Cozzie

Bilen blir nok reparert regner jeg med. Fikk slukt det før det ble skader på karosseri og slikt - men deler av ledningsnettet må byttes med litt plastikk og sånt regner jeg med. Begynte å ryke noe jævlig, så plutselig var det fyr og flamme under pedalene. Fikk røska opp panseret og slengt av det dekselet opp i motorrommet - og under reléboksene nedi der kom det osende masse røyk ut.. Det hele starta rett etter man starta bilen og begynte å skrape isen av bilen. Ganske skummelt. Om det hadde skjedd et annet sted hadde jeg kanskje ikke fått slukt det fort nok. Får håpe forsikringssaken går fort unna.. Tungt uten bil når man har gjort seg så avhengig av den

Du får kjøpt billige skjermer på veng.. Jeg derimot har hatt bilbrann i dag :( Blir lenge uten bil no ja :/ Gammel Audi og elektronikk kan DØ!

Fin veske du har kjøpt deg ;)

Fant en Quattro i dag.. den målte 41 bak og 42 cm foran ca Min målte 35 foran og 30 bak ^^ Blir sannsynligvis 60/40 fjærer på meg

Syns bilen var grom slik den var nå. Ville bare bytta de lampene i midten til slike du har i ytterkanten :) Også 90-dører .. kanskje bytta til emblemfri grill?

Flott :) Fant denne her om dagen.. hadde ikke med meg tomstokken, men den er da senka litt i forhold til denne skyskraperen. Har nok seget en god del... men den tar enda ikke i noen plasser bak i hjulbuen

BH.. faktisk talt :D Populært i tyskland på enkelte biler. Beskytter mot steinsprut og gir fine fargeforskjeller i lakk når den tas bort ^^

Supersport leverer forresten billige justerbare senksett med dempere til 7999,- til disse bilene. Syns det var fryktelig billig. Har sett KW til 13.000 til denne bilen.. men kvaliteten er vel deretter. Fra 20-120 mm senk kiddie

Fått målt på din brors bil? Litt viktig å måle på flat mark, eller så kan det bli litt forskjeller :P Høyre side Venstre side

Bare for å dra den enda lengre ut på landet: Her er mine seige 2.3;

Nå var denne tråden 2.5 år gammel da.. og problemet var bare staget som går inn mot kammen i vakuumpumpa. Fjerna denne og problemet ble løst :)

Man kan kjøre vogntog lovlig som 18-åring. Man kan dog ikke kjøre under kjøre- og hvilebestemmelsene i forbindelse med næring før man er 21, men det finnes unntak for dette. Dette gjelder CE og C. Unntak på dette kan være å kjøre tankbil med melk - dette er lovlig å kjøre som 18-åring i næring. Det finnes flere varianter, men jeg kommer bare på dette eksempelet. Ser og før meg at man også kan kjøre bergningsbil utenfor disse bestemmelsene. Dyrebil kan også kjøres uten disse bestemmelsene. Ved å ha gått transportfag VGS kan man kjøre under kjøre- og hvilebestemmelsene før fylte 21. Kan kjøre lett lastebil C1 under kjøre- og hvilebestemmelser som 18 åring. Stemmer ikke dette?

Opp til 7.5 tonn

Var tilbud på dem her på lørdagen.. vet ikke om det enda er det. Men om de selges på OBS til samme pris er det jo bra priser der.. Tror denne olja kosta rundt 750 for 5 liter på Dekkpartner i sommer..

Hvilke tennplugger anbefales til 2.3E? Hvor langt intervall har dem før dem bør byttes? Bosch..? Champion..? Annet?

Testa nyobjektivet.. en 500 mm ;) Så veldig flott ut på displayet.. men til min store skuffelse når jeg kom hjem så jeg at jeg hadde glemt å stilla ISO.. så den sto på 1600 :/ Ble veldig kornete desverre.. Skal leke meg litt med dette objektivet mer etterhvert.. så blir nok en del mer oppdateringer med tiden :)

4L Mobil1 Rally Formula 5-50 til 299,- Dette er billig for ei såpass bra olje! Dem har også 4L Mobil1 5-40 til 199,- SmartClub

Problemet ble løst for lenge siden ;) Har bytta vannpumpe, strammehjul og registerreima :)

H&R oser av kvalitet. Mitt 55mm H&R senkesett er 15 år gammelt og fortsatt i god stand! Er ikke mange sett som holder så bra.. Har hørt Eibach er kjempesaker også. Ville garantert gått for H&R hvis du ikke har et budsjett å holde deg til.

I det gamle vognkortet mitt stod det innskrevet en 17" felg som stod på bilen - det var imidlertid ikke skrevet inn på det nye kortet jeg fikk utlevert, så det skal du ikke se bort i fra. Men dersom det bare er en glipp vil du jo kunne fått ført det over siden det ikke er så lenge siden hvis dem er litt okey'e folk vil jeg tro. Dog må du nok betale for nytt vognkort.. 400?

Har nettopp vært nede på BT å hatt en prat med en i hallen der. For han var det nok å finne nummeret på ei forfjær og ei bakfjær for å få det godkjent med historia mi og de papira jeg hadde med. Han syns det var ok med en grad negativ cambervinkel og ville godkjent det om jeg fant nummeret på fjærene. Det samme mente en annen på lokalet der angående cambervinkelen - så da skal man skrubbe fjærene i morgen :) Han var litt skeptisk med en firehjulskontroll som var 1.5 år gammelt - men han virka ganske grei på det og ville la det gå. Får håpe jeg møter på en slik en om jeg finner ID'en på fjærene og bestiller time. Hvis ikke blir det nye fjærer.. noe jeg hadde håpa å unngå i øyeblikket. Kjedelig å skru på bilen ute i snøen for dem som ikke har garasje, samt at pengboka ikke er så tykk.. Han sa ingenting på lyskontroll eller lastventil da jeg spurte hva som måtte til for å få det godkjent, men bilen har jo i grunn ABS, så da bør det jo ikke være noe problem selv om jeg har lastventil (?)

Flotters! Flere som kan måle for å få sikre resultater? Vil gjerne ha en måling på en original Quattro også.. Ser litt på et sett som kan senke 70/55 - men må være rimelig sikker på at det ikke blir ulumskheter med at det tar borti noen steder før jeg kjøper :)

Får høre med noen folk bak disken da :) Er det koslige folk på BT i Trondheim da? ^^

Har søkt litt, men likevel: Har hatt bilen på EU-kontroll og dem ville ikke godkjenne fjærene mine da dem ikke er innskrevet i vognkortet. Fikk en to'er feil for dette... Problemet mitt er at fjærene er gamle, og ID-nummeret på fjærene ikke er lesbare - men de er godkjente i det tyske vognkortet som lå ved i bilen ved importeringa for flere år siden. Har TÜV-papirer på fjærene og en firehjulskontroll hvor alt er innenfor data, foruten camber-vinkelen. Vil det holde at dem ser at antall vindinger stemmer overens med TÜV sammen med fjærenes diameter og fargekombo? I følge firehjulskontrollen er camberen i underkant av 1 grad negativ for mye bak. Vil jeg ikke ha sjangs i havet for å få godkjent dette? Ser noen snakker om lyskontrolleringer og sjekk av lasteventil ved innskrivinga. Hvor pirkete er dem på dette? Kan dem avskilte bilen av en slik bagatell som ikke innskrevet senkefjærer i vognkort? Skal være kontrollert i februar..

Utrolig surt.. Han har det vel ikke godt med seg selv heller. Er ekkelt å ødelegge andre sine ting. Har en felg på samvittigheta mi.. skal få den oppripa felgen og lage bord av den, med glassplate over (18" polert) - så kjøper jeg ny felg til han. Er generelt i mot å låne bort bilen min, men da spesielt siden jeg kun har delkasko. Om noen ødelegger noe da sitter jeg igjen med ingenting hvis dem ikke kan betale - og et noe surt vennskap i noen dager.. Men dette bør han jo klare å fikse opp i om han har fast jobb. GL