bozzo

Du har jo #bilforumet.net og det er ihvertfall ikke bare idlers på #volvocars :D

På slike threads kommer ordet "SEARCH" inn i hodet mitt.. :rolleyes:

BAre lurte på en ting, den sylinderen som sitter oppunder panseret på høyre side, helt oppi hjørnet på bildet, hva er det egentlig?

Min 230ET har da 405-topp... Og mener det ikke skal være bytta noe der..

fargekode hvit på den jeg har ja.. :p

Ga ikke mer enn 8000 for den.. Veit det ikke var noe røverkjøp akkurat, men har ett par kjøpere for hånden som er ute etter deler og da går det nesten opp i opp... :) Men jeg er slik at når jeg har penger og har lyst på noe så kjøper jeg det... Stygg uvane men jævlig morro ei lita stund :D

Er egentlig veldig dårlig på engelsk da, pluss at jeg egentlig skulle hatt alt inn med teskje ... :D

Men dette hjalp ikke meg noe særlig da veit du Olav :) Tenkte jeg kunne prøve å kjøpe tank fra høggern, men hvilken modell skal jeg hente det fra da? Og hvor mange pumper og hvilken slags pumper skal jeg ha med da? -bozzo-

Nå skjønte jeg plutselig mye mer.. :) MEn hvor skal jeg eventuelt plassere den, og hvor mye trykk skal jeg kjøre på pumpe 1 og 2 og slikt? Spesifikasjoner please ? :D

parelius: kan du utdype det CatchUp-systemet litt, og hvordan jeg egentlg får det til? Tror nemlig ikke jeg får brukt opp igjen tanken fra 760'mn... :(

Var gummien på motorfestene som var ødelagte, og nå står 230A'n på gården... Endelig... Ble litt ekstra klussing (huff), og jeg kan ikke akkurat si at jeg gleder meg til å gjøre det en gang til i kveld for jeg må gjøre akkurat det samme når jeg skal ha ut ET'n også.. Men men, litt slit skal det vel være.. :D

Finner nok ut en løsning på det...

Passer disse over til 240 ? :P Er vel forskjellige dørtrekk men. :p

Okaj, da blir det verre, for den brua og mllomakslingen er det eneste som holder motoren min oppe.. hehe... Fremre 2 motorfester er gåene... :D

Har prøvd det, men jeg kommer ikke til der oppe, pga festet til gearkassen...

Hvordan skal jeg få ned mellomakslingen fra gearkassa? Kommer ikke oppi der med hverken fastnøkkel eller pipe.. :(

Tror den er sliten... For når bilen den sto i kom under 1500 rpm lyste oljelampa.. Så var litt dårlig trykk på den.. Håper det ordner seg med en ny pumpe...

Jeg har nå B230ET ute her nå med 405 topp.. Er det bytta topp på den da eller ?

B230ET har 405 topp, det er en original Volvo 8v topp... B23ET har 531 topp mener jeg... Eller var det 530?

Fint at dere engasjerer dere.. :D Jeg skal senke tanken på 760'n i morra, så skal jeg se om det går ann å bruke den om igjen.. Hadde vært knall hvis jeg slapp å ordne meg med ny, så lenge jeg antageligvis må ha ny oljepumpe.. :(

Men det er vel bare å legge opp en slange eller ett retur-rør bakover det da ?? :D

Men hvis du var ute etter hydraulisk clutch så kan du få min, for jeg skal ikke bruke den.. Bruker vaier jeg :D

Det er en svart 240, med skikkelig luftehull :D på panseret... Skikkelig scoop altså.. Går i mjøsregionen, har sett den 2 ganger de siste 14 dagene, en gang på Gjøvik og en gang i Moelv i går... Ser bra ut, må jeg bare innrømme.. :) Står ett navn på skrå opp siden på den med grå skrift, men husker ikke hva det sto i farten... :angry:

Nå var 230A'n ute fra 240'n... Skal begynne å demontere 760'n i morra ettermiddag, så jeg håper på å få start igjen neste uke en gang :D Men jeg har fått beskjed av en kompis om at jeg må ha ny bensintank, som er beregnet på innsprut-motor.. Stemmer dette, og i så fall, er det noen som har en slik liggendes til salgs?? :D Også ett par spørsmål til .. :D Oljelampa lyser når bilen går under 1500 rpm, hva er galt da? Bare sett biler av typen Ford flushit gjøre dette før.. :D Er det mye trøbbling med ledninger? Får jo ikke brukt opp igjen instrumenter fra 760'n, og da må jeg sette inn turbotrykksmåler, legge opp nytt til den etc... Og går det bare ann å sette inn igjen kontakten til dashbordet, så går alt som det skal med lamper etcetc? Dette som kommer til å bli den verste jobben frykter jeg.. Men har gudskjelov 14-dagers tilgang på fullt utstyrt verksted, fom i morgen :D Kom med tips folkens.. :D -bozzo- PS: 940 grenrør kjøpes :D

Var da hydraulisk på M46'n m/OD på 760'n min.. -84 mod.. :dude: