Cozzie

Liker den jeg.. liten og anonym. Krona på verket bakfra syns jeg værtfall. Uten den blir den liksom litt naken :/

Så skikkelig harry ut med vinterfelgene - men når sommerskoa kom på ble det virkelig bra!

Ah.. okei :) Kjekt å vite :)

Hvilket kontaktsett?

Det leveres ikke all verden av styling til C3. Det jeg personlig syns er kulest på disse bilene er V8 styling eller 200 styling (hjulbuer, skjermer, lykter, fangere etc etc) og en dose senk + felg. Har sett noen tråder om styling til disse, så du får prøve et lite søk.

Spent på dette. Har kun sett KAW på en med 15/16 tummare :)

Kjøp deg H&R. Dem senker mest "40 mm" :P Dem koster noe mer enn KAW og andre merker dog. Fjærene som stod på min bil var levert fra fabrikk tror jeg. Stod værtfall i det tyske vognkortet mitt i 1991 - dvs disse senkefjærene har vart over 15 år! Det tror jeg ikke mange fjærer kan skryte på seg uten av dem ruster eller siger mye. Mine begynte å sige for 1 år siden bare - så dette syns jeg er kvalitetsvare!

H&R fjærer som senker 50 mm - men bak har den seget en del :P Målte mot en original 100 og da viste den 100-110 mm senk bak. Utrolig nok subber det ikke noen steder. Skulle vært senka tilsvarende foran ;)

Sikkert samme som til 2.3? Da får du de billigste fra vår gode venn, Herr. Møller - utrolig nok. (Borch) 89 kroner per stk mener jeg å huske? Lå en tråd om dette før som jeg starta

Eyelids liste funker jo ganske bra. Blir for komplisert å sette årstall på alle modellene 100% riktig, men den lista her funket jo ganske greit. Fint for dem som ikke kan så mye om modellene også - så vet dem hvor dem kan poste. 10 poeng til deg - men trekker fra 9 poeng siden du jobber på Skoda ;)

Fant gammel gull fra i sommer :)

Der kom det utfyllende info ja :) Hvilke biler er det som har Haldex da fra Audis panel? TT, A3, S3? Trodde nyere A6 og A4 var medlem av denne klubben. TorSen FTW :D

Ja, du har TorSen (Haldex kom i '97 på A6) - men det ble byttet fra mekanisk sperre bak til EDS fra '95 tipper jeg - på grunn av at mekanisk sperre bak ikke gir mulighet for ABS når den er innkoblet, det gjør derimot EDS som så og si bruker ABS systemet i disserentsialen når den kjenner hastighetsforskjeller. Det ble og lettere å bruke en bakdiff som da bruker ABS systemet for å rette på hastighetsforskjellene på bakdekka. Min bil er lett som en fisk å få rundt på vinteren selv uten sperre, det samme med en A4 jeg har kjørt med Haldex. Så skjønner ikke helt hvorfor da. Ser jo flere S6'er som også får dratt bilen rundt i høyere hastigheter - men vet ikke om den benytter seg av samme difftype som A6 - den har værtfall automatisk styrt diff den også. Sikkert noen andre som har gode svar

Kan jo legge til at diffsperra eller diffbremsen som sitter på A6 bruker skivebremsene for å bremse opp hjulet som har størst hastighet.. og det er jo ikke kult vel?:P Det blir liksom bestemorsperre for å komme seg opp en 15 graders bakke med nysnø på. Regner med du hadde planer om å bruke dette for å leke siden du spør. Du får jo bilen rundt læll, men sliter ikke sånt en del på klossene og lager varmgang? Eller er jeg på bærtur? ^^

Veng skaffer deg billige framskjermer om du trenger.

Pen bil, fjøsnisse ;) Det enkle er ofte det beste :)

Nå skal ikke jeg si meg sikker på dette, men jeg tror ikke A6 har diffsperre bak. Det ble værtfall silet ut fra 97 modellene med EDS. Mulig din 96 modell har diffsperre, men denne er værtfall automatisk styrt. For å få det til å fungere med en knapp bør du kunne litt om elektronikk vil jeg tro :) Om det lar seg gjøre på en enkel måte vet jeg ikke. Nyere biler med Haldex kan værtfall omprogrameres på hvordan kraftfordelinga går foran/bak, så da bør det vel kunne gå ann å få lagd en styringsboks på når diffen din skal ta tak ved et knappetrykk. Ailt va beir i gamle dagar ;)

Ingen? Noen.. gå å riv i plastikken å se om den faller av!

Ser det ligger senkesett på eyecandyracing til 5500 til C4 også.. 7000 om det er quattro. Erfaringer? Vet ikke hvordan det er med fjærbeinet på disse med tanke på byttinga. Noen sier dem må sendes inn (KW senkesett)

Den sorte delen nederst på fangeren bak - er den utskiftbar? Hvordan er den festet i såfall?

Er bare ei leppe som er satt på originalfangeren.. Husker ikke merket

Denne var ikke så ille

Spurte en som jobba på Møller Stjørdal som titta litt på bilen min da jeg var innom der. Han prata om at min lå på rundt 350-400 ny i 1991. Er mye penger det i 1991. Nå koster dem rundt 10% av det ^^

Rundt 850 per stk på nbs mener jeg. Huggeren skaffer deg nok noe billig. Avant og sedan passer om hverandre på sedanen - men sedanlyktene har penere bøy og stikker ikke så langt ut som avantlyktene.

Sikkert ikke så ulik andre modeller; du har jo to pinner på instrumentpanelet - den til høyre som nullstiller triptelleren. Den andre kan du dra ut, og holde den i posisjonen ut - og klokken stiller seg.