bozzo

Jeg gjorde det sistnevnte.. Dere sier at det ikke er så trangt der, men da må dere ta med i betraktning at motoren min er lav pga mongolide motorfester.. :p De er faktisk helt ferdige... :D

Jada, var nesten ikke igjen tenner på den, så var nok det som var problemet ja.. :D Men den nye er satt inn, og funker som bare det.. :D Men nå blir det vel snart B230F uansett så... Er det mye kødd med ledningsnettet til den motoren forresten?

Er det da samme type stag i GLT som i original Turbo?

Hadde det ikke vært automat hadde jeg faktisk vurdert den :)

Er det stab.stag foran det er snakk om her?

For å slenge inn ett spørsmål her: 240 med bilstein-dempere, omp fjærbeinstag, komplett superflex og ventilerte skiver foran og bak, hvor mye kan den klare omtrent? :D

Hvis du tar ut rutene i dørene, så blir det mye enklere, og samtidlig får du ett bedre resultat.. Og som det ble sagt før her, skaff deg en myk og fin skrape, og bruk MASSE såpevann.. :) Lykke til, gi en statusrapport om hvordan det ble :D

Ga 400 for den, og det var faktisk ikke så veldig vanskelig, bare jeg fikk den opp på bukk og kom til under der :D F*** så trangt :D

Bare en kompis av meg som påsto det, jeg har ikke så veldig peiling, har ingen erfaring som mekaniker, bortsett fra det lille jeg har skrudd på golf/jetta.. :D Men nå har jeg da uansett kjøpt meg en starter hos den lokale skrotern, så da får jeg prøve å skifte den :D Hehe, wish me luck :D

For å si meninga mi rett fra levra, så blir dette bortkasta penger.. Ser på andre threads at du skal ha i turbo-motor i kjerra di, eller evt. annen motor.. Da skitlegger du ekstremt hvis du kjøper dette nå.. Spar disse pengene, og gjør som du selv sier, sett PERFORMANCE foran LYD.. :D Så kan du eventuelt kjøpe deg ett litt dyrere anlegg når du får annen motor.. :D For du får ikke engang ålreit lyd med 2x12" til 200kr/stk... DreamTM.no <-- her får du kjøpt greie høyttalere til greie priser.. Reiser du i butikkene får du rabatt også... :D

Hehe, går ikke noe enormt nei.. Fullt utdrag på 2.gir gjør jeg vel 90... 3. gir har jeg ikke prøvd lenger enn til 125... :)

2x12" holder egentlig i en Volvo, selv om det er en helvettes bil å bygge anlegg i.. Eneste måten å få noen bra lyd i 242/244 er å sette kassa under hylla, så den slår inn mot seteryggen.. (Seff med slagplass for elementer)... Da kan ikke kassa være noe særlig høyere enn 32-33 cm, hvis du ikke har noe som stikker ned fra hylla seff.. Lønner seg også å ta ned "midtputa" bak i setet for bedre lyd inn i bilen (funker ihvertfall på min :)) Frontsett må også kjøpes i moderate dimensjoner, kjøpte meg selv et DreamTM.no Racer 5.0 Comp sett, men der ble høyttalerene til dørene for dype, så de slår inn i ruta når den sveives ned.. (Bommert) Dette skal visstnok ikke være noe problem hvis man har el.ruter... (Har ikke prøvd selv enda) Kan også lønne seg å senke ned tweetere i dashbordet, selv om dette er litt jobb... Eventuelt, hvis man skal legge litt arbeid i det, kjøpe glassfiber-tillegg til A-stolpe, og tilpasse dem i glassfiberet der.. Dette er ingen fasitt seff, men mine tanker om bra lyd i 240 :D

Jeg har nettopp hatt gamle "2førr'en" på forstillings-sjekk, og fikk der mangler (som ventet) på endeledd, bærekuler og stabstag i alle mulige retninger.. Er det billigere å kjøpe ei brukt forstilling å sette på, eller skal jeg kjøpe nye deler og sette inn det? Har også 2 gåene motorfester... :) Men når jeg skulle starte bilen for ca. en time siden, så ville den ikke, vrei på tenning, men ingenting skjedde.. Er det starteren? Har prøvd med både batterilader og startkabler, men ingenting fungerer.. Slår ikke etter en gang.. Må jeg bytte starter? Hører med til historien at motoren (En B230A) har hatt såkalt "tenningsbank" en stund, pga en tosk som aldri klarte å justere inn tenninga mi (og nei, det var ikke meg! :)) Håper på snarlig svar :)

bozzo2k@msn.com Volvo only...

Jeg for min del ga 10k for min 85-mod 240GL med B230A motor gått 258 000... Gikk 2 dager, så gikk vifta i varmeapparatet.. Gikk 2 måneder, så måtte jeg bytte dempere bak, bytte til Bilstein og lesjöfors seff :) Foringer i bakaksling er "borte", finnes ikke igjen rester av de ihvertfall.. :) Litt rust i dører etc, men ikke i gulv gudskjelov.. :D Men jeg synes mitt kjøp var forholdsvis greit jeg.. :)

Er du 100% sikker på det nissan s13?? At det går ann å chippe alle 230FT? Og hvordan er 164 motoren å bygge turbo på egentlig?

Hvis du er 17 år og skal ha en økonomi-bil, billig og god, så er volvo 240 helt feil bil, man må ha stinn lommebok for å fore beistet da.. :D Takk til muttern :D

Men de eldste modellene av 230 FT kan vel ikke chippes? 88-89 mod og slikt?

Chippinga er jo en del av det totale arbeidet da veit du.. :) Men som du sier, det er mye annet man SKAL gjøre også :)

Er det noen her som veit sikkert at det går ann å chippe FT??

Ja, men stemmer det at de ikke går ann å schippe FT'n? En kompis av meg hadde tenkt å sette inn det i bilen sin, men når han fikk høre at den ikke kunne chippes, så slo han det fra seg... Og selv om jeg kjøper en 230ET i grei stand så må jeg vel sikkert ut med litt ekstra for å tune den?

Er det noe sted på nettet jeg kan finne en liste over deler jeg trenger for å bygge meg en turbo-motor på rundt 200-250 hk? Når jeg her sier deler, så mener jeg alt, rubbel og bit.. Har ikke så stor peiling på hvilke deler som trengs og ikke.. Utgangspunkt: 85 Mod 240 GL, B230A (original)

Ja, jeg tror de har telegrafer og slikt... :D

Hvordan ble det? Fikk du solgt dem? :)

Hvor får jeg kjøpt disse delene fra Sverige da?? Internett eller ?