Hot Rod

Takk for info om Astro. Ser at mange av de brukte her i landet har høy km stand. Det tyder på at ihvertfall mororen holder lenge. Men det hjelper selvfølgelig lite hvis alt annet ryker. De importkalkulkatorene jeg har funnet hittil er kun for personbiler og evt MC. Siden jeg ikke vet hvordan avgiften på varebil regnes ut, kan ikke de brukes.

Er det noe å spare på det? Ser på tyske bruktbil-linker at utvalget av f.eks Astro Van er enormt ift det norske markedet. Er forresten Astro en ok bil?

Med så mange ubrukte tråder eller emner, hadde det ikke vært en ide å slå noen sammen? Senere kan man alltids dele opp igjen der det blir for stor trengsel.

Hvis du fortsatt sliter: I bladet Wheels er det alltid en annonse for et firma som reklamerer med at de skaffer radiatorer til gammelbiler OG at de lager på bestilling. Husker ikke navnet på firmaet, men hvis du snik-titter i et Wheels på Narvesen finner du det sikkert.

Etter en stund på denne måten ga jeg opp uten av den hadde startet. Så prøvde jeg med en vanlig renblåsingspistol. Den gav luft og etter en stund startet kompressoren (altså alt virket som forventet.)

Har en luftkompressor som gir ca 200L/min v/ 8bar (reelt), 2 syl motor 50L tank 1-fase. Problemet er at når jeg bruker hulroms-sprøyte eller sandblåser, virker det bare etpar sekunder så må jeg vente litt før jeg gjentar. Kompressoren starter ikke, og jeg vet at den virker som den skal med innslag v/lavt trykk. Har jeg for lang slange fra verktøyet til kompressoren? Hadde kompressoren slått inn ustanselig hadde jeg skjønt det men....

Fin Chevelle du har! Hadde en '68 4dht med 307 og PG fra 1988 til -93. Ikke noen racer akkurat men brukte den som daglig-bil i 4 år. Har kun papirfotos av den men skal prøve å få scannet noe etterhvert. Vedlagte foto er av min tildligere Yamaha V-max som jeg solgte for å finansiere rod-prosjektet. fargen + sjakkbrettene var selvkomponert. I tillegg hadde den louvers på topp- og sidedeksler (hjemmelaget i glassfiber) Gikk som faen og savner den på fine sommerdager.

Okay her kommer et bilde av prosjektet. Det er en 34 Ford Roadster. Som man kan se mangler området på hver side av bakluka. Det skal en lokal platesmed ta seg av for meg når jeg her rettet 3cm-fadesen jeg fortalte om tidligere.

Vel, nå har jeg ikke fått svar ennå, kanskje går alt på trynet i første omgang? Men jeg har forberedt meg godt: Snakket med folk som har fått godkjent omfattende prosjekter ved samme biltilsyn tidligere, meldt meg inn i Nosra (Norwegian Street Rod Assosiation) og ACCN (American Car Club of Norway). Den siste er veldig viktig siden de har høy teknisk kompetanse på nettopp street rods og problematikken mht oppbyggingsavgift. Hadde jeg ønsket å bygge buggy, Lotus eller noe annet kit-car greie hadde jeg brukt ACCN uansett. De har bl.a fortløpende dialog mot Statens Vegvesen sentralt nå når TAD (Toll og Avgiftsdirektoratet pr idag er hektet av disse tingene) Anbefales! "Mitt" biltilsyn har jeg skjønt er veldig opptatt av attestasjoner på deler/kombinasjon av deler osv. Derfor vil ikke mitt prosjekt bevege seg langt utenfor allfarvei for street rods. Da vil jeg kunne attestere at identiske løsninger fungerer bra på allerede godkjente biler. Gidder ikke si så mye om planene før de er godkjente. Blir liksom litt luftslott-preg over det så tidlig. Kommer tilbake med detaljer senere. Har noen bilder, men det er sålangt garasjebilder med masse sveisestøv, trykkluftslanger og verktøy pluss et rustent dårlig karosseri oppå ei ramme. Har forresten oppdaget at jeg har satt karosseriet ca 3 cm for kort sammen. Jeg tok mål av en annen bil og trodde jeg var pinlig nøyaktig, men nei. Regner med ca 1 uke ekstra på kveldstid for å rette opp igjen det. Sånn er det. Trøsten er at det er ingen annen å skylde på!

Heisann! artig med V8-forum. Har fulgt litt med på VG og Kvasir ,men det var ikke rare greiene! I garasjen står starten på en Ford 34 ramme med norske papirer og et raodster karosseri i STÅL! Søknaden om ombygging er sendt. Hadde litt dialog med bilstilsyn-gutta på forhånd og er forsiktig optimist. Siden det har blitt litt familieforøkelse, vil nok noe av jobbingen ligge litt brakk akkurat nå, men regner med å komme igang igjen utpå vinteren.