bidz

Gratulerer med kjøpet!

Jeg vet hva Lønsethagen Autoservice gjorde med bilen. De tok oljeservice, fyllte gass på AC'en, fikset bakrute visker og noen sånne småting. Det var jeg som tok opp det med automatkassen med dem. Jeg dro innom de for å få det kontrollert før jeg dro til Møller, men da fikk jeg beskjed om at "De ikke kunne noe om automatgearkasser, og at de ikke kunne reparere de". De henviste meg så til Møller. Men alikevel har de kryssa av i testen som ble utført at Automatgearkasse og automatgearolje er OK... Og en automatgearkasse blir ikke dårlig over natta. Testen ble utført i April-Mars. Et drivledd kan vel bli slitent på et par måneder... Så det er OK for min del. Skal ringe forbrukerrådet og høre i dag.

Er det jeg er redd for også. Men samtidig er det vanvittig kjipt å bare gi opp sånn. Men jeg orker ikke å bruke masse tid og energi på en sak. Det KAN jo være at det kun er automatolje og filter som må byttes, men "somregel" hjalp det ikke i lengden sa mekanikeren hos Møller. Og jeg fikk jo bilen til en ganske lav pris i utgangspunktet (135.000 inkl omreg, 1.9 tdi automat, 140.000km, helt nye s/v dekk og bilen har ingen slitasje innvendig, full service er nettopp tatt osv osv...)... Vet sannelig ikke, får sjekke med Falcken advokaten i morgen og evt. fakse inn kontrakt + kopi av brev og håpe på at advokaten rekker å gå over saken veldig kjapt og gi meg et råd.

Er medlem i Falcken, men poenget er at jeg ikke rekker å få tatt en juridisk vurdering av saken før fristen han har satt for de 10.000 kronene har gått ut...

Hei. Jeg kjøpte for nøyaktig 14 dager siden en 1999 Audi A6 Avant 1.9 TDI med Automatgear. Etter en langtur så merket jeg at bilen hadde vibrasjoner ved giring (spesielt ved gasspådrag i oppoverbakker). Jeg dro innom Møller Bil for en uke siden og fikk konstantert at det med 90% sikkerhet er automatgearkassen som er gåen og som må byttes eller overhales (fikk også dette konstantert av Norsk Bildelesenter som skal ha 30.000 for å gjøre hele jobben). I tillegg er ytre høyre drivledd gåent, noe som kostet 3990,- å fikse hos Møller Bil. Jeg sendte så et brev til selgeren (som jeg fikk tilsendt fra Forbrukerrådet, de sa jeg hadde fullstendig rett til å klage på manglene i følge norsk kjøpslov, evt. få kjøpet hevet eller utbedringene dekket, eller prisavslag). I brevet jeg sendte han krevde jeg at feilene skulle bli utbedret eller at kjøpet skulle bli hevet. Jeg la ved dokumentasjon fra Møller Bil som bekreftelse på manglene. Jeg har nå fått svar fra selgeren av bilen, og kort oppsummert så fraskriver han seg alt ansvar og vil ikke dekke noenting. Han skriver: Så spørsmålet mitt er, bør jeg ta imot de 10000kr'ene eller kjøre på med full sak? Han har gitt meg vanvittige 5 dagers frist å melde fra om jeg vil ha 10000 eller ikke, og brevet fikk jeg i dag, altså 2 dager før fristen går ut, dvs. jeg rekker IKKE å få dette juridisk evaluert... Nesten så det virker planlagt... Alle tips og input er veeeeldig velkommne... PS! I kjøpskontrakten står det "Selger fraskriver seg ansvar for skjulte feil og mangler. Bilen selges som prøvekjørt og vist". Men samtidig har han også krysset av "NEI" for om bilen har problemer med gearkasse, clutch el. bremser. Testen han snakker om i brevet er forøvrig fra slutten av Mars i år, så den er ikke akkurat helt fresh... HJELP!

Noen som vet om det er forskjell på bunnpanne på A6 1.9 tdi manuell og 1.9 tdi automat?

Noen som vet om det går an å taue/slepe A6 1.9 TDi med 4-trinns (ikke tiptronic) automat mens den står i Nøytral? Har hørt både det ene og det andre når det gjelder å slepe biler med automatgear. Motoren kan naturligvis ikke gå siden den er tom for olje.

Må vel være en eller annen høgger som har det? :) Ser Veng har de til 825,- + mva., er det stor forskjell på papir og gummi pakning? stor prisforskjell iallefall, 71kr vs 425kr... Men ser i Veng katalogen så er det ikke spesifisert for hvilken motortype bunnpanna er til, bare at den er til A6 fra årstall 97 til og med 2004. Er det noen i Trondheim som har lyst å gjøre jobben til en grei pris "privat"? :)

4-6t? ... djises! Er vel billigere med brukt enn nytt??

Har nettopp klart å få hull/sprekk i bunnpanna på en '99 A6 1.9 TDI med automatgear. Noen som vet om denne er lett bytte, evt. hvor dyr en sånn bunnpanne er? Er det mulig å "sveise" den? Sånn går det når man kjører litt kjapt over en standard fartsdump med en bil med myke fjæringer, tydeligvis... Evt. noen som har en å selge? Kan man bruke bunnpanne fra andre biler med 1.9 TDI motoren? A4, Golf, Passat osv? Passer de overens mellom biltypene?

Takk for svar :) Var innom Møller Bil i dag og fikk en mekaniker til å prøvekjøre bilen. Knatrelyden var ytre drivledd. Ang. vibrasjon i bilen ved svakt gasspådrag og "slag" i bilen ved bytte av gir så sa han at det kunne være en ide å bytte gearkasseolje samt sil (filter). Men han sa også at dette somregel, i 90% av tilfellene, ikke hjalp. Når det kommer sånn vibrasjon så var det stort sett converteren i gearkassen som var sliten, og dermed på gearkassen overhales. Dette kostet 30000kr hos NBS inkl. alt arbeid, hos Møller kostet det nærmere det dobbelte... Det er en DFX kasse i bilen, og disse skulle visstnok ha en del svakheter i følge Eivind hos NBS (de hadde solgt/overhalt 43stk allerede i år). Så jeg får skrive et heftig brev til selgeren av bilen og kreve manglene utbedret eller evt. at jeg hever kjøpet uten kostnader for min del. Har allerede vært i kontakt med forbrukerrådet og ifølge dem hadde jeg retten på min side. Det er krysset av i kontrakten at det ikke er problemer med motor, gear og drivlinje, og slike slitasjer/skader kommer ikke på 9 dager. Reklamasjonen dekkes fullstendig av Kjøpsloven, hadde det vært en liten filleting som kan oppstå "plutselig" hadde saken vært en annen. Dette blir sikkert morsomt... Problemet er at NBS måtte ha bilen i 2-3 uker, dvs. 2-3 uker uten bil. Pluss at bilen må leveres i Oslo (og jeg bor i Trondheim)... Regner med at det blir heving av kjøpet, nekter å tro at han selgeren kommer til å dekke ca 35000,- i reparasjoner. :(

Noen som vet om det finnes RS6-look styling å få kjøpt til en '99 A6 Avant? Tenker da på frontfanger, sideskjørt og hekkfanger komplett. Evt. noen som kan importere til gopris?

Kjøpte nylig en '99 Audi A6 Avant 1.9 TDI med automat (ikke tiptronic). Når jeg svinger mot venstre så får jeg av og til en svak "knatrelyd" fra høyre forhjul, samtidig blir det noen vibrasjoner i selve bilen også. I 60km/t høres det ut som bilen går på "skinner" synes jeg, en svak metallisk skinnelyd. Mulig dette er normalt (Jeg er ekstremt pirkete når det gjelder ulyder/støy, bare så det er sagt). Automatgearkassen lager av og til et ordentlig rykk når jeg setter den i "D" (Drive). Når den girer mellom 2-3 gear så slurer den ofte veldig mye sånn at turtallet på motoren går opp ganske mye i 1-2 sekunder. På landeveiskjøring (70-90km/t) blir det av og til vibrasjoner i bilen som ikke skyldes underlaget. Det virker som det er automatkassen eller noe som forårsaker disse vibrasjonene. Det skjer ved svakt gasspådrag. Jeg synes også at automatkassen girer seg litt lavt innimellom, spesielt på 50-60km/t så kan den geare seg opp til 3 gear som gjør at motoren drar på 1300-1400rpm, noe som gjør at motoren får veldig hard gange (som igjen fører til vibrasjoner og litt ulyd synes jeg), jeg må da gi litt ekstra gass for å få den til å geare seg ned. Forrige eier har utstyrt bilen med en "tuningboks" som han sa øker ytelsen med 10hk. Kan denne forårsake at det blir noe tull med motor vs automatkasse? Tåler automatkassen den økte effekten/nm'ene? Er dette noe typisk? Jeg har 4 dager igjen å reklamere på så det hadde vært fint å kunne fått en pekepinn om hva det kan være. Forutom dette er jeg knallfornøyd med bilen. Kjørte Trondheim->Trollstigen->Trondheim i går, 62 mil totalt og brukte gjennomsnittelig 0,55 på mila med AC på hele veien, to voksne og et stort/tungt hundebur + hund og noe bagasje samt masse forbikjøringer og mye kjøring i 110-120km/t. Vanvittig bra for en så tung bil med automatgear synes jeg!

Her er vognene mine.. Er på 51% complete :)

55.000 Mye bil for pengene!

BMW 3-serie E30 ønskes kjøpt. Kun 2-dørs. Gjerne 88mod (med ny-typen baklykter, de er nemlig galvaniserte), mens også interessert i 86-88 modeller (så lenge det er MINIMALT med rust). Motoren må være en 2.0 eller 2.5 sekser (320, 325). Stor fordel med sort skinn-interiør (ala M3 type) og El. vinduer/sentral-lås, men ikke et must. Dersom noen har en slik stående, som har defekt motor, så er det også av interesse, da jeg har en 3.5 12v R6 (storsekseren fra 7-serie) stående som jeg tenkte og slenge i (men er da absolutt nødvendig med 2.5 kasse og 2.5 bakende med sperre). Ta kontakt på epost, da jeg sjeldent sjekker PM. borge@netcom.no

bump!

bump! 59.000 (årsavgift betalt).

Trykk link for mer info og bilder: http://www1.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=436495

18 av 20.

Ja!.. hehe.. neida!.. men må da få lov og late som jeg er litt gretten i ny og ne :D

Må jo være FilePlanet subscriber (betale) for og laste ned denne video'n.. sikkert mange her som er det! takk! virkelig!

Har sjekka for rust - veldig nøye!.. hehe.. har hatt 2stk. calibra'er før som har rusta som f...!! for og si det mildt..

Den var nice ja :) Er jo sinnsykt komfortable og kjøre disse bilene.. stillt og rolig og komfortabelt.. Er ikke så mye utstyr på min (mangler kjørecomputer, nivåregulering, antispinn, ac og el. vindu på bakdørene, skinn), men skal hente hjem en '97 MV6 sedan fra Tyskland som delebil snart (ca. 30-35k) og flytte over ALT fra den, og den har ALT utstyr (inkl. skinn). MV6 motoren skal også få seg nye kammer, + porting/polering/osv. av toppen.. Noe rundt 240-250hk har jeg fått opplyst at dette skal gi. Kommer til og ha klima-automatikk og el. takluke da, og det er jo ganske sjeldent :) Mulig jeg også slenger inn automat-kassa for maks komfort, får se.. Siden Omega'n jeg har er kjøpt ny i Norge - i 1995 - så slipper jeg alt av avgifter osv. ved ombygging - og det er jo en stor fordel!.. biler som er reg. etter 1/1996 må jo betale effekt-avgift og vektavgift osv. ved ombygging..

Soting på fram-siderutene ER LOV opptil 20%. Dette har jeg fått opplyst av Politiet selv, samt at jeg har sjekket på den lokale trafikk-stasjonen.. Poenget er at bilimportør må godkjenne dette, men det gjør de somregel, er bare og ta en telefon til dem.. Dersom importøren ikke godkjenner det bør en finne seg et bilmerke som har litt "kulere" importør, og ikke er så kjip :P