bidz

det som er ganske stilig er og gjøre følgende (også lovlig da): 30% mørkere sotefilm på front-siderutene (ikke frontruta), 45-50% på siderutene bak, så 65-70% på bakruten. Da får en et gradert utseende som ser meget bra ut, og alle rutene vil uansett se veldig mørke ut, siden det er mørkere film på alle rutene (f.eks. soter en kun siderutene og ikke bakruten ser det fortsatt lyst ut pga. lyset som kommer gjennom bakruten). for mørk sotefilm ser jalla ut.. f.eks. mørkeste til biltema og slikt.. plastikk-look. Også når det gjelder sotefilmen til BilXtra som mange sier er så bra.. vel.. still bilen i litt sollys, så ser dere at filmen har et kraftig blåskjær i seg, som er stygt! FoliaTec filmen selges bl.a. hos Alle CD-Cardic butikker/forhandlere (over hele landet) - og anbefales på det varmeste.. MEGET enkel og jobbe med, samt at filmen er 2-sidig, dvs. at den ser meget mørk ut på utsiden av bilen, men på innsiden av bilen merker en nesten ikke forskjell (ergo bra sikt som er kjekt).

til opplysning så er det faktisk LOVLIG med 30% soting på de framre siderutene (altså 30% mørkere enn standard). Les det siste NAF bladet (eller mulig det nest siste), der står det en artikkel om det - grunnen er at biltilsynet/politiet ikke har måleutstyr for og avgjøre om det er ulovlig eller ikke. Det er faktisk lovlig med FILM på frontsiderutene, f.eks. film som hindrer at glass-sprått havner i trynet på en ved påkjøring osv, men opp til 30% mørkere kan de ikke måle om det er lovlig eller ei, ergo er det lovlig. Siden det er artikkel om det i NAF bladet, og de sier at det er lovlig der, så regner jeg med at det er det og :)

Hva med en ny Mazda 6 V6 stasjonsvogn ? er jo en av de fineste stasjonsvognene synes jeg iallefall, lekkert design, som ikke er "en av mengden (noe de fleste audi er imho)". Ellers hadde jeg nok selv valgt en BMW 5-serie stasjonsvogn.. de er virkelig fine!

Noen her som har montert stereo-anlegg i MX-5, som høres bra ut? tenker da spesielt på sub'er.. er jo lite vits og ha kasse baki fra det jeg har lest div. andre plasser.. noen som har testa noe ala dette: http://www.miata.net/hakuna/subspeak.html ? har for tiden kun original høytalerne i bilen, og de er så utrolig dårlig! er avhengig av og ha litt golyd i bilen :)

24 år 50% bonus 16.000km kjørelengde ikke alarm, parkering i offentlig gate omtrent i trondheim sentrum ingen sjåfører under 23 år full kasko m/leiebil dekning egenandel 5000kr fører og passasjerulykke forsikring inkludert. = 8192,- årlig hos Vital Forsiking.

Og kanskje 10 gang værre stand? rust? osv? Solgte nettopp en '91 16v selv som hadde gått 240.000km til 75k, men så var den i -perfekt- stand, nylakkert i uoriginal farge, senket og alt det der.. fikk solgt den lett også, pga. av standen og hvor bra bilen så ut..

de felgene der var bare KONGE på S14 !! seriøst, passa dritbra! gratulerer med FETE hjul! :)

Jeg vurderer og importere en bil fra Tyskland, men kan ikke et eneste ord tysk, og har ikke store greiene på import av bil - lurer derfor om det finnes noen som importerer på "bestilling" liksom? og som tjener noen kroner på dette. Dersom dere vet av no greie folk som driver med slik, så send meg info'en på PM ellerno, så jeg får kontaktet personen (jeg er IKKE interessert i bilfirma o.l. som skal ha 20-30k i fortjeneste, da handler jeg heller bil i Norge!).

Altfor dyrt! Ærlig talt, det er tross alt en E30.. I en ukes gammel autobørsen her står det en 93 E36 325i cab (som også ser meget pen ut) til den nette sum av 149.000kr. tenk litt på det. er 40.000 forskjell det, for en sinnsykt mye bedre bil.

Altså, candyman, måte på dårlig oppførsel her på forumet har jeg aldri sett. Du fornærmer jo alle og enhver her. både eiere av MX-5, og, vel, alle andre, siden du rett og slett kaller alle duster, idioter, nerder, geeks, osv, osv. Tror du bør ta deg et kurs i høflighet og oppførsel. Forøvrig er det meget mulig for en MX-5 og slå en 355 med 0-100 på 4.7sek.. Det finnes trossalt en Truck som gjør dette også, original mot original (jeg snakker om GMC Syclone, søk den opp hvis du ikke vet noe om den). Så hvorfor skulle ikke en liten roadster ha muligeten til og dra fra en Ferrari 355 ? MX-5 veier trossalt 940kg. Det er ikke mye! Den har også meget lav utveksling (topphastighet på ca. 210km/t), som gjør den kjapp i aksellerasjon. Motoren i MX-5 takler mye trimming, faktisk. Og det finnes MX-5 1.6'ere som er tuna til langt over 300hk, faktisk! og tenk på vekten vs ferrari'en.. hk/kilo, den lave utvekslingen, etc.. alt i alt kan det bli en meget meget kjapp og morro bil!.

Audison: Er bilen solgt? har sendt deg PM ang. bilen for 3 dager siden, men har ikke fått noe svar. Er interessert. Kan du kontakte meg på epost: borge@netcom.no eller på telefon 47060633 da jeg har et par spørsmål. Dersom du har flere bilder av bilen hadde det vært flott om du kunne sendt disse til meg på epost også (des flere des bedre). Ser du skriver at det er rust på bakre hjulbue.. hadde vært fint om du kunne tatt et bra nærbilde av rustangrepet og sendt det pr. epost også.

er enig med deg i at BMW bare blir styggere og styggere.. eller ikke stygge, men de ser ikke ut som BMW'er lengre.. dette er tydelig på den nye 7-serien og 5-serien samt Z4. Liker ingen av designene på de bilene. det bryter med BMW's tradisjonsrike design. Snodig nok så har designet blitt forandra mye etter at den amerikanske avdelingen av BMW fikk være med og designe.. Z4 er jo hel-amerikansk, designet der, produsert der, og everything.. og jeg synes den ser rett og slett "feil" ut. Samme gjelder nye 5-serie og 7-serie.. er min mening iallefall..

Her er min for tiden (forminsket kraftig)..

jeg hadde valgt en Honda NSX framfor hvilken som helst Chevy Corvette :D for og si det sånn!

Har hatt en '87 325i Cab selv, og kanke si annet enn at det faktisk er den mest morro bilen jeg har hatt hittil. Angrer nesten for at jeg bytta den bort (men jeg hadde gode grunner til det som du vil se). Det var en delphin-gray metallic sak, med el. ruter hele veien rundt, abs, sort skinn, største kjøre computer'n, ettermonterte DE lys, orig. sotede baklys, og alt utstyr forutom A/C. El.cab var det ikke, det kom vel ikke før rundt '90-'92 tror jeg (og er sjeldent på E30'ene). Senka den 60/40mm selv, og hadde no 16" hjul, ble ganske pent. Utrolig morro bil som sagt, og nærmest problemfri forutom 1 viktig ting - toppene på M20 motoren er kjent for og være heller dårlig. Spesielt dersom de ikke har hatt sinnsykt godt tilsyn. Min hadde gått ca. 160.000km da jeg fikk tak i den, og det var litt tikking i motoren, som visstnok var bare ventiler som måtte justeres iflg. eieren, men men, bytta likt mot en '90 calibra jeg hadde uansett, da den var nærsagt oppbrukt :) Tikkingen ble bare verre og verre over tid, så slengte av toppdekselet og sjekka litt (simpelt og skru på M20 motorene), og fant ut at vippearmene på kam'en var slitt ned ca 20-40mm på HVER eneste vipperarm. huff :) hadde ikke tilgang til verksted selv i den tiden, så fikk ikke gjort noe selv. Leverte inn bilen på et verksted som skulle ta topp-overhaling (skifte kam, vippearmer, ventiltetninger, oljerør, og det meste, ble rundt 12k i deler fra GS bildeler, 22k direkte fra bmw forhandleren) + arbeidspenger. De sa at det var pga. av dårlig topp-pakning at det hadde kommet kjøleveske i oljen, som hadde resultert i dette (selvsagt). overhalte hele toppen, fikk tilbake bilen, men den ble skikkelig ille etterhvert, gikk hakkete på tomgang, røyk som faen, osv.. dro tilbake, og de plukka istykker hele greia igjen, og fant ut at det var eiring i en kjølekanal i selve motorblokka som hadde gjort til lekkasjen, altså ikke topp-pakningen! jippi.. ergo kjørte jeg fortsatt med kjøleveske i oljen, og kunne bytta til ny/brukt motor til omtrent samme prisen istedenfor! fant også ut at det var litt rust i bagasjerommet (ut på sidene, veldig typisk på disse bilene), samt at det var noen idioter som hadde skjært istykker taket mitt en natt, og ny cab kosta 20k++. fikk lappa dette på en ordentlig måte, og bestemte meg for og kvitte meg med bilen, bytta likt igjen mot en ny calibra 16v som var i meget bra stand (den jeg har nå), og angrer ikke på det (utgiftsmessig sett, bmw'en var IKKE billig i forsikring, samt at calibra'n har vært feilfri til nå (katalysatoren gikk til helv.. nettopp)). Men hadde det veldig morro med BMW'en mens jeg hadde den! fikk dog ørebetennelse 2-3 ganger, men who cares :) Så, liste over viktige sjekkpunkter som jeg vet om: 1. er det tikking i motor, IKKE stol på selger som sier det er ventilene som bare må justeres! flekk opp toppdekselet (ny toppdeksel pakning koster rundt 120kr), tar ca. 5-10min på disse motorene, og se at alt er i orden - ellers kan det fort bli dyrt! 2. sjekk rust i bagasjerom, under alle teppene, særlig i hjørnene på bagasjerommet. 3. ta med bilen (med taket på) i en vaskehall (selv-vaske-hall, evt. børsteløs vaskehall) og spyl bilen godt (rundt tak-skjøtene) - lekker det masse vann inn, kan det koste endel og skifte ut cab/gummi-listene - og lekker det inn mistenksomt mye vann, kan det være at bilen er kræsjet før, taket har en tendens til og bli skjevt av den minste kollisjon. 4. sjekk service-historie og kilometerhistorie. er VELDIG enkelt og trikse med kilometerne på E30'ene (er bare og ta ut en sikring, så stopper hele tellerverket, også speedometeret, men det er en enkel sak og finne ut hvilke hastigheter en har på hvilket turtall, MANGE som vet om dette). 5. ser kam'en god ut, men det fortsatt ryker veldig hvitt fra bilen, eller at den går litt hakkete på tomgang (sånn at gearstang smårister endel f.eks.) så kan det tyde på at kjøleveske kommer inn i oljen/forbrenningskammerne - STYR UNNA! sjekk i samme sleng tennpluggene og se hvordan de ser ut. 6. Unngå biler som har gått 200.000km++ - unngå også biler som har gått ned mot 100.000km - dette er tross alt gamle biler, og at de har gått merkelig kort er veldig mistenksomt. lykke til!

