) bak den plastringen innenfor, mener dn ligger så du må dra den ut bak sveiva, på de det går har jeg brukt å snu den så den er litt lettere å få ut en evt. neste gang.
  13. Hei. Har vært borti lignende problem på golf, det er veivhusluftinga som tetter seg i kulda, minnes at man fikk ett ombyggingssett av noe slag for å løse problemet, en annen løsning er å legge veivhusluftinga i en slange som går litt ned bak motor på vinterstid.
  14. Hva menr du med kickstartet? Hva skags bil? Lyser det noen lamper når du kjørte? Mest sannsynlig lader ikke bilen og batteriet er flatt.
  15. Vet det er mange som sliter med å time CD-motorene på pumpa, sikkert ike vrient på LD.
  16. Det er meldt over 15cm snø i oslo i kveld/natt da, så ta det rolig... Gjelder resten av landet også...
  17. Begynner den å fuske når du får turbotrykk? Tenker på om det kan være en coil som gir litt for lite. Er det loddet inn chipholder?
  18. Minner om en blanding av Golf1, polo og corsa....
  19. Hei, hva er det dere ønsker for denne bilen, en ca prisantydning er lurt å få med. Dette med 3.giret kan jo være en liten rørsplint, innbillte emg at da burde 4. giret og være borte, men det skla jeg ikke være skråsikker, men kassa må ut for å ta v lokket på toppen å fikse det. Frister nesten litt, disse er jo tøffe, og har jo 2.8 og 5 trinns stående :-) Hva er orginalt av motor i denne og hva er godkjent?
  20. Da er det jo det samme om det står Chevrolet, hyundai, Tempo eller Mack-øl på veggen
  21. Du finner den iallefall på de aller fleste W201 og W124 Diesel, vakuumen er til å stoppe motoren.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår