TiNy

Antennen til en kompis er ødelagt, og han vil ha på en ny. Har hørt rykte om at man må av med hjulet og komme til undenifra. Stemmer dette? Er det en vanskelig operasjon? (Bilen er en 94 GL)

Ønsker å kjøpe Einser som er så ORGINAL som overhodet mulig. Den må også være i god stand. Med andre ord er jeg ikke interessert i 90 fangere og M3 speil, men old-school look. Jeg er villig til å betale god pris for et godt eksemplar. Send PM med link til bilder. :)

Hvis jeg fremdeles hadde Golfen min så hadde jeg kjøpt det settet. Billigere power finner du ikke. Noe galt med det siden du selger så billig?

Ikke nødvendigvis sugelyd. Bare bittelitt lyd. Egentlig ikke verdt det. Min mening.

Artig at denne tråden våknet igjen 3 år etter den var aktiv :) Er ikke farlig å bore hull i boksen. Hjelper ingen verdens ting på performance, bare bittelittegranne på lyd. Anbefaler at du borer hullene slik at du ikke får en masse drit og veistøv inn i boksen. (Jeg boret inn mot skjermen) For 500.- får du KN luftfilter som passer i boksen, men heller ikke det hjelper stort på en orginal motor. Orginal får motoren nok luft med standard filteret. Hvis jeg var deg ville jeg byttet kam og eksos. Det er det eneste som hjelper med lite budsjett, og selv det koster ca. 10.000.

Kommer an på hvilken årsmodell. Er det en 2000 modell eller nyere, så fungerer den helt fint i A6 i mine øyne, men er den eldre så er den litt dau. Spesielt på lave turtall. 2.4 literen har jeg aldri likt. Generelt har jeg bare gode ting å si om VAG motorer, men det finnes helt sikkert unntak. Jeg har stor tro på 2.5tdi 180 motoren, så hvis jeg skulle valgt brukt A6 i dag hadde det blitt den motoren. 150hk utgaven av samme motoren ville jeg aldri vurdert. Lykke til!

Artig at denne tråden plutselig våknet igjen 2 år etter... :)

Tar opp igjen denne etter lang tids hvile. Jeg skjønner fortsatt ikke hvorfor blader og magasiner ikke skriver om vekt og vektfordeling!! :( Som nevnt over er det svært interessant i forhold til kjøreegnskaper og prestanda. Jeg mener vi burde gjøre opprør, og kreve at alle bilblader tar med dette!! Hva synes du?

Takk for svar:). Hvor lang tid brukte de på å levere? Andre som har forslag?

Jeg vet at NBS har noen veldig rimelige sett (1100kr), men de har lang leveringstid, og jeg tenkte jeg uansett skulle undersøke andre plasser for merker og priser. Noen som kan peke meg i riktig retning? Takk skal dere ha. :)

Jeg fant mer info i en lokal nettavis www.spjelkavika.no Skulle vise seg at ingen av de omkomne er fra Ålesund kommune. Hele artikkelen her

Ingen som vet hvem som ble drept enda? Jeg er fra Ålesund, og håper det ikke er noen jeg kjenner. RIP

Feit bil, og ikke bry deg om at enkelte er så freidig å kalle det et prosjekt. Bilen er allerede feit. ;) Men pell deg til helvete vekk fra PC'en og kom deg ut å kjør!!!!!!!!! :)

Lenge siden sist jeg var innom forumet nå, så kanskje dette er tatt opp fra før. Nå som dollaren er så lav burde man handle som bare faen i USA. Var innom sidene til NEUSPEED.com for å sjekke ut hva et turbo-kit til Golfen koster. 1.999$ Med dagens kurs blir det 12261.4 NOK, og det er ikke ille for et turbo-kit med chip fra et firma som NEUSPEED. Hva tror dere? Bør man investere i turbo og lystgass nå?

Jaså nitewlkr... Du mener det er for dyrt.... Du er en av de med mest kunnskap om VW generelt her inne, og jeg har i løpet av de siste par årene på forumet lært mye av deg, og skal ikke påstå at du tar feil. Men denne gangen er jeg litt uenig med deg. Jeg solgte en 84 mod einser 1.8 GTi i rom-jula for 15.000.- til lillebroren til en kompis. Hadde jeg skulle solgt den til noen andre ville jeg fort tatt 20.000.- Det pga. den var nettopp EU godkjent og hadde noen grom-deler - bl.a. Gule justerbare koni. Det er grenser for hvor lite en bil kan bli verd, og er den brukbart vedlikeholdt og entusiastbil slik fine Eins'ere er holder den fort verdien. Selger du bilen et år eller to etter at du kjøpte den kan du få igjen akkurat det du gav, eller til og med mer i tilfeller der du har oppgradert noe. 12.000 for en pen GTi som er EU-godkjent og ikke bare en eneste stor rustflekk synes ikke jeg er for dyrt. Og dessuten kjøper man ikke Golf II når man kan kjøpe Golf I... :)

12000 for Bauers Golf er faen så mye billigere enn 7000 for den slitne fuskebilen! Tipper at du i løpet av de første par-tre ukene har måttet legge ut 5000 på den du har vært å sett på. Jeg har hatt to einsere, og det eneste jeg kan si med 100% sikkerhet er at de krever vedlikehold. Med en gang du har fikset noe, er det en annen ting som krever oppmerksomhet. Ikke alltid like dyrt, men det skal fortsatt gjøres. Ikke kjøp gammel Golf som ikke har minst 1. år igjen før EU kontroll! Da er det stor sannsynlighet for at den varer litt lenger. Dessuten kjøper man ikke 1.6 gasser når man får 1.8 GTi for nesten samme prisen.... Fin bil Bauer! Einser for ever! :)

Også var det meg da... Som har jobbet i Forsvaret i 6 år, løytnant av grad, og for tiden tjenestegjør jeg i Kosovo (samt at jeg har vært her et år tidligere...) Lykke til i Forsvaret, gutter. Det blir hva dere gjør det til! :)

Kondolerer til familien og alle som kjente ham. Tragisk.

tviler på jeg gidder å gå ut i dritværet. Dessuten har jeg en liten hangover. Men gratulerer med dagen, folkens!

"Maximum Boost" er solgt. Noen som vil ha den andre?

Vakkert Kid-A! Blir nesten litt sentimental her jeg sitter. Har lest igjennom alle sidene i tråden på nytt, og dette dreier seg om ekte kjærlighet mellom en mann og hans bil. Stå på!

"Maximum Boost" Glimrende bok om turbotrimming. "Volkswagen Sport Tuning" Bok som tar for seg trimming av VW fra 70 til midten av 90-tallet. "Must" for gutta som er interessert i VW oppsett, trimming osv. Pris: 400.- samlet / 250.- pr. stk. Frakten blir vi enig om. Ps! Ubetydelig brukt!

du ser etter fjører og dempere? jeg kjøpte fjører til Golf 1 på NBS for 1500.- (40mm)

Sikkert det, for den ligna mer på en Audi TT enn en Porsche egentlig.

Hadde det ikke vært for at jeg skal til utlandet i et års tid... Blir nok en sånn når jeg kommer tilbake!