Speeder

Hei. Har en kamerat som sliter litt me sentrsallåsen sin, han slite med at sikringen går når han låser opp, det går bra når han låser igjen, men når dørene skal opp igjen går sikringen... Han prøvde da å sette i en større sikring:rolleyes: prøvde da dette noenganger, så han har 3 releer som har tett kvelden--->tenkte vel at det skulle bedre seg etterhvert:D Dette førte da til at releet tok kvelden, det er en brent bane, men jeg lurte på om noen hadde koblingsskjema til dette. I tilegg hadde det hvert greit med noen tips til hva som er galt med sentrallås systemet hans, hvis noen har erfaringer med dette, takker jeg for alle tips. Tar gjerne koblingsskjema på dette også:) Ellers så er det vel bare fram med multimeteret

Vectra 93 modell 2.0l 8v eneste mod er 16toms hjul:rolleyes:

vectran har vel rullet ca 156k km tror jeg, siden 1993

sorry surra der ja, gikk litt fort...:) Sier jo at celikar sin koblingsbeskrivelse stemmer, så bytter jeg om selv..:D MEn nå er det vertfall konstentert hvordan det skal kobles... Har selv også 1 år eller 3 på elektro\nikk

Det stemmer de koblingene hann sier da... Du må koble batteriene i serie for å kunne levere mere ampere.. Kan ikke tenke meg at dynamoen kan ta skade av at du kobler 2 batterier i paralell, den vil bare bruke "dobbelt så lang tid på å lade de fult opp, hvis batterien er like da...

satt den med bulk bak.... er ikke noe problem med den, kjørte med felga kun bak en dag, men den rister litt på rattet i 100--130, men gir seg etter det. Prøve å avbalansere de to forann en gang til, se om det hjelper... ting tar litt tid:) felga var på 2 dager etter jeg kjøpte de... fornoyd jeg, greie felger til veldig grei pris..:)

var det han som var på streetmeet det eller? Så du sto å pratet med en eldre kar som kom i en 200sx..... tøft

hehehe, der traff du nok spikeren på hodet:rolleyes: hvis du har lest litt rundt på forumet så ser du svaret på det spørsmålet...

kommer endel fra fra eidsvoll traktene ved 16 tia, akal møtes 15 her oppe så........ satser på at det blir endel folk der selv om ikke været ser helt lovende ut

quoter dette en gang til jeg.... Hvis st185 RC euro har 208hp\hk, da vil den jo ha 211bhp... Det er med det regnestykket som du satt opp: Hp*1,014=bhp Men jeg mener da bestemt at den bilen er oppgitt tiil 205Bhp og 208hp! Da må du jo bytte om på hp og bhp i regnestykke ditt.--> Bhp*1,014=Hp Dette passer også med de tallene som jegf har funnet på st205, som er 239Bhp og 242hp. dette gjelder da for europa versonene ER ikke disse tallene for europaversonen korrekte da..? (dette er ikke for å kværulere, jeg har bare lest en god del rundt på gt4\celica sider, og jeg mener de tallene stemmer. Noen som kan avkrefte\bekrefte dette?) Helt enig i at tallet for å regne om til ps er mere interesengt, hadde vært kjekt å kunnet det. Savna litt toyota diskusjon jeg også:)

Her har du byttet om på hp og bhp!! ST205 har i europa\england 239BHP=242HP slutt på arbeidsdagen, denne topicen kommer jeg tilbaketil, var meningen jeg skulle komme med en masse tall og regnestykker nå, men det blei bare surr, nå.......:)

de tingene som det er snakk om og koble på remote-utgangen her ER "releer" bare at de sitter inne i "apparatet" Men hvis det er nakk om å koble andre ting på remote, som trekker noe strøm så må det brukes et extern rele, da denne er ment kun for å gi et signal til rele`r om å slå inn..... tungvindt forklart men, begynner å bli seint på arbeidsdagen:)

Det med at RC har 208 hk, stemmer nok det ja, har aldri tenkt på at bhp oh hp ikke hvar det samme....:rolleyes: Har sett den oppgitt til 205 mange steder, men dette er da Bhp som med det talelt du oppgir(1,014) gir 208hp Kom over over den leverandøren for en stund tilbake, har sittet å leiti opp gamle linker nå for å få en viss klarhet i dette hp\hk\bhp\ps emnet.... tror de prisene er uten "moms", mener jeg leste det etsted.

