Yatsy

Var vel for å få plass til innsuget, tok litt plass. Også var panseret bare en nødløsning for sesongen, var viktigere å få bilen på veien å teste hva som bodde i bilen. Ble vel bremset til ca 800 hk i motor og 575 på hjula. Husker ikke eksakt, men skal ikke være så gale tall :o 3000 gt motorrom 3000 gt motorrom 2 3000 gt rumpa :)

Betaler 5387.- :D for en Audi S2 coupe. 20000 km, full kasko, 70% bonus og leiebil ved skade. Dette er hos gjensidige.

Send bilder du, kan hjelpe det :)

Send bilder til jan.erik.karlsen@bluezone.no

De første utgavene av S2 med 3B motor ble levert med 5 trinns kasse, bremsene skal være like S2 kontra CQ 20V.

Kondolerer til venner og familie. Hvil i Fred, Øystein. Mvh Jan Erik Karlsen

Er det bare meg eller ser jeg bare røde kryss her? i stedet for bilder..

Dette er fult mulig, mistet selv lappen i 3 mnd og 8 laken i bot for å kjøre for nærme på E6. Farten var sånn nogenlunde :D Men det var avstanden jeg ble stoppet for.

Panseret ser gravid ut :) Men var vel eneste som kunne gjøres for å fa plass til innsuget og turboen. Ligger mange timer bak det panseret der.. :)

Ja kan være greit å få ting litt iorden før man legger ut bilder. Men hva er det som skjer den 5 juni..? Hvis det i hele tatt skjer noe da`.. :)

Kan nok være en fordel å bremse på forhjulen også ja :D Stopper litt forterre da.. Lykke til med prosjektet Tape-R. Sleng gjerne ut flere bilder..

Begge skruene må luftes for å få ut all luften, caliperen består av to kammer med hver sin luftenippel. Luften stiger opp i kammeret, nippelen sitter på toppen. Begynn å luft det kammeret som er innerst mot bremsevæske slangen. Når du er ferdig der tar du det yttre kammeret. Skulle ikke være så vanskelig dette. Bruk en gjennomsiktig slange fra luftenippelen og ned i en beholder, lettere å se etter luftbobler gjennom slangen enn om væsken går rett ut.

De skal luftes annen hver gang til de er helt tomme for luft, holder ikke å lufte kun på en side av caliperen. Gjør deg ferdig med en caliper før du starter på neste. Ved lufting flere ganger, vær forsiktig når du tighter til lufte skruen, hvis ikke ryker gjengene. Dette skjedde meg, og løsningen ble å lime fast en adapter og bruke mindre lufteskrue. Alt dette fikser dem hos Christofferesen & Bekken skulle uhellet være ute.

Vet om flere biler som er ombygd og trimmet hos denne karen, det meste er Audi og Ford. Mye standard trim som bytte av grenrør, turbo, innsug, dyser og chip. Om den blå S2 sedanen (Audi 80) er bygget av JCS vet jeg ikke, men det var han som solgte den.. Ring JCS du, han kan sikkert svare på dette.. :) Blir litt enklere det.

Er det meg du tenker på? Har aldri trimmet bilen hos JCS annet enn noen chip, og de har funket veldig bra.. Ellers så skrur jeg for det meste selv. Gikk ikke den blå S2 sedanen veldig bra da? Var å så på den når den fortsatt var tilsalgs, men syntes prisen var litt i drøyeste laget. Men så er den godkjent ombygd som S2 da, det teller kanskje en del.

Dette er vel litt avhengig av hvor hardt og langt du kjører. Uansett er det nok ikke bra, blir jo veldig varmt da. Om dette er årsaken til at bilen står vet jeg ikke. Men står bilen der fordi det er garanti sak?

Ja hva skjedde egentlig med den bilen? Ser den har stått der borte en stund nå. Det er vel den blå Audi 80 Godkjent som S2 du tenker på? Var det han som kjørte uten intercooler? Meg bekjent skal vel JCS flytte fra Lindeberg nå, er vel noen som har kjøpt opp tomta med byggninger. Så hvor han skal nå, vet jeg ikke. Takk for nummeret Tvindal, tar kontakt med Jonus etter anskaffelse av en ny S2 coupe.

Må jeg si var en meget hyggelig pris. 350 hk for 20 laken.. Hva er nummeret til Jonus? Har han noen web adresse? Ang JCS: Fyren er flink han, bygger om biler og trimmer det meste, bare penger som setter en stopper for fantasien. Veldig dyktig på Audi. Beste er vel å reise til han å spørre og grave litt.

Er vel denne. S2 Coupe

At de var proffe kan så være, men hvor proff må man være for å bore opp en lås sylinder. Gi meg noen minutter og jeg skulle gjort det samme selv, og jeg er ikke proff. Så her kan man lete i hvilket miljø som helst. At de kjørte fra stedet tror jeg så definitivt. At det var et bestillingstyveri, tror ikke det, men er ikke utelukket. At det er mye "tvilsomme" folk som oppholder seg på industriomårdet i Lørenskog er ingen hemmelighet. Bertel O'steen rett ved siden av CT er nesten daglig (Les nattlig) besøkt, og det var de også denne natten. Ble observert flere menn innpå og rundt Bertel O'Steen, at det kan være disse er ikke utenkelig. (Har sendt Marius info om dette, og jobber med saken) De fleste bedriftene på industriområdet har tatt konsekvensen av dette og installert alarm, noe CT absolutt burde gjøre. Noen kameraer er ikke nok. Dessverre. Stille alarm med varsling til et vekter selskap, og med i avtalen at politiet skal ringes er det beste. Bare et tips. Kondolerer. Så støter Silverboy her, denne bilen tror jeg fortsatt er i Norge og kommer definitivt til å dukke opp i en eller annen sammenheng.

Bilder? Mer info om bilen kan sendes til yatsy@tiscali.no

Bilder takk!! yatsy@tiscali.no

Send meg noen bilde på yatsy@tiscali.no På forhånd takk! :D

Send meg noen bilder på yatsy@tiscali.no Trenger sladdebil rimelig fort.. :D By the way, tøm innboksen din den er full.

Ved de kontrollene Håkon snakker om ser de vel ikke bare inn i bilen for så å la den kjøre igjen. Da er det vel full kontroll av vognkort og førerkort. Var politiet bevæpnet langs E6 har det vel vært et verditransport ran igjen da, se på nyhetene, om det skjedd noe den natten som tilsier at politiet burde være bevæpnet.