Nox

funker bare i nedoverbakke. faen nå må jeg ut å starte traktoren.

jeg tror han har valgt den værste dagen i året å dra på:)

er ca 0 vitså chippe na motorer. gir tilnærmet ingen effektøkning. har heller ikke sett chip til denne. billigste effektøkningen på en na rødblokk er bytta av kam..

volvo 245, med meg, 3 ekstra felger og en stor basskasse. 1510kg. glemte å måle akslene hver for seg..

utrolig rått:)

hehe husker jeg traff deg i fjord limet.. satt ved den grønmetallic 244 med eiker. men det er jo en bra plan

kanskje greit å skrive hva slags motor\girkasse? selv om det sikkert er b21 med m45..

i 245en (servicevogna) -Masse papirer i hanskerommet. Har ikke giddi å finne ut hva -Stort verktøysett + et stk stoor ringnøkkel som fungerer som balltre -Startkabler -2 stk reservehjulsfelger med rallypiggdekk. (kjetting er for kjærringer:D) -1 stk 15" turbofelg - 1 stk jakke og 1 stk genser jeg ikke har giddi å ta ut -10 kg godteri strødd under baksetet etter forrige eier -Masse raketter vi glemte å fyre opp nyttårsaften -ca 30 tomflasker -cder liggende strødd rundt -1 stk wonderbaum -Brus -Diverse mynter -masse søppel -alle delene som har fallt av etter sladding inn i brøytekanter som jeg ikke har giddi å satt på igjen (gav 1500 for bilen og den skal kun bukes i vinter:))

jepp der var det en til som hadde den. det var fint. men til dabutcher: du vil kanskje også ha homologiseringspapirerene fra en orginal grp a bil til å legge ut. ca 20mb. send en pm

nå vet ikke jeg hvor dumpen på disse bilene sitter orginalt, men det er ikke værre enn å finne en utgang på et rør mellom trykksiden på turbo og innsug (nærmest mulig innsug er vel det man har kommet fram til er det beste) og montere dumpen der, og koble vakuumslangen fra dumpen på innsugsmanifolden..

grp a kjørte med k jet og de hadde jo grei nok mengde hk.. bytte dyser og bensinfordeler fra en mb v8 og blokke 4 av utgangene gjorde dem.. har forøvrig orginal ombygningsguide fra volvo i pdf som gir 225hk.. kan sende den over msn eller no om du vil

eller så sitter jo også oljeuttak til turbo under grenrøret.. kan lekke derfra.. eller oljetrykksmåleren.. stram til disse samt sjekk koblingene til kjølern så kanskje det blir bra..

var jo en kar på gatebil sept 2004 med en lada med trimma b23et i..(volvo turbomotor for de som ikke veit det..) tviler veldig sterkt på at det var godkjent:)

oljekjølerslangene\koblingene eller kanskje bare oljefilteret er løst\pakningen er ødelagt..

downpipen passer om hverandre ja.. pleier vel å være litt oppned slark i turboen når det ikke er oljetrykk i den..

82 mod honda civic 1,2 (eller var det 1,3?) automat med gåen toppakning forsvars MB. 2,4l diesel 0-100 54 sekunder med kun meg i bilen. gikk adskillig dårligere med 2 tonn med henger bak hehe og en orginal 1200 boble med gåen cluth var heller ikke mye rask såvidt jeg husker..

har en 230et blokk med veiv, stempler og råder liggende løst. 500kr:)

er jo masse folk som har gjort dette. trenger en adapter, litt spakstell og mellomakseltriksing etc. texacom hadde vel en fin tråd om dette.

den volvoturboen er værtfall bitte liten.. tipper den sitter på 4 sylidra hvitmotorene på 2 liter..

ser på bosch nret på den. søk det på google så finner du gjerne mange biler som har dette og kan kjøpe det på høgger eller billigere på feks mekonomen. volvo har en tendens til å ta blodpris på noen deler

er det så helvetes vansklig å ta en telefon til de som selger dette eller...?

kan være flere ting som gjør dette... veldig slitte bremseklosser. lite trolig siden det skjedde "over natta" veldig mye vann i bremsevæska som nesten fryser og gjør alt "tregt". lite trolig. lekasje i bremsesystemet som i beste fall gir litt luft i systemet, værste fall lekker bremsevæske. gjerne begge deler. mest trolig... kulde kan gjøre at pakninger etc sprekker. få en kamerat til å gå rundt bilen å høre etter "sprute lyder" mens du bremser eller se etter bremsevæske på gulvet etter du har bremsa litt etter å ha stått innendørs..

skulle sette rekeord røyken->kongsberg jeg. det gikk kjempebra til jeg kom til mjøndalen. 7800kr i bot. og det var fordi jeg smiska veeeldig med politiet.. stakkars student som ikke har no penger og måå ha bil.. hehe.. var forøvrig 0130 og snittfarten til mjøndalen var jævli høy:D

ja:)

nå har jeg hatt 240 uten servo og mener det heller ikke var mye problem heller.. ta deg en tur i forsvarets feltvogner (mb 240) så blir plutselig volvo så ille heller.