bidz

det stod ikke søppeltråd før i dag når jeg sjekket.. noen som har editert titteln sikkert.

camaro'ene der er feete.. det fineste karosseriet, no doubt!. Har hatt lyst på en sånn selv siden jeg så en gullfarga en som cruisa masse her i trondheim (og som forsåvidt også var i amcar bladet engang). gullfarga, alle lister o.l. fjernet, sinnsykt stereoanlegg bygd i den, 18" fem-eikers felger av en eller annen sort, aner ikke hvilken motor det var i den, men var gromlyd iallefall.. strøken og fin bil.. mmm!

Det er sant. M20 motorene var vel BMW's første forsøk med alu topper var det ikke? iallefall i stor produksjon? Denne regelen gjelder forsåvidt alle biler dog.. verste jeg ser er folk som starter opp en kald bil, for så og dra den ut på turtall med en gang.. viser litt hvor mye de vet om motorer i det heletatt.. "jeg har naawz og turbo, jeg er verdensmester, jeg kan alt".. njaaa.. nåh.

min tidligere calibra 16v, som jeg solgte for kort stund siden..

Nei. kan vel gå litt kjappere i topphastighet, men ikke mye, spesielt ikke på automatgear, der gearkassa rett og slett stopper alt. dessuten er ikke den motoren sterk nok, hverken chippa eller original til en så stor forskjell. Så.. synsbedrag.. skryt.. rykter.. eller ekstremt mye feilvisning på speedometeret. Pick one..

"Watching" og "Searching", ellers mycket bra :P

en chip, på en N/A bil, gir ikke 44km/t i ekstra topphastighet. Spesielt ikke når gearkassa setter en stopper for det lang tid i forveien.

Måtte ha vært i fritt fall, eller evt. en stor feilvisning på speedometeret. Ringte en kamerat på Prøven Bil i Trondheim (Peugeot forhandler/verksted), og han bare flirte når jeg spurte om det.. Når en 406 Coupe 3.0 V6 24V 194hk har en topphastighet på 235km/t med automatgear og 240km/t med manuellt gear, da tviler jeg sterkt på at en 406 2.0 med automatgear klarer 240km/t med full bil.. synes ikke du det høres rimelig fornuftig ut? Forøvrig er en Peugeot 406 2.0 med manuellt gear oppgitt med 203km/t i topphastighet. Peugeot 406 ST Automatic (sedan, 2.0, automat) er oppgitt med 196km/t i topphastighet. 240km/t sa du?.. bullshit.

Ja. Dumme folk, eller folk som snakker om noe de ikke vet noe om er faktisk veldig irriterende.

Jeg hadde vel ikke Turbo.. Turbo'en gjør lett 250km/t. Peugeot 406 sin automatkasse (på 2.0) er forøvrig ikke drevet så høyt at den kan klare 240km/t.. så vet du det. Skulle likt og kjørt litt mot deg med calibra'n jeg hadde.. så jeg hadde fått grilla deg litt :) 1.8 Si er neppe noe problem når jeg lett tok RS2000'er fra stillestående og resten av veien.. også i sving forøvrig. Jeg har forøvrig ikke nevnt escort cossie, har jeg? jeg nevnte sierra cossie.

Er helt greit det, i og med at hele forumet ikke tar deg seriøst.

Øhmm.. du kan jo ikke sammenligne en MR2 og en Calibra. Er jo 2 ganske så forskjellige biler i utgangspunktet. Calibra er en sportscoupe (4-5 seters), med fwd (eller 4x4). MR2 er en rwd med midtmontert motor, og en sann sportsbil, med kun 2 seter, og veldig lite bagasjeplass. Skal du sammenligne MR2 mot noe av Opel's sortement, er den rette bilen en Opel Speedster. Og hva kommer du fram til da? En Calibra 16v veier forøvrig 1190kg uten a/c og takluke, 1215kg med takluke, og 1260kg med ac og takluke. en Turbo 4x4 (0-100 6.5s) veier forøvrig rundt 1300-1350kg (spørs på utstyr).