hmm.. mulig det du skriver der er riktig, kan ikke si jeg er helt inne i de forskjellige definisjonene: hp, bhp og ps. :( Men får satse på det du skriver stemmer, da har jeg lært noe i dag også :D (nok en produktiv dag) MEN Back to topic: TOYOTA CELICA 1993-95 2L GT, ST, 202, 199 Stage 1 upgrade: 8 BHP Exhaust system (3 styles): 'Hiper Muffler' £430.00 Fitting time 1 hour 'Super Drager' £535.00 Fitting time 1 hour 'WindMaster' tapered tail exhaust £430.00 1 hour Stage 2 upgrade: 13 BHP Super Header manifold £415.00 Fitting time 2 hours Stage 3 upgrade: 18 BHP Super PowerFlow system £155.00 Fitting time 1 hour Stage 4 upgrade: 29 BHP Camshaft and cam gears £815.00 Fitting time 6 hours Options: Set of uprated and lowered springs £135.00 Fitting time 3 hours Set of uprated dampers £POA Quick-shift gearlever kit £250.00 Fitting time 1 hour Front strut brace £245.00 Rear strut brace £245.00 Lower rear strut brace £150.00 Dette er hentet fra: http://www.tdi-plc.com/toyota_celica.html

det var snakk om når spilleren var avslått da...;) edit. Glem det, leste litt fort, så jeg trodde han kun quota angående 0v... hvis det er når spilleren er påslått, så er det iallefall 12V!

sikker på det...? ikke det at det har så mye å si men.:)

må si meg uenig i det der..... http://www.alltrac.net/specs/GT4Specs.htm http://www.rallycars.com/Cars/Toyota_GT4/Street_Celica_ST205.html http://www.crossy59.freeserve.co.uk/spec205.html Den ble levert med 242hk i norge, men det er en wrc utgave som hadde 255?hk, som kun ble levert ny i japan... Åge her på forumet har vel hatt noen celica`r, så jeg regner med at han kan komme med et korrekt svar på dette.

Jeg skjønner ikke helt hvorfor du poster her jeg, det har jo ikke noe med topic å gjøre..... Når du snakker om at du ikke liker biler som det er mange av, er det vel ikke akkurat lur å dra inn Corolla og civic... Corolla er vel verdens mest solgte bil. Angående topic. Den blå bilen på bildene der, ser jo litt halvferdig ut med tanke på passform til fanger\hjulbue.... me det er jo vansklig å si noe om den er overstylet eller ikke når det ikke vises noen bilder av hele bilen

bak på cd-spilleren di har du en ledning som heter "remote" eller "power antenna". Denne skal da kobles inn på remote på forsterker.... Denne ledningen ligger på 0v når cd-spilleren er av , men går til 12v når spilleren skrus på, da skrur forsterkeren seg på samtidig. Dette er da av\på bryteren til forsterkeren. Det er å anbefale, å få med seg noen som er litt kyndige når du skal innstalere bilstereo, det er litt å tenke på... Støy, sikringsstørrelse, kabeltykkelse o.l.

Det skal vel litt til for å varme opp vannet til 180 grader.... Mener jeg har hørt noe om det i natufagtimen eneller annen gang...:D

er det seler bak da....?

tror ikke det har noe med motoren å gjøre, men ikke helt sikker. Men, det er litt annet interiør: Høye seterygger, "treimitasjon" på dashbordet:), Den ble levert med andre felger, så var det litt annet stash som var annerledes inni, men det kommer jeg ikke på.

Hehe, dette må jo neste Kid A ta en titt på så man får en reportasje i bilsport:D Dette må jo være et av de mest spesielle bilbygg i norge:rolleyes:

har da skuver bak på vectran min og, men kan ikke si at det er en show bil.... leveres med det orginalt, men 115hk, Skader ikke med bremseskiver selv om man har lite hester......

det var jo en bombe at de hadde lagt til "4wd" bak tittelen når det var en firhjulstrekker.......:rolleyes: