Mykle

Da regner jeg med at det bare var den ene sida? Mine røyk for sikkerhetsskyld med ca 7 timers mellomrom.

Da har ballastene mine røket. Fikk et tilbud av et lokalt audi verksted på 12500,- for å bytte dem. Synes det var litt i stiveste laget. Lurer på å kjøpe dem fra ebay/USA. Så spørsmålet er: Hva heter de? Bilen er en S4B5 2001 mod, singel xenon.

Jepp, det var de som var dyrest. Men absolutt også hyggeligst å prate med. Fikk et par gode tips, tror det var Vidar han hette han jeg snakket met . Absolutt delevillige med kunnskap, samt at det også virket som han viste hva han snakket om. - Chris

Har da fått tilbud fra billigste 23500,- og til 55000,- for den dyreste. Skal si det varierer:) Mvh Chris

Takker for svar! Det lokale audi verkstedet har ikke så veldig bra rykte på seg, i tillegg til at de er svært dyre. Skal ta en telefon til audisentrum i morgen. - Chris

Hei Har da vært så heldig at den ene turboen har havarert på min s4. Så derfor: Er det noen som vet om noen verksteder med gode priser, og og bra kompetanse? Helst da i sør/øst landsområdet Tar gjerne i mot tips om svenske verksteder som kan utføre denne jobben også. Da helst ikke så himla langt fra grensen (svinesund) Mvh Chris

Med dette opsettet burde man jo være rimelig sikker. Men som du sier det koster å bygge skikkelig. Det går jo m20 motorer i sverige med orginal bunndel og neddreide stempel med rundt 500 hk. Bmw Andreas sin som du nevnte her kjørte vel også bare med neddreide stempel. Denne karen som er i videoen under heter Robin et eller annet har jo også orginal bunndel, men riktignok bytta til smidde stempel. Den er bremsa til 602,8 hk og 756 nm. på 98 oktan. Men for å oppnå dette må man selfølgelig vite hva man driver med.. Se å le! : http://www.performancebyz.se/film/Robins-BMW-by-Ronta.mpg - Chris

Jeg er interressert, men har ikke peil hva slikt koster. Kan du ikke bare gi meg en pris på pm da? Så kan vi heller se hva det blir til... - Chris

tja.. si det. Hva kan sånt noe være verdt da, tusenlapp? - Chris

Jeg kan være int i en av dem, hvis noen av dere har lyst til å selge for en billig penge... - Chris

Prøvde igjen jeg... - Chris

sjekk pm...

Jepps, det er helt vanlig... - Chris

Hva må man betale for sånt da, og hvor finner man tak i det? - Chris

Takker for svar. Da blei det i allefall ikke noe kjøp her! Det var en hogger i nærheten av Porsgrunn. Han sier seff at den er bra... - Chris

Takker for svar! Skjedde dette når du holdt igjen motsatt side, eller skjedde det uansett? Den hakker ikke når ikke jeg holder igjen den andre sida. Synes dette var litt rart selv, men har aldri vært borti slike differ... - Chris

Prøvd med dette spørsmålet på andre forum uten hell, så jeg prøver lykken her og håper noen kan svare meg: Har kommet over en Bmw 535 lsd diff. Hvordan kan du sjekke at den er bra? Hvis jeg vrir på den ene stikk akselen så går den andre samme veien selfølgelig. Men hvis jeg holder den ene stikk akselen igjen samtidig som jeg dreier på den andre "hakker" den når jeg turner den. Er dette riktig? Evt noen andre tips? - Chris

Gåen pluggledning? Ta en ledning fra en annen sylinder og prøv med den. - Chris

Sendt deg PM! - Chris

Fått den? Er interresert i turboen. - Chris

Sendt pm. - Chris

Og hva slags kompressor del er det på denne? -Chris

Er denne med "innebygd" wg? Hva slags bil kommer den fra? - Chris

Les her: http://www.autopower.se/forum/topic.asp?id=50114 - Chris

Det er mulig men da må du borre opp nye hull. Men gjør du dette blir toe inn feil... Er noen svensker som driver å eksperimenterer litt med det.. - Chris