TiNy

Ja, jeg glemte å stryke ut datoen på ett bilde, men bildene ble tatt midt i Juli nå i år, ca. 14 dager siden altså. Du tror vel ikke at hekken er grønn og fin midt på vintern vel? Snø var der heller ikke... Uansett lønner det ikke seg å prøve å lure noen utpå med falske bilder. Siden sist er den fremre lyddemperen byttet. Bilen trenger litt mer kjærlighet før den er ferdig, men den tekniske standen på den er bra. Men det er jo ofte detaljene som koster.... Vet ikke helt om jeg klarer å selge den, men jeg vil se om dere er interessert. Ring meg på 934 23 699 hvis dere lurer på noe. Ikke sms, takk. Slenger med et bilde av RS-kitet også.

dashbord

bagasjerommet er ikke lekkert...

Kraftverket... Plass til mer der gitt...

bilde

Sorry for at det tok så lang tid!

Hvilken motorstørrelse kan man hente spjeldhus fra på Audi 100? 1.8, 2.0, 2.2, 2.6, 2.8? Hvilke årsmodeller? 83 - 91? Golfen min er en 84 (ja 84) Golf 1 1.8 8v GTI (orginal motor) Hvor mye hjelper det? Blir det merkbar effektøkning? Jg ble tilbudt et spjeldhus fra en høgger (fra Audi 100 2.0) til 1500.- spenn? Er det ok pris?

Takk Otto! :)

Jeg tittet litt på sidene til Clas Ohlson og biltema, og så at arbeidstrykket på de midt på treet dyre kompressorene (2500 - 3000 .- kr) var på ca. 8 bar. Samtidig var krevde de fleste malingssprøytene et trykk på 3-4 bar. Vil det si at du aldri går tom for trykk med ne kompressor som har 8 bar i arbeidstrykk? Hvis det er slik burde det ikke være noe problem å lakke selv. Hvor stor er forskjellen på de forskjellige malingssprøytene?

kom igjen da folkens!

holy crap! street cred og cudo's til den som "designet" og gjennomførte den bilen der! Nydelig bil, og faktumet at den er 4-dørs gjør den bare mer attraktiv! Men hvorfor i helvete selge en så pen bil? Det skjønner jeg faen ikke! Skulle solgt ei nyre +++ for å beholde den!

Noen lakkerings spm: Hvor stor kompressor trenger jeg for å sprøytelakkere en bil? Hk, tankvolum osv Kom gjerne med eksempler på billige kompressorer som kan funke til et slikt formåø, og selvsagt hvem som forhandler dem. Har hørt så mye forskjellig, så nå er jeg interessert i å høre deres erfaringer. På godt og vondt... På forhånd takk.

Wlater_Melon: Jeg ville gått til legen allerede nå og fått en skikkelig undersøkelse om hva du er allergisk mot, for da får du samtidig en attest som forteller om begrensningene dine. Dette sparer deg antakeligvis for en hel masse skjit når du begynner tjenesten. Hvis det finnes piller som hjelper mot allergiene, så får du det av Forsvaret når du kommer inn. Men det lønner seg som sagt å finne ut av ting på forhånd og ha med seg noen piller til tjenestestedet. De som har vært inne kan skrive under på at det er LANGE køer hos legen de første ukene... Føre var prinsippet bør følges.

Jeg er offiser og jobber i Forsvaret... Til dere som skal inn: Lykke til! Håper Forsvaret klarer å fylle hverdagen deres med noe meningsfyllt! Jeg har tjenestegjort blant annet både på Værnes og Setermoen + Bardufoss tidligere, og der er det både kaldt og mørkt store deler av året. Ikke uvanlig med -20 grader på Værnes heller... MEN jeg synes det var artig fordi det er så spesielt å være så mange gutter (og noen jenter) i en slik sammenheng! Kameratskap er nøkkelen! Igjen, lykke til!! Edit: Beklager på vegne av Forsvaret at vi er så sinnsykt elendig til å sende ut informasjon om tjenesten, stedet osv +++ FØR dere reiser inn. Dette har jeg klaget på siden 1997, men veldig lite har skjedd. Fint hvis noen kan fortelle litt om stedene og tjenesten.

trimkam er bra greier det, men det finnes jo flere forskjellige karakteristikker på kammene som avgjør resultatet. Pris: 3000.- og oppover for kammen (ny) Montering på verksted: 3000.- og oppover (tall jeg hentet inn for et år siden) Etter min mening bør du i tillegg bytte hele eksosen og få på skikkelige forgassere, og da sparer du faktisk penger på å kjøpe deg en GTI. Minuset med GTI er forsikringen, men der har du et bedre utgangspunkt for trimming. Correct me if I'm wrong, folkens! PS: du kan få kjøpe min 83 MK1 GTI 1.8 8v 112hk send pm hvis du vil vite mer

for øyeblikket står den i Ålesund, men hvis noen her i Oslo området er interessert kan jeg godt kjøre den hit. Jeg flyr til Ålesund i løpet av uka, og er tilbake i Oslo midt i Juli sånn ca. Bilder kommer når jeg har fått tatt noen til uka.

