borabora

Synes det var gøy med bil som gikk litt jeg. :D Fikk kick omtrent hver gang jeg ga på. Artigere det enn at folk synes bilen din er pen men er en 1,6l... ;) Bedre å kjøpe bil med motor og få den til å se pen ut. :) Jeg har prøvd alt. ;) For din egen del så er motor det som gir mest kick. All show, no go blir kjedelig i lengden.... Litt racing er gøy, enten det er på Våler, Rudskogen eller andre steder. Mye morsommere å kjøre rundt banen enn å stå å håpe på en pokal. Gleder meg iallfall til jeg får noe som går bra igjen. Ingenting er bedre enn å kjøre en natt på en svingete vei med en bil som går litt og sitter på veien. ;) Edit: S3'en gikk på 0.58 på langkjøring. Det gjorde ikke Bora 1,6'en. ;)

Bare å melde deg inn. :) Mye treff til sommeren. Liertoppen er bra utstilllingstreff. De 17" som sitter på til vanlig er fine de. ;) Gøy kunne bruke den litt også.. :D Må gå for 19" om du skal ha felger.... Ikke sot altfor mørkt, større sjanse for å bli stoppet da. Og kan fort bli litt jalla. Politibilene er altfor mørke... ;) Ta chip, luftfilter og dump først. Så senking, eksos og felger. ;) Annen cd-spiller og litt mer bass. :D

3'er Gti 8v går omtrent som en 1,6l 3'er med 100 hk. ;) :D

Hei. Er lite inne her så tar litt tid noen ganger før jeg ser ting. Om du er på VAG forumet, PM meg der så svarer jeg litt fortere. :) BE4You, ca 200,- for antenna. Sotinga på Solfilmspesialisten. Lyseste sotinga overalt, er 25%. Ga vel 4800,- for alt om jeg husker riktig. :) Og registerreima var 180k på min, står i serviceheftet og sier det på VAG til min type motor 210 hk iallfall 2000 modell. På 225 hk er det sikkert som du sier Pumpedyse. Han som kjøpte min drev og skulle prute pga det. Bilen min hadde gått 75k da og motor 53k så var igjen litt. Hadde nok ikke kjørt til 180k før jeg bytta men ikke giddet under 100k iallfall. Dyrt å bytte som sagt. Garanti er vel litt vanskelig, men om den ryker mye før så har du vel en mulighet til å prøve.... Er en grunn til det står 180k og ikke 120k. ;)

Registerreima har jo ganske greie intervaller da... ;) Sikkert kjekt å skifte men spøsr hvor mye vits i det er da når de har så lange intervaller. Var 180000 km på min. Så han har jo at litt. :)

Hmmm tror jeg har sett denne i Oslo noe, kjenner igjen turbo i frontruta og de RS/S merkene. Men rå er den vel ikke, de fleste 1,8t som ungdommer har og litt eldre folk blir chippet. Og 15" er vel ikke noe bra annet enn på vinter. Men lykke til med salget. :)

Koster 3500 ekstra i norge når man bestiller bilen og 12000,- om man kjøper det etterpå hos VAG. Tyske biler har det som standard såvidt jeg vet....

250+ får han iallfall Liten vits i å bytte fra G60 16v t til vr6 og så sette turbo på den koster for mye. Og Vr6 er altfor framtung uansett, blir dårligere kjøreegenskaper. Skal ikke så my til før han får 350hk i den da...

Tror han er opptatt med å være på gran nå jeg. :rolleyes: Bilen går iallfall ikke.

Sånt må man tenke på før man kjøper. ;) Ikke så gøy, du skjønner hva jeg mener når du har en bil som går fælt og kjører den hele tiden. ;)

Fordi det er gøy med motor. :rolleyes: :D ;)

Men enda bedre å ha en nice Audi. ;) Slipper å peile soyaolje og fylle hurtigris på VAG da. :D

Flere på Vag forumet som har sånne. ;)

S3 har alu. ;) Må skru av under der om du bare skal skifte dekslet, eventuelt ta av hele speilet...

:eek: Ekle fyr. puke Skal ikke sitte på mer med deg da. :rolleyes: Hvorfor skal folk ha så mye dritt på bilene sine, forgæli å ha orginale fangere, til nød 90 om de absolutt må. Og gjøre de pene ikke jalla, da er det bedre å ha ris bil.... :rolleyes: Og Corrado front har det da vært på Golf i Norge... ;)

Sjekke om den føles at går riktig,(jevnt drag) eller sjekke feil koder med vagcom om den ikke gjør det. Ryker innimellom på turbobiler og er litt forbruksvare, men har blirr byttedel så koster vel 1250,- eller noe nå ca...

Bare å regge deg der da. ;)

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=65117&item=7940386724&rd=1&ssPageName=WDVW

Glemte mellomrommet.... :rolleyes:

overbelastninga di på tlf om dagen. Ja, SHaugen har lånt det på noen fester. :rolleyes:

Noen nice søstere her ja. :D Men Danna har ikke du nok å gjøre om dagen. ;) Og bilder er da ikke noe problem. :rolleyes: ;) :D

Jeg rakk det ikke om jeg måtte lande, går tom på vei tilbake.

Mye bedre uten, hver gang min funket skrudde jeg den av. :) Har ikke noe link, bare mener å ha hørt om det. Det er mer kurant, ellers blir det vel 50/50. SuzyQ har det og var visst litt klundersomt noen ganger. Fra MTM. Snakket med en på NBS i vår som hadde ACE sin men han hadde ikke prøvd det noe særlig.

Hadde gått for en justerbar versjon om det er mulig, husker det var prat om at det ble utviklet når jeg så etter det til min. "Ordentlig" quattro er litt bedre på vinterføre, kan kjøre litt mer gris med kontroll synes jeg. Men var veldig fornøyd egentlig med Haldex'en. Understyrer bare litt for mye, og må jo alltid spinne foran for å overføre bak. Regner du kjører med ESP'en av? Hvis ikke anbefales det, blr mer kontrollbar, opptrere mer forutsigelig. Eksos og chip hjelper mye. :) Og Tyresmoke ruler. :) Uff, savner min hele tiden unntatt når jeg skal leke meg på snøen om dagen. :(

Gøy med turbo, bare så synd ingen bruker de på vinteren. ;) 3 x Golf 2 prosjekter som står 1 x Golf 1 prosjekt som står 2 x Golf 4 Gti som står 2 x S2 prosjekter som står vel. Men gikk da et par vag turbobiler her ifjor. ;) Tålte snø de. :rolleyes: :cool: :D Og en A4 t sedan til her i år. :)