Ville bare si at jeg er 100% enig med deg. Er en lamer-clan som henger her på forumet som det virker som nyter av og ødelegge alt av tråder, samt og slenge mest mulig dritt. Dog dette er ikke demmers feil, de er bare skapt slik, ble vel sluppet med hodet først ned i bakken etter fødsel eller noe slikt. Men uansett: MODERATORENE: hvor er DE?.. Det er faktisk dem sin jobb og passe på slikt. og slette slike poster. og ban'e slike brukere. OG og flytte poster dersom de er offtopic, og slikt. Eneste gangene jeg har sett at noe slikt har blitt gjort her, er ved kritisering av et spesifikt bilmerke som en moderator liker godt, eller noe slikt. Hadde moderatorene gjort jobben sin (som de absolutt ikke gjør, eller virker som kan), så hadde de ordna opp i off-topic poster, feil plasserte poster, osv, og banna brukere (via ip, ikke bare brukernavn seff) som er her bare for og provosere og slenge dritt konstant. På tide med en liten opprydding kanskje?

Tror du lever 20 år tilbake i tid gitt.. på tide og våkne opp i nåtiden kanskje?

Hehehehehe.. *go-latter* ! "den cosworth teknologioen" faktisk.. nå har jeg hørt det også! :D Absolutt IKKE NOE spesielt med Cosworth motorene gitt! de var heller ikke de første ute med 16 ventilers topper! så vet du det! Check your facts, or shut up..

Det finnes Ferrari styling til BMW E30 også.. er det også en wannabe-bil da eller? Calibra 16v kostet ca. 320.000kr ny i Norge i 1991. Calibra Turbo 4x4 kostet ca. 515.000kr ny i Norge i 1993. Billigbil? neppe. kronene var verdt litt mer for 10-13 år siden også.

Calibra er faktisk ikke en liten bil. Se igjen. Eller skaff deg briller. Det virker som du trenger det. Og nei, en Volvo kan aldri bli like "rå" som en Calibra. Rett og slett fordi at Volvo ser helt for jævlig ut (ikke de nye, men regner med du snakker om traktoren blandt traktorer - 24x serien). Er du uenig? javel, bare så synd at 99% av Norge's befolkning er uenig med deg om akkurat det.

Jeg, og mange mange andre, synes at en standard Calibra er finere enn escort'en din rdl.. ikke alle som liker vræl-styla-dekor-klistra-opphora-biler som i utgangspunktet ikke har noe motor og stille opp med.

Uff.. rdl og candyman, MÅ dere fucke opp tråder hele tiden, og komme med super-teite bemerkninger og uttalelser dere ikke har noe grunnlag for og komme med? det virker som om dere er et par 13 åringer som snakker om hvem sin pappa som er sterkest!.. driter dere ut! og i tillegg, Ford og Volvo er noe av det verste som finns.. seriøst. Hadde tatt hva som helst før en bil av de to merkene. Og du som sa at Calibra 16v gikk så jævli dårlig, vel.. gi meg et eksempel på en annen coupe i samme vektklasse som har en 2.0 16v, og som gjør 0-100 på 8.0 sek blank, og som klarer 230km/t med ca. 200kg i ekstravekt (3 personer og noe bagasje + stereoanlegg), og som i tillegg kjører trondheim-drammen (ca 62 mil) på 34 liter bensin, pga. (fortsatt) den bilen i verden, som er serieprodusert, som har minst luftmotstand (0,26cw). Min hadde gått 248.000km når jeg solgte den, uten et eneste jævla problem med motor eller drivverk eller elektronikk. Eneste problemet var rust i hjulbuene bak, og det er et kjent problem på dem (men hallo, rust forekommer på ENDEL andre biler også.. Honda? Mazda? Ford? Volvo?.. ikke så sjeldent og se rust på dem akkurat, til og med av nyere årgang). Så dere som sier at "calibra er en drittbil" ubegrunnet, vel.. hold kjeft! selv om 3 av fjortis-kameratene sier det, og en av dem hørte det fra onkeln til broren til mora til bestefaren, så trenger det faktisk ikke være sånn!.. Hvis dere ikke har håndfast informasjon om hva dere snakker om, men baserer det dere preiker om på rykter, så hold heller kjeft, så slipper dere og drite dere ut.. igjen og igjen og igjen.. eod, *poff*

spørs på valutakurs og fraktmåte.. kan få mitt for 200kr hvis du vil (Nissan Skyline R34 GT-R VSpecII sett.. er visstnok no ekstra nismo options (felger, eksos, vinge) med også). bestiller en fra hlj.com tar det fort 2-5 uker før en får pakken i posten..

Jeg har et Tamiya Nissan Skyline R34 GT-R byggesett og selge.. kjøpte det på hlj.com for en tid tilbake, men har ikke tid til og mekke det opp.. om noen vil ha?

Cosworth har jo en finger med i spillet hos Calibra også.. (16v og Turbo).. De har designet og, spørs på dato, produsert toppene til de motorene.. (opel tok over produksjon etterhvert). Så.. Calibra Cosworth eller? :D hadde tatt en cally turbo forran en sierra cossie any day... sierra er jo forferdelig stygge biler.

jeg og en kompis hadde vært i sverige (østersund) på vinterstid med leiebil (Toyota Avensis, hadde vraka BMW'en jeg hadde på den tiden 2 dager tidligere, og fikk denne leiebilen via forsikringsselskapet). Hadde handla masse stæsj og greier, og det var mørkt og veldig veldig glatt.... Lå i 110km/t ca. på en lang rettstrekning på svensk side.. fine veier, ingen motgående biler heller.. lite trafikk (i 19-20 tiden hvis jeg ikke husker feil) - så plutselig! der hopper 2 tonn med elg opp av grøfta, i det samme feltet jeg ligger i, og skal gå over til andre siden av veien.. joda.. brems? pøh.. abs hjelper ikke på så glatt føre gitt.. slenge bilen av veien? nei takk, hadde vraka en bil 2 dager tidligere, holder for en stund.. kjøre på elgen? nope, liker ikke og ta livet av dyr (og evt. kompiser). Tok sjansen på og slenge bilen over i motgående kjørefelt (takk gud for at det ikke var noe trafikk der akkurat da, ellers hadde grøfta vært eneste løsningen). Endte opp med at vi tørka snutskaftet (nesen) til elgen med høyre frontrute/bakruter.. seriøst.. nesetippen var faktisk borti!.. kompisen min var litt forskrekka der han satt i passasjer setet og så elgen face2face med ca. 10-15cm fra ham selv gitt, når vi passerte i ca. 80km/t...

286hk 3.0 versjonen har vært plaga litt av barnesykdommer, iallefall i følge det jeg har lest på internasjonale bmw forums og hørt av folk (hvorav bl.a. en som har en slik motor i en veldig ombygd 318i cab, og som vet det meste om bmw, og har bygd om det meste av dem oppgjennom tiden). 321hk (3.2) er visstnok mye bedre.

Grunnen til at de bertene-uten-peiling trodde den var senka ned forran er nok pga. Rieger GTB frontskjørtet. Er jo kun det som er på, ikke sideskjørt eller hekkskjørt.. så da kan det jo se sånn ut for de intetvitende :) "og den vingen bak var stygg".. sier de om en bitte liten flat liten vinge som faktisk gjør seg på bilen, og de fleste biler.. hva hadde de da sagt om de hadde sett en halvmeter med sølvgrå aluvinge? "wow, dette er en ekte racerbil, for det er sånn de har i F&F!" bleh..