Pga elendig økonomi og dermed liten fremdrift i prosjektet mitt, selger jeg nå hjertebarnet mitt. Vær oppmerksom på at jeg selger den ikke til noen som skal ha den som jordebil eller liknende (ja jeg vet at den har "feilhjulstrekk). Spekkkks: ca 210 000 km (stått i opplag de siste 2 - 2.5 årene) 1.8 8v Gti 112 hk m standard mekanisk innsprut (umoddet motor) Moddet luftfilterboks med nytt KN panelfilter (brukt under 500 km) Koni Justerbare demere med KW 40mm senkesett (nytt) OMP stabstag (oppe og nede foran og oppe bak) Nylig byttet til 4-trinns manuell girkasse (når 100km/t i andre gir) Drivakslinger byttet Alle bremserør byttet Bensinpumpe og trykkakkumulator nylig overhalt OMP ratt OMP pedaler CD spiller med 10 cd-skifter (husker ikke merket i farta) 90 fanger foran montert (ulakkert) helt nytt komplett RS kit (foran, sider og bak) ulakkert og ikke montert hjemmelaget "emblemfri grill" ny bakpotte (ikke effektanlegg) 14" alu sommer, 13" (tror jeg) piggfri vinterdekk på stålfelg Nytt batteri (påsken) Øvrig info: Interiøret er ganske shabby... stolene bør byttes Bakluka bør byttes pga innvendig rust Bilen er blålilla (ganske lik RS blå, men litt mørkere) lakkert for 4 - 5 år siden EU godkjent mars april 2003 Veiavgift betalt Bilen har sikkert hatt 150.000 eiere, men de siste ca 3 årene har den vært i min familie, og da har den blitt passet godt på. Bilder har jeg ikke akkurat nå, men skal se om jeg får til noe i løpet av neste uke. Pris: jævlig usikker, men fornuftige bud over 10.000.- mottas Kommenter gjerne prisen

jeg fyllte v-power for jeg dro paa langtur forrige helg (ca. 50 mil) og hadde snitt forbruk paa min 94 golf 2.0E paa 0.61 med shell v-power! merket ikke noe power selvsagt, men jeg tror at v-power fikk ned snitt forbruket mitt. ligger normalt paa rundt 0.7 har ikke testet bensinen nok til aa paastaa noe, men jeg skal prove den igjen.

det er noe som sier meg at bilen på bildet i annonsen ikke er identisk med bilen som er til salgs... eller hva? Edit: Faen! No Limit var før meg!

Personlig har jeg aldri kjørt i området, og burde kanskje holdt kjeft, men det er likevel noe som sier meg at det finnes en mer fornuftig plass å kjøre forbi enn akkurat i den S-svingen... Kanskje han hadde sikt, men da feilberegnet han uansett stygt. (min mening)

Jeg er riktignok litt subjektiv og partisk, men jeg vil anbefale deg en golf 1 eller 2. Har du litt cash så ville jeg anbefalt golf 2, og har du mye cash kanskje en golf 3 (fordi den er sikrere hvis du havner i en ulykke eller liknende). Det fine med golf er at du finner masse brukte deler, "alle" kan å skru golf, de går ganske bra (selv de som ikke er GTi), og jeg mener du får mye for pengene samtidig som at golf'er generelt holder seg bra i pris. Styling finner du også mye av. Enig i at Audi Coupè er fine biler, men ikke glem forsikring oppi det hele. Min 83 golf gti er verd ca 15 tusen, men ANSVARSFORSIKRINGEN ble nærmere 8 tusen i året. flere forsikringsselskap var ikke interesserte i å forsikre den, og jeg er snart 26 år.... Audi er glimrende biler, men forslaget om å kjøpe en litt rimeligere bil det første året var meget godt etter min mening. Lykke til! ;)

men det kan godt være foringene også! Det er ikke nødvendigvis demperne. Jeg har selv en 94 golf III, og der dunket og slo det noe jævlig (spesielt bak), og jeg trodde demperne mine hadde tatt kvelden. Det skulle imidlertid vise seg at det var foringene som var "helt føkka", og at demperne var bra. Men det er ikke nødvendivis billigere å bytte foringer enn demperne. Svogern min er heldigvis mekaniker på Møller, så jeg betalte bare for foringene - ikke jobben. Da måtte jeg nok lagt på ca. 5000.- (ifølge han), fordi de var et helvete å bytte (igjen ifølge han). Jeg har ikke greie på dette, men bare deler det jeg har erfart.

samboeren min har en 93 escort 1.8 16 105hk. Bilen går egentlig ganske bra, og det er litt artig at den skifter karakter ved 3500 rpm. da blir den nesten sporty. Utvendig ser escort helt ok ut. dere må ikke glemme at designet begynner å bli litt gammelt. MEN! Det er inni bilen Ford Escort ikke ser ut!! SuperBillige plastdingser, og en dash som ser ut som den er fra 1979, og kvalitetsfølelsen finnes ikke! ikke hvis du legger godviljen til engang! Det neste er kjøre-egenskapene og følelsen. Finnes ikke den heller (orginalt vel og merke), og den er så mjuk i fjæringa at fartsdumper ikke har noen nytte what so ever... Derfor lurer jeg på hvilken årsmodell bilen din er RDL, og evt. hva har du gjort med oppheng og understell, og selvfølgelig ALT interiøret. Seriøst ment.

ble veldig bra, synes jeg. artig at du har valgt noe annet enn de fleste andre med escort. vingen var bra også. God jobb RDL! men et lite tips på veien: det er ganske slitsomt å lese postene dine når du på død og liv skal være "sint ung mann" hele tiden. Du må gjerne formulere deg litt annerledes og ikke være så svart/hvitt. pust gjennom nesa av og til når du ikke er enig med det andre mener.

hadde jeg bare hatt spenn.... du kan få 1'ern min i bytte... :D