Fy fasan, det der var stygt på den beemern!.. ser ut som han vil leke politi-bil jo.. og dessuten så jo bilen dønn original ut ellers.. fysj!

Vel, hele poenget med karbonpanser er jo og minske vekten på bilen da, ikke for og få det til og se sty.. jeg mener, stilig ut ;) Så poenget med carbonpanser er fortsatt der, uansett om det er lakkert.. lakk veier jo ikke all verden, og det er jo og spare på vekten som er hele poenget med karbonpanser i utgangspunktet.

Greit at carbonpanser skal være tøfft, men er det egentlig det? synes det er stygt jeg, rett og slett.. det passer på biler som er svart, men og kline det på en bil som f.eks. er rød/hvit/gul ser rett og slett teit ut... må da kunne gå an og lakkere carbonpanser også vel??... sånn som f.eks. denne:

Ok.. 1200kr (til dere begge), bryr meg ikke hvilket annet spill som følger med, så lenge GT3 er med (eneste spillet jeg er interessert i) :) si ifra på PM eller epost da evt. om dere er interessert, eller vil diskutere det. PS! må sendes i postoppkrav evt. jeg betaler ikke på forskudd (jeg betaler seff portoen).

Vel, for og si det slik. Tror det hadde vært dyrere for shell og ha: 2 tanker (en med v-power og en med vanlig 95), 2 tankbiler (og 2 kjøreruter), en med vanlig 95 og en med v-power. samt 2 tanker på bensinstasjonen (en for v-power og en for standard 95), enn og rett og slett fylle v-power både på standard 95 tanken og v-power tanken (evt. samme tank), men og selge det samme produktet til 2 forskjellige priser evt. så noen fyller v-power, mens andre fyller standard 95, og får samme produktet. Evt. kan det være en blandingsmekanisme i pumpa også, som evt. blander i v-power additivet i standard 95 ved fylling automatisk. For at de skal ha 2 tanker, 2 tankbiler, 2 kjøreruter, og 2 tanker/pumper på hver stasjon med "forskjellig" 95 bensin høres dyrt ut i driftkostnader.

Hm.. jeg mener jeg har lest gjennom en gammel BMW katalog der E30 325i ble oppgitt med 0-100 på 8,3sek (coupe/4-dørs) samt 8,5sek for cabriolet.

<--- bidz\ , bidz- eller cherio hvis jeg vil være "anonym" =D

hva med og bare ringe et forsikringsselskap og høre etter? tror du har fått et eksakt svar mye kjappere da!

DEN var fin ja.. sånn de skal være.. perfekt farge, felger og styling :) Den andre øverst er rett og slett harry.. overstyla rett og slett.. hvis en vil ha en bil som ser ut som en freaka ferrari, så bør en også kjøpe seg det i utgangspunktet!

Da tror jeg du bør sjekke andre forsikringsselskap. så mye for delkasko er jo sinnsykt. Jeg betaler 11.500 i året jeg, årlig kjørelengde er 16.000km, full kasko (egenandel 3000kr), parkering på offentlig gate midt i sentrum omtrent, og jeg har leiebildekning for 30 dager inkludert (koster ekstra), samt verdiforsikring for 20.000kr på ting som er i bilen (standard er 10.000kr). Riktignok har jeg nå 50% bonus og er 24 år, men jeg kjøpte meg Calibra 16V når jeg var 18 år (hatt lappen i 3mnd), da kosta dem rundt 180.000kr, og jeg hadde full kasko med 16.000km i året da, og betalte 15.500kr i året.