borabora

Eneste "spesielle" verktøyet som jeg brukte til min var vinkelsliper til å kutte i fanger og sveisa på 2 fester på Ic'en. Ikke så veldig unormalt at man har det heller. :)

Spurte du ikke om det her før du skrev nå. ;) Du får heller bli med oss til Schafflund. ;)

Litt bilder

Tatt noen nye bilder i dag. :)

Hjelper en del, og regner med du har kurant senkesett også. Nei, ikke tatt det. Blir jo ikke noe justeringer på camber o.l.

Yepp, snakk med Morten. Har mye kunnskap om b5. :) Nei, er vel egentlig bare det og bur som gjenstår for å få den stivere nå. :D

Takk. :) vx2go: Foran veldig greit. Bak litt mer jobb. Ikke like lett å komme til alle stedene men var ikke noe ille. Nei, er bare å skru av det gamle og på det nye. Får nesten ikke gjort det feil. :) Kjøpte gjennom EStuning.

Fikk dratt over noe gjenger for et par uker siden når jeg skulle bytte en bærearm her så vært litt drittlei men fikk ordnet det i stad etter noen timers slit. Og satte på et rs4 stabstag under foran. Massivt istedet for det hule orginale. :evil:

:eek:

Den summen stemmer vel sjelden. ;) De vet ikke noe om tilstand, utstyr eller km. Men å ta en tlf til en bilbutikk er nok greit. :)

Folk som gir billån, forsikringselskaper og forhandlere bruker en listeprisbok som de har.

Er som Kjetil sier ikke noe problem. Hatt det på S3 og A4 med mye banekjøring, bruker å holde nesten et år. Eventuelt med litt dårig jobb et 1/2 år Golf 3 og Touran som jeg har kjørt masse med har det også holdt greit på .

Tatt av reklame og satt på 8,5 x 18 RS4 hjul.

Lokallagstreff i morgen kl 18. ;) Og så FnF3.

Takk. :) Nei, kjøpte det hver for seg. Kjøpte IC av en på VAG forumet, her kaller han vel seg twg tror jeg. Og kjøpte eksosbøyer på Torshov og litt silikon slange. Så var det bare å sveise fester på IC og skru sammen. :) Kom vel på 4500 ca tilsammen med alt. Morten på EStuning, http://www.estuning.no/ handlet noen fra Usa og spurte om og jeg var interessert. :) Mulig han har flere igjen.

I dag har jeg byttet ut det orginale stabstaget som sitter bak med et 19 mm fra Neuspeed. :)

Fikk satt på nye Brembo OE bremseskiver nå. 312mm så skal vel bli litt bedre. :) Ble også satt på nye Ferrodo DS 2000 klosser.

Her er et par bilder av forskjellige vinkler. :)

Våler jeg kjørte på. ;) Er for å få bedre kjøing, turboen sitter rett ved luftfilteret så har en skillevegg men trenger fortsatt masse kald luft til det og det sitter bak høyrelykt.

Tja, er de dekslene som sitter oppe på fangeren her og tatt av all lyktespylingen som de å er festet med. Mulig jeg limer de fast med noe sika eller no. Monteringen av IC er veldig kurant men mange på Vag forumet som har gjort det sånn iallfall. :)

Mente at jeg skrev alt det nå mens du svarte. :) Tja, nok.... Aldri giddet målt, bare litt når jeg skulle på biltilsynet så den ble i "lovlig høyde i forhold til tuv. Er vel igjen 4-5 c,m foran og 0.5 bak. Viktigst var å få den i "rett" høyde så den passer greit med hjulene og ca lik bak og foran.

Takk, takk. :) Stemmer, var der. Drevet og skrevet for harde livet her. He,he.

På Hovedtreffet fikk jeg også kjøpt ett Neuspeed 19 mm stabstag til å ha bak av en hyggelig trønderr. :) Blir vel til at jeg kjøper S4 stag foran trenger bare litt mer penger. I går handlet jeg litt større bremseskiver 312mm Brembo og kalipperholder av en fyr fra så det blir vel montering av det her til helga. Har også noen Ferrodo klosser som jeg kjøpte i vinter av en annen fyr som blir monteret samtidig. Driver og ser etter større oljekjøler også og vurderer denne her. http://www.dieselgeek.com/Detail.bok?no=310 Kjøpte forresten shortshift der før jeg kjøpte bilen, glemte å nevne det her istad. He,he. Lakkert kalippre rød også iår, var sølv i fjor. Har vel glemt noe og kommer med mer bilder senere. :)

Så ble det slutten av mai og Sharif hadde ikke Toyo slicks da eller av forskjellige grunner. Ble til at jeg kjøpte Yokohama Advan 048 som jeg hadde brukt på S3en min før, dyre men veldig bra. Kom over en sportsstol til førersiden og trenger den støtten man kan når det blir litt aktiv kjøring. Handlet også inn et sett med Omp 4 punktseler når jeg var på Kollevold og hentet dekkene. Fikk også testet bilen litt på Våler i helgen under Hovedtreffet til Vw Audi klubben. :) Takk for bilder til Ole C Wold og Fredrik Olastuen. :)

Satte også på cat erstatter kjøpt privat, tror det var Supersprint. Pioneer BT 70 og kjøpte GReddy turbotimer. Liten testing på vintertreffet til VW Audi klubben i Sverige. :D Pikkdekk på stårlfelg med kaplser.... For en måneds tid siden så begynte jeg å gjøre klar bilen for sommeren. Tok av senkesettet for å justere høyde, stivhet og retur riktig. (Fant ut at jeg ville ta det etter jeg hadde kjørt en stund. ) Skiftet olje(Agip 10/60), bremsevæske(Statoil 5.1) og kjølevæske(Orginal) 4 hjulskontroll. Og polert litt.