Mr. Bollocks

Hmm... Trodde 8x18 var det største tillatte på 240 jeg..

Får ikke godkjenningspapirer på et eksosanlegg. En bil kan bråke mer enn en annen osv. Støyen må de måle hos BT, og ut i fra det sjekke om den er godkjent innenfor støykravene. Jeg måtte bremse min hos NAF ja, der skrev de opp hvor mye ladetrykk jeg hadde da jeg målte hk osv. Utenom dette skal det andre gå greit gjennom, med mindre dagsformen deres suger...

Steinrå bil!!! :phatyo

Ny radiator til 260 2,7 koster 1390,- hos Radiatorservice i Stavanger. http://www.radiatorservice.no/pages/produktsok.html

Var en tidligere tråd her om en svenske som hadde hele oppskrifta på M90 i 240. Tror det står der..

Hmm.. Har jo skifta flere sånne, men har aldri vært noe problem det.. Det så ikke ut som det var feilmontert heller..:wonder

Sving rattet helt over til høyre. Kula skal gå greit på plass da..

Du skrur IKKE av nr. 1.... Skal gå fint uten hjelp av brekkjern det der... Hvilken side holder du på med?

Det EGR-dritet er jo ikke brukende til noe annet enn at avgassen din skal bli litt mer miljøvennlig allikevel, så riv dritet vekk..

F.eks på de to runde grå dingsene med tykke slanger på som du ser ved eksosmanifolden (som du merket), kan du rive av slangene, og sette en slangebit fra den ene runde til den andre. Hvis du forstår sånn at du slipper den tykke til luftfilterboksen. Da er de plugga. Ellers har du den tynne vacuumslangen som du også merka, den klipper du av der den går inn på innsugmanifolden og tetter hullet der på et vis. Etterpå river du av luftfilterboksen og monterer det åpne filteret.

Det du har merka på bildet der, kan du bare rive alle slangene av og plugge alle hulla etterpå..

Hehehe!! Har mange bra han...

Kjøpte meg SPM-råder til Volvoen med 24mm kryssbolthull (stempelbolthull), mens stemplene mine har 22mm kryssbolt. Så jeg må få dreid nye sånne kobber/messinghylser til rådene. Noen som vet hvem som gjør sånn??

Han kompisen din burde seriøst blitt tapa fast i motorveien... Jævla idiot!!!

Kondolerer :shake

:partyon

Det er vel mer at bremsene bremser ujevnt mellom h.s. og v.s. på samme aksel, for bremsene trenger ikke akkurat å henge for det om den drar til siden.

Hvis det ikke er med lys så skal den røde til en som har + når tenninga er på, den grønne til - på coilen, og svart til jord. I tilfelle den har lys, skal hvit kabel til + på instrumentbelysning og svart til jord i tillegg til de andre kablene.

Trodde han snakte om Asconaen min..

Se der ja!! Konkurrenten til Hafsengen med 90 trojanske hester..:phatyo

:puke Larsen: Grattis med 242ene!! Blir nok snadder de..:)

De på biltilsynet sa det var greit med mitt Momo-ratt uten papirer så lenge det hadde stått på bilen siden 1984.. Og det kunne jo ingen bevise..:hammer

Ny dynamo koster 699,- på biltema (65A):pray

Tar muligens turen opp jeg også. Volvoen er forhåpentligvis klar i april/mai en gang.

De fleste bytter vel ut de natriumfylte ventilene med vanlige rustfrie ved f.eks overgang til større ventiler. Hvertfall har jeg gjort det, og det funker som snus det.